Сроки доставки Китай-Питер

[elly]

Добрый!

Руководство ставит задачу максимально сократить срок доставки грузов контейнерами по маршруту Нингбо - Питер. На сегодняшний день возим Нингбо - Котка - Питер (море+ суша), выходит в среднем 38-50 дней и Нингбо - Питер (море, сроки непредсказуемы, 45 - 90 дней). * Поделитесь мыслями, опытом.... можно ли вообще добиться от морского перевозчика соблюдения четких сроков поставки. Кстати, кто-нибудь пробовал возить до Гамбурга/Роттердама морем, а оттуда забирать сушей? Имеет смысл?

Такое ощущение что вы луны свалились и не знаете что сейчас происходит в порту С.Петербург.

Мой вам совет изыскивайте обходные пути, порядка в Питере уже не будет.

Давайте чрез ДВ на Находку по жд или на Котку

[Maximych]

Добрый!

Руководство ставит задачу максимально сократить срок доставки грузов контейнерами по маршруту Нингбо - Питер. На сегодняшний день возим Нингбо - Котка - Питер (море+ суша), выходит в среднем 38-50 дней и Нингбо - Питер (море, сроки непредсказуемы, 45 - 90 дней). * Поделитесь мыслями, опытом.... можно ли вообще добиться от морского перевозчика соблюдения четких сроков поставки. Кстати, кто-нибудь пробовал возить до Гамбурга/Роттердама морем, а оттуда забирать сушей? Имеет смысл?

Добиться можно, если объем сравним с Кока-Колой, Нестле, Самсунгом, LG...

Забирать сушей можно, есть такие варианты. Дороже просто. Машина из Гамбурга в Питер примерно в 3000 евро обойдется + перегруз + документы + экспедирование в Гамбурге. Фидер Гамбург - Питер дешевле сущессно.



Есть альтернатива, конечно - Забайкальск, по ЖД. Вопрос только в отгрузке товара на ЖД. Китайцы без денег отгрузят? А то ведь морем везти удобно - пока оно плывет, можно денег за товар не платить...

Да и в пути какой-нибудь сильно любопытный персонаж может поковыряться в контейнере на сортировочной станции...

[STA]

А в Питерском порту никогда в шоколаде все и не было, особенно в самый "пиковый" сезон, как сейчас (массовые отгрузки из Китая перед их Новым годом как раз доплыли до Питера). Но жить нормально можно и здесь, даже не будучи Кока-Колой. Надо только нормальные линии, а, особенно, агентов выбирать! Да, это будет не самый дешевый сервис, но все же дешевле, чем через Финку.

[elly]

Нормальные линии, по вашему - это какие? и есть ли у них, у нормальных, более или мнее четкие сроки поставки в питерский порт? напишите в почту, плиз: romanel@rambler.ru.заранее благодарна!

А в Питерском порту никогда в шоколаде все и не было, особенно в самый "пиковый" сезон, как сейчас (массовые отгрузки из Китая перед их Новым годом как раз доплыли до Питера). Но жить нормально можно и здесь, даже не будучи Кока-Колой. Надо только нормальные линии, а, особенно, агентов выбирать! Да, это будет не самый дешевый сервис, но все же дешевле, чем через Финку.

В свете последних надбавок и изменения тарифов хранения в порту СПб, сквозная ставка через Питер проигрывает Котке уже сейчас. Имеете желание подискутировать на данную тему? Приводите цифры. Ставки через Котку не буду повторять - тут их в форуме полно, расклады FriendsLogistics посмотрите.



Скорострельность терминалов - ужасающая. А хранение дерут исправно. Линии отменяют свободные дни по демерреджу. И все это должен оплачивать клиент просто "потому что". Как Вы своим клиентам объясняете, за что они плюс 800 уе за сороковку должны оплачивать

[elly]

Господа! Хорошие цены - это замечательно, но это более или менее понятная доступная тема, мы сами возим по хорошим ставкам и через Финку и напрямую в Питер. Мой вопрос состоял в СРОКАХ! Мне нужно понять можем ли мы подписываться на ЧЕТКИЕ сроки, скажем 45 дней (плюс-минус 2-3 дня) в той части поставок, которая свзяна с морем, или это глухой номер и даты прихода "гуляют" как хотят у всех при любых транспортных раскладках. Может кто-то занет, умеет, научит, поскажет?Ждю!

Дамочка, откуда же вы все таки свалились то?

Вопрос абсолютно некорректент

Никогда и ни при каких условиях точных сроков вам не назовет и НИ ОДНА судоходная линия их не соблюдает.

Есть приблизительный транзитный период, но это так, условность, за которую никто не отвечает.

Дамочка, откуда же вы все таки свалились то?

Вопрос абсолютно некорректент

Никогда и ни при каких условиях точных сроков вам не назовет и НИ ОДНА судоходная линия их не соблюдает.

Есть приблизительный транзитный период, но это так, условность, за которую никто не отвечает.

Шо ж Вы такой злой? Зачем наехали на девушку? Она перед руководством должна отчитываться за то, за что ей совершенно не нужно отчитываться, а Вы ее так сурово...







Дэвушке:

Сроки - это больное место. Есть такое понятие в географии - называется "трение пространства". Один из факторов "трения" - это расстояние. В мультимодальных перевозках еще накладывается множество факторов.



Вкратце: чем меньше звеньев у перевозки, тем выше вероятность выдержать некую постоянную скорость.



Поэтому самый быстрый путь из Китая в С-Пб или Москву - по ЖД. Всего 1 погранпереход. Бывают и там задержки, и идиотов там хватает, но разброс сроков не так велик, как на море. Уж за 30 дней контейнер в Москву из Пекина доезжает 100% при любых задержках.

Elly, сочувствую , у нас такая же фигня.

Начальство ежедневно взрывает мозг со сроками *



Может кто действительно поделится чудодейственными линиями и агентами? Мыльте brother-l@yandex.ru



По Новороссийску никто не подскажет обстановку?