Вывоз частей кузова и начинки авто (коробки, ходовая)

[Probook777]

Всем доброго вечера!
вопрос назрел - планирую отправить в одну из небогатых стран авторазборку - все подряд (стекла, кузова, рамы, карданы, коробки, крылья, капоты и т.д.) все старое с ЗИЛов и ГАЗиков (80-90 г.г.в.) восстанавливать советское наследие.
Из этого всего нормально можно идентифицировать только коробки наверное в части номера. Остальное не особо разберешь.
Так вот вопросы:
1. Не попробует ли таможня это классифицировать как лом? (для меня лично это тоже как лом выглядит, но люди то к себе как запчасти везут)
2. Есть вообще проблемы с такого рода товаром при экспорте?

[XELA76]

Всем доброго вечера!
вопрос назрел - планирую отправить в одну из небогатых стран авторазборку - все подряд (стекла, кузова, рамы, карданы, коробки, крылья, капоты и т.д.) все старое с ЗИЛов и ГАЗиков (80-90 г.г.в.) восстанавливать советское наследие.
Из этого всего нормально можно идентифицировать только коробки наверное в части номера. Остальное не особо разберешь.
Так вот вопросы:
1. Не попробует ли таможня это классифицировать как лом? (для меня лично это тоже как лом выглядит, но люди то к себе как запчасти везут)
2. Есть вообще проблемы с такого рода товаром при экспорте?

Ну напишите письмо, что всё бву, но рабочее
А проблемы есть в части ФСВТС (военка)
И Троис на ЗИЛ

[Probook777]

Ну напишите письмо, что всё бву, но рабочее
А проблемы есть в части ФСВТС (военка)
И Троис на ЗИЛ

ТРОИС то понятно...
а по военке все обтекаемо достаточно, все машины перед разбором были куплены у физ лиц, т.е. использовались в гражданских целях, хотя конечно по некоторой технике видно что могла быть военного назначения..
Но по какому нибудь мосту или кардану врядли , наверное, с ходу определишь для авто военного образца он или нет...