Послание Премьеру

[Veteran22]

...у двери тормознет воронок, молчаливый этап , без халвы и без баб...

Как бы поделикатнее... аватар... ВВ смутить может.

[HARD[800]]

Как бы поделикатнее... аватар... ВВ смутить может.

Да шучу, мне скрывать нечего

[РИДДИК]

" опасен и труден подъем по порогам,
путь вниз по реке за победу награда.
опасен и труден подъем по порогам,
оставь самомненье пускаясь в дорогу" Лао Дзы

[Anda]

2 HARD[800] :

[vg]

Но есть и другая хорошая поговорка - дорогу осилит идущий. И вечная вера россиян в царя батюшку которому прихвостни его правду не говорят, а он бедный и не знает как там народ мучается...

Китайцы говорят - путь в тысячу ли начинается с первого шага.
Сорри за боян

[РИДДИК]

Китайцы говорят - путь в тысячу ли начинается с первого шага.
Сорри за боян

наши всегда отвечают: "пАживём - увидим"...
..."и двое сошли где-то под Таганрогом....среди бескрайних степей, и каждый пошёл своею дорогой, а поезд пошёл....своей"

[РИДДИК]

Так будет и с любой ассоциацией работающей за деньги.

а вы у АСМАПовцев спросите....плохо это или нет...

Уважаемый Владимир Владимирович.

В кругах людей, занятых в сфере таможенного оформления и логистических услуг, и при этом проживающих в Москве и Московской области, вызывает бурное негодование внедряемая в жизнь ФТС "Концепция по переносу мест таможенного оформления в места, приближенные к таможенной границе РФ". Подавляющее большинство находится в состоянии, близком к панике. Оставшаяся часть паникует уже давно.
Мы понимаем, что всем остальным жителям РФ наплевать слюнями на "Концепцию...", но нам-то, москвичам, что делать?
Так уж сложилось, что Москва стала столицей государства. Нашей заслуги в этом нет, но преимуществами данного обстоятельства мы пользуемся и отказываться от них не собираемся. Порядок, при котором большинство поступающих в страну товаров направляется в Москву, чтобы потом растечься по необъятным просторам нашей с Вами Родины мы считаем единственно правильным. И то, что при этом происходит масса встречных перевозок, нас нисколько не заботит, потому как затраты ложатся равномерно на плечи всех 140 млн. россиян, а сливки собираем мы.
В период существования таможен и СВХ в Центральном регионе с нашей непосредственной помощью в них сформировались профессиональные кадры, как со стороны таможни (в выращивание которых нами вложены немалые усилия) так и со стороны бизнес-структур (но о них мы говорить не станем, поскольку себя рекламировать не принято). Мы постепенно остаёмся без работы, потому как менять в своей жизни ничего не хотим, ведь в соответствии с известной поговоркой «от добра добра не ищут». А «добро», накопленное за все время высокопрофессиональной работы, начинает заканчиваться.
Мы понимаем, что развитие складской инфраструктуры, транспортного комплекса в приграничных территориях даст проживающим в них людям работу и зарплату. Но нас это в корне не устраивает, потому что эти деньги будут отобраны у нас. В конце концов, стратегия того, что хорошая жизнь должна быть исключительно в пределах МКАД, вполне коррелирует с известной теорией «золотого миллиарда». Ко всему прочему следует добавить ещё один немаловажный аспект. «Завязанность» транспортных потоков на Москву, создание в ней соответствующей инфраструктуры даёт жить не только нам, работникам бизнес-структур, но и многим представителям чиновного аппарата. Представьте себе, какая масса разрешительных документов на ввозимые товары оформляется в Москве! Все эти доходы иссякают и это может служить серьёзной причиной для роста недовольства чиновного люда. Подумайте, Владимир Владимирович, ведь это в чистом виде подпиливание властной вертикали под корешок. Упадёт-придавит всех!
Все долгие годы мы взлеливали экономику и дочь её-«логистику» в которой всё было перевёрнуто с ног на голову. Например, товар, который выгоднее всего с точки зрения транспортных расходов было ввозить через порты Дальнего Востока, ввозился через Финляндию, чтобы потом автовозом отправиться в Москву. Где мы его «растомаживали» (это такой наш профессиональный термин) в соответствии с установленными нами же правилами. А потом отправляли в Сибирь, например. Представляете, какую экономию конечному приобретателю товаров мы приносили! Мы думали о людях, Владимир Владимирович, мы старались не допустить инфляции! А то, что при этом таможенные платежи нещадно занижались и бюджет недобирал денег… Так что там «эти жалкие 2%» для бюджета, когда нефтяной поток по ширине перекрывал Волгу в её низовьях. Мы понимаем, что сейчас этот поток, скорее всего, похож на ручейки в районе Волговерховья, но что же делать? Мы привыкли жить хорошо и никто нам не докажет, что это вредная привычка.
Решать, конечно, Вам, но мы категорически против.

И подпись: «Депутаты Пронин и Мамонов».
Посмеялся. Спасибо. Во многом с Вами согласен.
Что касается обращения «HARD [800]» к Премьеру, то ничего страшного нет. Обращение будут отработано. Вам, возможно, предложат направить конкретные предложения. Только вот каких-либо аргументов в пользу настоящего положения дел не приведено.

[HARD[800]]

И подпись: «Депутаты Пронин и Мамонов».
Посмеялся. Спасибо. Во многом с Вами согласен.
Что касается обращения «HARD [800]» к Премьеру, то ничего страшного нет. Обращение будут отработано. Вам, возможно, предложат направить конкретные предложения. Только вот каких-либо аргументов в пользу настоящего положения дел не приведено.

Каких аргументов?
Я писал о том, что аргументы в пользу переноса высосаны из пальца, и доводы против СВХ внутри страны высосаны.... тоже из пальца .
Мое мнение, что реформировать нужно не места таможенного оформления, а законодательство и процедуры в целом , но это уже совсем другая тема.

[HARD[800]]

2 HARD[800] :