Задержка груза на границе

[DME_customs]

Уважаемые коллеги!
Подскажите какие действия лучше предпринять в такой ситуации:

Наш отправитель с интервалом в несколько дней отправляет к нам груз. Первая машина приходит на границу, где обнаруживается перевес. Машина попадает под досмотр и выясняется несоответсвие инвойса реальному грузу.
Вторая машина пока в пути и Европе, и предполагаем что лишний груз из первой машины попал в инвойс во второй. Другими словами произошла пересортица.
Перевозчик заявляет, что вторую машину надо перебирать до подхода к границе и выпускать на нее новый верный инвойс, а на первую заведено административное правонарушение о неверном декларировании и что придется чуть ли не ехать на границу разбираться. Прав ли перевозчик? Как лучше поступить в такой ситуации?

С отправителем работаем не первый год.

1. Вторую машину перебрать до РФ. Иначе её ожидает участь первой машины.
2. На незаявленный груз в первой машине вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении по ст. 16.2 КоАП РФ - на перевозчика. Машину 100% досмотрят и незаявленную часть поместят на СВХ. Если экспертная оценочная стоимость незаява превысит 250000 р. дело квалифицируется по ст. 188 УК РФ.
3. Если судьба первой машины, груза в ней и перевозчика Вам небезразличны - срочно высылайте представителя на границу. При себе иметь доверенность от перевозчика, доверенность от получателя и желательно "колотушки" получателя и отправителя (стряпать письма всякие на месте). Задача будет состоять из двух частей:
1-я часть: Ускорение досмотра, выявление незаявленного груза и выпихивание машины с заявленным грузом во внутреннюю таможню. ТИР закроют на границе. Во внутреннюю таможню машина пойдёт по ВТТ с сопровождением.
2-я часть: Проведение нужной экспертной оценки незаявленной части, чтобы остаться в рамках 16.2 КоАП. Проведение дела - предоставление объяснений в ОАР и обкладывание письмами - что де тупорылый отправитель положил в машину груз по аннулированной заявке и не приложил к нему инвойс - соответствующие подтверждающие письма с переводами от отправителя. Штраф по делу, оплата хранения на СВХ и выпихивание незаявленной части реэкспортом обратно отправителю.

Удачи!

[Из кустов]

kayo
Это понятно что могут и на границе проверить. Но как быть сейчас? Перевозчик разве не мог заранее сказать что у него перевес? Что это - не компетенция работы перевозчика? Понятно что отправитель виноват, но перевозчик мог подстраховать тут?

ThinckAsBrick
Подстраховать мог, но не обязан был это делать.

А где Вы нашли в моём посте фразы о том, что перевозчик не мог установить вес? "ЩательнЕе"(С) читать надо. Я говорил только об обязанности перевозчика по взвешиванию в свете возможных дальнейших его разборок с отправителем или получателем.

Из кустов
Это перевес-то перевозчик не мог установить?



Надеюсь так Вам более понятно, что Вы поддтвердили, что перевозчик не обязан выявлять перевес груза?