Дата авианакладной

[Сергей1970]

Возникла интересная ситуация.
Агент прислал авианакладную для оформления, мы выпустились. Но! Груз как обычно не отправили в обещанную дата, а сдвинули на пару дней из-за загрузки. И агент умудрился перепечатать авианакладную с новой датой (внизу есть такая, которая ни разу не дата документа) и отправить эту новую накладную с грузом.
Собственно для подачи я всегда забиваю в 44-ю номер авианакладной с датой, которая внизу стоит (если набивать без даты, то она автоматом не подтягивается никогда из альбома).
Возникла веселая ситуация неожиданно. СВХ не отдает груз, так как у него дата AWB не бьется с той, которую он где-то видит.
Что делать: так как вносить изменения после выпуска в дате документа это дебилизм, то попросили агента исправить авианакладную с датой, которую он нам дал первый раз. Надеемся, что все получится.

Но вопрос теоретический: правильно ли СВХ поступает? Или надо в 44-ю графу вносить авианакладную без даты и плюнуть на автозаполнение. Насколько я помню, это поле в ЭД форматах для AWB вообще необязательное, но надо проверить.
Честно говоря, за 20 лет такая ситуация первый раз возникла. Думаю, что такая ситуация и до этого могла случаться, если бланки AWB не пронумерованы, то перепечатать можно любое кол-во раз с любыми изменениями.

[Юрий 81]

Возникла интересная ситуация.
Агент прислал авианакладную для оформления, мы выпустились. Но! Груз как обычно не отправили в обещанную дата, а сдвинули на пару дней из-за загрузки. И агент умудрился перепечатать авианакладную с новой датой (внизу есть такая, которая ни разу не дата документа) и отправить эту новую накладную с грузом.
Собственно для подачи я всегда забиваю в 44-ю номер авианакладной с датой, которая внизу стоит (если набивать без даты, то она автоматом не подтягивается никогда из альбома).
Возникла веселая ситуация неожиданно. СВХ не отдает груз, так как у него дата AWB не бьется с той, которую он где-то видит.
Что делать: так как вносить изменения после выпуска в дате документа это дебилизм, то попросили агента исправить авианакладную с датой, которую он нам дал первый раз. Надеемся, что все получится.

Но вопрос теоретический: правильно ли СВХ поступает? Или надо в 44-ю графу вносить авианакладную без даты и плюнуть на автозаполнение. Насколько я помню, это поле в ЭД форматах для AWB вообще необязательное, но надо проверить.
Честно говоря, за 20 лет такая ситуация первый раз возникла. Думаю, что такая ситуация и до этого могла случаться, если бланки AWB не пронумерованы, то перепечатать можно любое кол-во раз с любыми изменениями.

Да так бывает. Вносите изменения либо договаривайтесь с СВХ.

[backtrack]

Возникла интересная ситуация.
Агент прислал авианакладную для оформления, мы выпустились. Но! Груз как обычно не отправили в обещанную дата, а сдвинули на пару дней из-за загрузки. И агент умудрился перепечатать авианакладную с новой датой (внизу есть такая, которая ни разу не дата документа) и отправить эту новую накладную с грузом.
Собственно для подачи я всегда забиваю в 44-ю номер авианакладной с датой, которая внизу стоит (если набивать без даты, то она автоматом не подтягивается никогда из альбома).
Возникла веселая ситуация неожиданно. СВХ не отдает груз, так как у него дата AWB не бьется с той, которую он где-то видит.
Что делать: так как вносить изменения после выпуска в дате документа это дебилизм, то попросили агента исправить авианакладную с датой, которую он нам дал первый раз. Надеемся, что все получится.

Но вопрос теоретический: правильно ли СВХ поступает? Или надо в 44-ю графу вносить авианакладную без даты и плюнуть на автозаполнение. Насколько я помню, это поле в ЭД форматах для AWB вообще необязательное, но надо проверить.
Честно говоря, за 20 лет такая ситуация первый раз возникла. Думаю, что такая ситуация и до этого могла случаться, если бланки AWB не пронумерованы, то перепечатать можно любое кол-во раз с любыми изменениями.

на сайте, что не посмотреть дату? Я всегда только с сайта беру, в бумажные даже не заглядываю

[Karamelik]

на сайте, что не посмотреть дату? Я всегда только с сайта беру, в бумажные даже не заглядываю

Аналогично.Быстро, бесплатно, без всяких регистраций. И номер лицензии склада там же беру

[Vestlok]

Возникла интересная ситуация.

Возникла веселая ситуация неожиданно. СВХ не отдает груз, так как у него дата AWB не бьется с той, которую он где-то видит.
Что делать: так как вносить изменения после выпуска в дате документа это дебилизм, то попросили агента исправить авианакладную с датой, которую он нам дал первый раз. Надеемся, что все получится.

