Доставка в Молдову по TIR или без

Народ, нужна небольшая консультация - что-то в голове не складывается.





Ситуация такая: будем отправлять в Молдову товар *РФ происхождения (но это не ключевой момент) на условиях FCA Город. *Получатель груза хочет прислать к нам сборную машину, в которой уже будет лежать чей-то затаможенный груз (не знаю правда, в РФ его будут таможить или припрут из другого гос-ва). *



Я правильно понимаю, что для этого случая к нам должна придти машина с ТИРом? или в случае, если чужой груз будет затаможен в РФ и не будет являться транзитным - то можно ехать просто по СМР?

И еще момент - а если основной груз в сборной машине пойдет по ТИРу, мы будем ведь не будем иметь право вскрыть пломбу для дозагрузки? Значит дозагруз может быть на территории СВХ т/п?

[Vovez]

ИМХО, Вас, как экспортера должен волновать только вопрос экспорта Вашего товара из России. Это и без ТИРа возможно.

[Vovez]

И еще момент - а если основной груз в сборной машине пойдет по ТИРу, мы будем ведь не будем иметь право вскрыть пломбу для дозагрузки? *Значит дозагруз может быть на территории СВХ т/п?

ДА! © При чем общее количество таможен отправления не может быть больше 3 и они должны быть только российскими.

ДА! © При чем общее количество таможен отправления не может быть больше 3 и они должны быть только российскими.

Спасибо большое. До меня уже дотумкало, что в случае когда машина опломбирована ее уже вообще вскрывать нельзя ибо она может быть запломбирована на последнем т/п где будет оформляться.

Спасибо большое. До меня уже дотумкало, что в случае когда машина опломбирована ее уже вообще вскрывать нельзя ибо она может быть запломбирована на последнем т/п где будет оформляться.

Не тормози!!! Сникерсни!!!

Ничего подобного! В каждом т/п будут вешать пломбу свою! А ту вскрывать! Отличие лишь в том, что местом доставки будет следующий т/п, в районе которого очередная загрузка! И так до последнего и потом до границы! Проверено! Есть опыт!

Ничего подобного! В каждом т/п будут вешать пломбу свою! А ту вскрывать! Отличие лишь в том, что местом доставки будет следующий т/п, в районе которого очередная загрузка! И так до последнего и потом до границы! Проверено! Есть опыт!

Мы будем делать дозагруз не на территории т/п, а у себя на складе. Соответственно на каком основании наши грузчики и кладовщики вскроют чужую таможенную пломбу?



И разве номер пломбы не надо никуда вписывать?



Если я ошибаюсь, то прошу меня поправить и указать на документ, в котором фиксируются замены пломб.

[Vovez]

Мы будем делать дозагруз не на территории т/п, а у себя на складе. Соответственно на каком основании наши грузчики и кладовщики вскроют чужую таможенную пломбу?



И разве номер пломбы не надо никуда вписывать?



Если я ошибаюсь, то прошу меня поправить и указать на документ, в котором фиксируются замены пломб.

Разумеется, никто не должен срывать пломбу без ведома таможни. Ваш груз догружается под таможенным контролем, после чего налагается новая пломба. Отметка о замене и номер новой пломбы вписывается в ТИР Карнет и СМР.

[Hustla]

При сборном грузе ТИР открывается в последнем месте загрузки. До последнего места- все отправляют ЦМРкой.