Перевалка через морской порт

olgaR · 10.09.2003, 11:42 #1

Перевалка через морской порт
Здравствуйте!!! Если можно проконсультируйте- наша компания экспедитор, мы получили груз следующий морским транспортом с борт-перевалкой на другое судно. ГТД оформлена в режиме экспорт где в графе С-стоит"с досмотром № акта досмотраи т.д." но акт к докуметтации не приложен. Таможня на пункте пропуска (наша) требует наличие этого акта т.к. если на него есть ссылка в ГТД то он обязательно должен быть приложен к товаросопроводительным Док-там. Вопрос: Насколько правомерны действия там.инспектора? и чем регулируется (инструкции, приказы)?? Заранее благодарна.ольга

megalight · 06.02.2017, 18:47 #2

БЕДА ПРИШЛА в Большой порт Санкт-Петербург

Пока мы читали шокирующие новости из Свободного порта Владивосток («ГЛАС НАРОДА», «ГЛАС НАРОДА-2», "ГЛАС НАРОДА-3") аналогичная беда незаметно пришла в Большой порт Санкт-Петербург.

Как известно, умельцы из ФТС России за немалые бюджетные деньги сварганили информационный "Портал Морской Порт», в который перевозчики должны ОБЕСПЕЧИВАТЬ ВНЕСЕНИЕ данных о товарах, таможенной стоимости, кодах ТН ВЭД и иной бред, которые ни в одном зарубежном порту от них не требуется. Поскольку этими сведениями обладают грузополучатели.

Сначала не повезло Владивостоку. Там – в «свободном порту» применение Портала ФТС сделали обязательным. И если перевозчик не обеспечил сведения по товарам в >50% от 1400 перевозимых контейнеров, - иностранный капитан привлекается к административной ответственности.

Оказывается, следующему не повезло Санкт-Петербургу. Питерские бюрократы сделали встречный ход. На сайте морской администрации Большого порта Санкт-Петербург обнаружились любопытные изменения технологической схемы морского пункта пропуска от 27 декабря 2016:
http://www.pasp.ru/d/26909/d/ts_bpspb_poslednyaya.pdf

Аккурат перед Новым годом питерские чиновники, не дожидаясь введения обязательного предварительного информирования на морском транспорте, до утверждения перечня документов и сведений предварительного информирования прописали использование "Портала ФТС Морской порт» скромно приписав «в случае эксплуатации данного программного средства таможенным органом прибытия» в Большом порту Санкт-Петербург со всем тем бредом, что в нем запрограммирован (см. пункт 8.1).

Теперь и в Питере килотонны бумажной макулатуры, подаваемой в таможню перевозчиками, будут сопровождаться многочасовыми упражнениями по ручному вводу данных через Интернет, вымогательством денег со стороны коммерческих посредников и административными исками к иностранным перевозчиком (в России 95% морских судов под иностранными флагами).

Поздравим себя! Ни одному Владивостоку теперь будет плохо! Скоро последние перевозчики отвернутся от наших портов. Никакие санкции не нанесут нам такого вреда, как отечественное чиновничество
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...8&postcount=10

Креативщик · 07.02.2017, 10:26 #3

Таможня на границе, досмотреть не хочет груз, им лень? Если была перевалка груза с борта на борт, значит груз отправлялся и оформлялся во внутренней таможне на котором груз следовал за границу первым. В таком случае перевалка на борт другого судна должна была проходить под таможенным контролем, есть такой документ подписанный таможенным органом, да и в ДТ надо изменения вносить.Где первичный досмотр проводился при погрузке на борт первого т/х.