Но вопрос теоретический: правильно ли СВХ поступает? Или надо в 44-ю графу вносить авианакладную без даты и плюнуть на автозаполнение. Насколько я помню, это поле в ЭД форматах для AWB вообще необязательное, но надо проверить.
Честно говоря, за 20 лет такая ситуация первый раз возникла. Думаю, что такая ситуация и до этого могла случаться, если бланки AWB не пронумерованы, то перепечатать можно любое кол-во раз с любыми изменениями.

Накладная без даты может не помочь - ДТ не привяжется к накладной в системе СВХ.
А если ДТ "не привязалась", груз вам не отдадут и пошлют приводить ДТ в соответствие с ДО или каким там документом они заводят груз на СВХ.
Изменение даты в накладной - это надо согласовывать с СВХ, им эти изменения надо будет через свою систему провести. По идее, агент должен дать телекс на СВХ и перевозчика, а СВХ уже на основании телекса что-то сделают. И ХЗ, привяжется ли потом ДТ к этой скорректированной накладной.
Просто распечатать, на 99% не сработает. В общем то хз, что быстрее.
СВХ на встречу может и не пойти, им сильно легче живется, когда ДО полностью совпадают с ДТ.

Дата кстати для накладной важна. Номера накладных совсем не уникальны и часто повторяются.

[Сергей1970]

Накладная без даты может не помочь - ДТ не привяжется к накладной в системе СВХ.
А если ДТ "не привязалась", груз вам не отдадут и пошлют приводить ДТ в соответствие с ДО или каким там документом они заводят груз на СВХ.
Изменение даты в накладной - это надо согласовывать с СВХ, им эти изменения надо будет через свою систему провести. По идее, агент должен дать телекс на СВХ и перевозчика, а СВХ уже на основании телекса что-то сделают. И ХЗ, привяжется ли потом ДТ к этой скорректированной накладной.
Просто распечатать, на 99% не сработает. В общем то хз, что быстрее.
СВХ на встречу может и не пойти, им сильно легче живется, когда ДО полностью совпадают с ДТ.

Дата кстати для накладной важна. Номера накладных совсем не уникальны и часто повторяются.

Пока в общем на корректировку подал. Правда не знаю сколько времени займет. На пост позвонил, они кдт увидели. Но там вроде через согласование это делается, так что ждём.
Свх телекс по каким то причинам отклонил. Что то невнятное сказали в общем.

Ну и через систему конечно удобнее. Но как то с привычками сложно расставаться и до сих пор все делаем на основании первичных бумажных доков. Ещё помню как по прилёту сканы с документами заказывали для декларирования )

[armatura]

Пока в общем на корректировку подал. Правда не знаю сколько времени займет. На пост позвонил, они кдт увидели. Но там вроде через согласование это делается, так что ждём.
Свх телекс по каким то причинам отклонил. Что то невнятное сказали в общем.

Ну и через систему конечно удобнее. Но как то с привычками сложно расставаться и до сих пор все делаем на основании первичных бумажных доков. Ещё помню как по прилёту сканы с документами заказывали для декларирования )

дело не в удобстве. а в логике. груз на складе, потому логичнее увидеть документы по которым груз был размещен на складе и соответственно заявлять по этим документам. сканы документов запросить..

[stasiboro]

Пока в общем на корректировку подал. Правда не знаю сколько времени займет. На пост позвонил, они кдт увидели. Но там вроде через согласование это делается, так что ждём.
Свх телекс по каким то причинам отклонил. Что то невнятное сказали в общем.

Ну и через систему конечно удобнее. Но как то с привычками сложно расставаться и до сих пор все делаем на основании первичных бумажных доков. Ещё помню как по прилёту сканы с документами заказывали для декларирования )

Угу. Получал оригиналы, прописывал на них номер ГТД...

[Сергей1970]

дело не в удобстве. а в логике. груз на складе, потому логичнее увидеть документы по которым груз был размещен на складе и соответственно заявлять по этим документам. сканы документов запросить..

Логика во всех действиях есть. Как в в текущих, так и в действиях прошлых годов.
Еще раз повторю, что делал так всегда и не было необходимости переходить на новое.
Но вот прецедент возник, теперь придется несколько по другому первичные проверять.

[Сергей1970]

дело не в удобстве. а в логике. груз на складе, потому логичнее увидеть документы по которым груз был размещен на складе и соответственно заявлять по этим документам. сканы документов запросить..

Кстати, сканы раньше просили потому, что необходимо было номера ЛНП вводить в ЭД документы. Надеюсь, это помните