Страховка груза

каспер, какая разница, чей флаг на трубе, кабине, хвосте и т. д.? У вас ведь FOB? Все риски перешли к вам, как только товар погрузили на борт, морской фрахт у вас до порта назначения (он в России?) Если да, то перевозки больше нет. Теперь страховка. Обязанности страховать груз нет у продавца. У вас ее тоже нет в обязательном порядке, однако общепринятая практика все-таки *морские грузы страховать, посему сумма страховки будет включена в ТС

[casper1972]

каспер, какая разница, чей флаг на трубе, кабине, хвосте и т. д.? У вас ведь FOB? Все риски перешли к вам, как только товар погрузили на борт, морской фрахт у вас до порта назначения (он в России?) Если да, то перевозки больше нет. Теперь страховка. Обязанности страховать груз нет у продавца. У вас ее тоже нет в обязательном порядке, однако общепринятая практика все-таки *морские грузы страховать, посему сумма страховки будет включена в ТС

Вы полностью подтвердили мои догадки. Надеюсь что все так и есть.

Что то я не понял ничего. "Франко на борту" в порту назначения. Какое страхование российским страховщиком?

Страхователь оплатил на территории РФ услуги российскому страховщику в отношении перевозки груза из порта отправления до порта назначения? Или услуги в части перевозки от порта назначения до места разгрузки контейнера?

На ФОБе, насколько я помню страхование перевозки входит в стоимость перевозки и нигде отдельно не прописывается, незастрахованный груз просто не примут к перевозке, но страхователем тут пляшет не грузополучатель. Так что товарищ имеет ввиду?

Думаю, что товарищ ничего не имеет и не вводит. *Ибо очень противоречивая личность.



Вообще-то страховка входит в стоимость перевозки на СИП или СИФ. И ее обязан организовать и оплатить отправитель груза. И отдельно в инвойсе ее можно и не выделять ибо цена на таких условиях поставки ее уже предусматривает.



На ФОБе обязанности поставщика заканчиваются после того как груз переброшен через борт судна в порту погрузки (откуда отплывает кораблик). По другому вроде бы не бывает (это уже не ФОБ).

Что то я не понял ничего. "Франко на борту" в порту назначения. Какое страхование российским страховщиком?

Страхователь оплатил на территории РФ услуги российскому страховщику в отношении перевозки груза из порта отправления до порта назначения? Или услуги в части перевозки от порта назначения до места разгрузки контейнера?

На ФОБе, насколько я помню страхование перевозки входит в стоимость перевозки и нигде отдельно не прописывается, незастрахованный груз просто не примут к перевозке, но страхователем тут пляшет не грузополучатель. Так что товарищ имеет ввиду?

[vg]

Что то я не понял ничего. "Франко на борту" в порту назначения. Какое страхование российским страховщиком?

Страхователь оплатил на территории РФ услуги российскому страховщику в отношении перевозки груза из порта отправления до порта назначения? Или услуги в части перевозки от порта назначения до места разгрузки контейнера?

На ФОБе, насколько я помню страхование перевозки входит в стоимость перевозки и нигде отдельно не прописывается, незастрахованный груз просто не примут к перевозке, но страхователем тут пляшет не грузополучатель. Так что товарищ имеет ввиду?

Товарисч спрашивал: по правильному( т.е по закону) - входит ли в ТС страховка до границы РФ на условиях FOB?

Получил ответ, что входит....

То, что полис можно показать или не показать при декларировании - это вопрос второй

Что можно не показывать тоже объяснили...

[vg]

Что то я не понял ничего. "Франко на борту" в порту назначения. Какое страхование российским страховщиком?

Страхователь оплатил на территории РФ услуги российскому страховщику в отношении перевозки груза из порта отправления до порта назначения? Или услуги в части перевозки от порта назначения до места разгрузки контейнера?

На ФОБе, насколько я помню страхование перевозки входит в стоимость перевозки и нигде отдельно не прописывается, незастрахованный груз просто не примут к перевозке, но страхователем тут пляшет не грузополучатель. Так что товарищ имеет ввиду?

А кто вам запретит застраховать вашу перевозку из Китая в Россию в России?



В ставку *перервозки(морской. во всяком случае) страховка не входит.... морские линии перевозимые грузы не страхуют

А кто вам запретит застраховать вашу перевозку из Китая в Россию в России?



В ставку *перервозки(морской. во всяком случае) страховка не входит.... морские линии перевозимые грузы не страхуют

Н-да? Странно, что ж, ЦФР не является морской?..Хм..Да, действительно, фоб в данном случае не при делах.

[casper1972]

Товарисч спрашивал: по правильному( т.е по закону) - входит ли в ТС страховка до границы РФ на условиях FOB?

Получил ответ, что входит....

То, что полис можно показать или не показать при декларировании - это вопрос второй

Что можно не показывать тоже объяснили...

Вы меня правильно поняли!

[alpar]

Значится так. Если по условиям поставки страхование груза необязательно, то будете вы его страховать или нет, в таможне никто полис спрашивать не будет. Можете смело не включать стоимость страховки в ТС.

Если по условиям поставки страхование обязательно, полис обязательно потребуют, ну и расходы в ТС придется включать. Хотя, раньше прокатывали письма от зарубежного контрагента о том, что груз не страховался.

Вот про два полиса придумали оригинально, долго смеялся

[prosto]

Значится так. Если по условиям поставки страхование груза необязательно, то будете вы его страховать или нет, в таможне никто полис спрашивать не будет.

А если будет? Формально - запросто. Иначе смело можно отказать в применении 1-го метода

определения ТС, поскольку декларантом не представлена информация о всех расходах до таможенной границы. Именно поэтому особо грамотные инспекторы требуют подтверждение от покупателя о том, что страховка им не производилась (в том случае, когда условиями продажи в соответствии с INCOTERMS-2000 обязанность страховки на продавца* не возлагается). Таким образом полагается, что раз у таможни появились сведения о том, что данные расходы не были понесены, соответственно, применение 1-го метода декларантом обосновано.


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Можете смело не включать стоимость страховки в ТС.[/QUOTE]

См.выше. Насчёт "смело"...


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Если по условиям поставки страхование обязательно, полис обязательно потребуют, ну и расходы в ТС придется включать.[/QUOTE]

Совершенно верно.


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Хотя, раньше прокатывали письма от зарубежного контрагента о том, что груз не страховался.[/QUOTE]

А кто груз страховал? Если это условие невыполнено, то детерминированные INCOTERMS' ом условия поставки не соблюдены, соответственно, их нельзя указывать в ГТД. *


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Вот про два полиса придумали оригинально, долго смеялся [/QUOTE]

Смеяться полезно!

(*исправлено)