SV · 07.02.2017, 10:36 #4

там уж борт сгнил

megalight Гуру Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 29,850 Благодарности: отдано: 4,595 получено: 4,076/2,834	06.02.2017, 18:47 #2 БЕДА ПРИШЛА в Большой порт Санкт-Петербург Пока мы читали шокирующие новости из Свободного порта Владивосток («ГЛАС НАРОДА», «ГЛАС НАРОДА-2», "ГЛАС НАРОДА-3") аналогичная беда незаметно пришла в Большой порт Санкт-Петербург. Как известно, умельцы из ФТС России за немалые бюджетные деньги сварганили информационный "Портал Морской Порт», в который перевозчики должны ОБЕСПЕЧИВАТЬ ВНЕСЕНИЕ данных о товарах, таможенной стоимости, кодах ТН ВЭД и иной бред, которые ни в одном зарубежном порту от них не требуется. Поскольку этими сведениями обладают грузополучатели. Сначала не повезло Владивостоку. Там – в «свободном порту» применение Портала ФТС сделали обязательным. И если перевозчик не обеспечил сведения по товарам в >50% от 1400 перевозимых контейнеров, - иностранный капитан привлекается к административной ответственности. Оказывается, следующему не повезло Санкт-Петербургу. Питерские бюрократы сделали встречный ход. На сайте морской администрации Большого порта Санкт-Петербург обнаружились любопытные изменения технологической схемы морского пункта пропуска от 27 декабря 2016: http://www.pasp.ru/d/26909/d/ts_bpspb_poslednyaya.pdf Аккурат перед Новым годом питерские чиновники, не дожидаясь введения обязательного предварительного информирования на морском транспорте, до утверждения перечня документов и сведений предварительного информирования прописали использование "Портала ФТС Морской порт» скромно приписав «в случае эксплуатации данного программного средства таможенным органом прибытия» в Большом порту Санкт-Петербург со всем тем бредом, что в нем запрограммирован (см. пункт 8.1). Теперь и в Питере килотонны бумажной макулатуры, подаваемой в таможню перевозчиками, будут сопровождаться многочасовыми упражнениями по ручному вводу данных через Интернет, вымогательством денег со стороны коммерческих посредников и административными исками к иностранным перевозчиком (в России 95% морских судов под иностранными флагами). Поздравим себя! Ни одному Владивостоку теперь будет плохо! Скоро последние перевозчики отвернутся от наших портов. Никакие санкции не нанесут нам такого вреда, как отечественное чиновничество http://www.tks.ru/forum/showpost.php...8&postcount=10
	__________________ Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
	Ответить с цитированием

SV Гуру Регистрация: 15.01.2004 Адрес: RS HRG SHRT Сообщений: 15,717 Благодарности: отдано: 4,423 получено: 1,909/1,664	07.02.2017, 10:36 #4 там уж борт сгнил
	__________________ *
	Ответить с цитированием

olgaR Гость Регистрация: 10.09.2003 Адрес: Астрахань Сообщений: 17 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	10.09.2003, 11:42 #1 Перевалка через морской порт Здравствуйте!!! Если можно проконсультируйте- наша компания экспедитор, мы получили груз следующий морским транспортом с борт-перевалкой на другое судно. ГТД оформлена в режиме экспорт где в графе С-стоит"с досмотром № акта досмотраи т.д." но акт к докуметтации не приложен. Таможня на пункте пропуска (наша) требует наличие этого акта т.к. если на него есть ссылка в ГТД то он обязательно должен быть приложен к товаросопроводительным Док-там. Вопрос: Насколько правомерны действия там.инспектора? и чем регулируется (инструкции, приказы)?? Заранее благодарна.ольга

	Ответить с цитированием

Креативщик Старожил Регистрация: 01.11.2016 Сообщений: 342 Благодарности: отдано: 7 получено: 134/111	07.02.2017, 10:26 #3 Таможня на границе, досмотреть не хочет груз, им лень? Если была перевалка груза с борта на борт, значит груз отправлялся и оформлялся во внутренней таможне на котором груз следовал за границу первым. В таком случае перевалка на борт другого судна должна была проходить под таможенным контролем, есть такой документ подписанный таможенным органом, да и в ДТ надо изменения вносить.Где первичный досмотр проводился при погрузке на борт первого т/х.

	Ответить с цитированием