судебные споры при ктс

[АндрейБ]

подумываем про "прямой" контракт... мысленно готовимся к судебным спорам по возврату КТС... пытаемся посчитать всё и понять, стоит ли влезать в "красивую белую" схему...
подскажите, а сколько длятся эти судебные тяжбы по времени? и сколько примерно берут адвокаты за услуги в таких делах?
спасибо.

[Anja]

Судебные тяжбы, на сколько я знаю, тянуться от 3-х месяцев до года, в зависимости от инстанций. Последнее указание ФТС - усилить работу по улучшению статистики в арбитражах. Документы подогнать - достаточно сложно. Опыт есть. С судебной практикой тоже пытаемся замутить. Но руководство опасается противостаяния таможни.

[из бывших]

Ведомственное обжалование в вышестоящий таморган -1 месяц.
Еще не разу не видел решений по ТС, соответствующих установленному порядку (ЗоТТ, приказы 1206, 1399).
При грамотном подходе (см. обзоры законости принятых решений ЦТУ, и обобщенную практику рассмотрения жалоб ФТС по этим вопросам) положительное решение по отмене незаконного решения ТО по ТС получите уже на этом этапе без каких -либо денежных затрат, связанных с судебным обжалованием. Да и срок 1 месяц более чем преемлем по сравнению с судебным разбирательством.
Если по каким-то причинам будет получен отказ на уровне РТУ либо ФТС, - анализируйте его.
Вы сможете продолжать оспаривать приведенные доводы в суде, но на этом этапе советую задуматься о привлечении специалистов в этой области, так как, если Вы получите отказ по результатам рассмотрения жалобы в порядке ведомственного обжалования -это значит, что Ваши знания в этой области недостаточны для стопроцентного получения результата. Решения таможни по ТС в более чем 80% случаев отменяются в суде.
Оставшиеся менее 20% выигранных таможней дел недостаточно профессионально проработаны заявителями -участниками ВЭД.

Как сказал нач.отдела контроля таможенной стоимости на одном из совещаний :"Больше всего проблем нам создают наши бывшие сотрудники"

[zvezda]

Ведомственное обжалование в вышестоящий таморган -1 месяц.
Еще не разу не видел решений по ТС, соответствующих установленному порядку (ЗоТТ, приказы 1206, 1399).
При грамотном подходе (см. обзоры законости принятых решений ЦТУ, и обобщенную практику рассмотрения жалоб ФТС по этим вопросам) положительное решение по отмене незаконного решения ТО по ТС получите уже на этом этапе без каких -либо денежных затрат, связанных с судебным обжалованием. Да и срок 1 месяц более чем преемлем по сравнению с судебным разбирательством.
Если по каким-то причинам будет получен отказ на уровне РТУ либо ФТС, - анализируйте его.
Вы сможете продолжать оспаривать приведенные доводы в суде, но на этом этапе советую задуматься о привлечении специалистов в этой области, так как, если Вы получите отказ по результатам рассмотрения жалобы в порядке ведомственного обжалования -это значит, что Ваши знания в этой области недостаточны для стопроцентного получения результата. Решения таможни по ТС в более чем 80% случаев отменяются в суде.
Оставшиеся менее 20% выигранных таможней дел недостаточно профессионально проработаны заявителями -участниками ВЭД.

не знаю , как дела в ЦТУ, у нас в СЗТУ для отмены в порядке ведомственного контроля надо - либо чтобы таможня КТС выписала вообще от луны, либо в процентном соотношении 30/70 (в отдельных случаях 40/60) от суммы КТС в пользу контролирующего таможенного органа

[poiuu]

Я занимался такой глупостью как ведомственное обжалование только до 01.01.2004.
Сейчас сразу в суд. Денежные затраты в размере пошлины в 2000 рублей, как то не рассматриваются как серьезные. Первая инстанция до 3-х месяцев. Вторая еще 2.

[Evgueny]

С точки зрения механизма возврата КТС, не имеет значения "прямой контракт" или "кривой", важнее соответствие условий поставки (Инкотермс), указанных в контракте и товаросопроводительных документах. Главное, чтобы само юрлицо - получатель груза, оставалось "живым" на весь срок судебного процесса + 1-2 мес. необходимых для возврата денег из фед. бюджета (если вы просите возврат, а не зачет средств).

Относительно целесообразности обжалования в СЗТУ, поддержу высказанное мнение о напрасной потере времени. За 5 лет активной судебной практики с таможней, лишь в двух случаях СЗТУ была уменьшена сумма КТС, да и то незначительно. Впоследствии Арбитражный суд вернул КТС полностью...

Относительно судебной практики (надо быть честным с клиентом...) - 90% дел выигрывает импортер (экспортер)! Однако неопытность юриста и незнание специфики ТК РФ, приводит к затягиванию дела минимум в 2 раза, что для некоторых клиентов критично.

Реальный минимальный срок на все дело - 4 мес. (с момента подачи в таможню заявления-претензии, до фактического возврата денег). Но обычно срок несколько больше.

Стоимость услуг адвоката зависит от суммы иска и, естественно, от нюансов самого дела (а они есть всегда), условий оплаты (предоплата или "за результат"), опытности самого юриста (в качестве его самооценки).

Важно отметить, что некоторые клиенты, по-сути, имеют спор с таможней о классификации, а корректировка ТС - это лишь последствие неправильной классификации. В этом случае судебная практика не так однозначна...

В заключение напомню, что существует 6 методов определения таможенной стоимости, а не только "6-ой единственно правильный", как этого хотелось бы таможне! И таможня должна доказать невозможность применения каждого из 5-ти предшествующих методов, а это задача не из легких...

Не забывайте, что излишне уплаченные таможенные платежи (в т.ч. КТС) можно вернуть за 3 (!) предшествующих года!

[Anja]

при принятии решения о ктс таможня ссылается на отсутствие в экспортной гтд номера контракта, инвойса, и прочей прочести.... вопрос - кто нибудь пытался объяснить таможенникам , что экспортная гтд заполняется в соответствие в таможенными правилами стоны - экспортера, а не по желанию оформляющего с турухтани?

[Evgueny]

Anja ваш вопрос носит не юридический, а дискуссионно-философский характер. Очевидно, что даже экспортная декларация заполненная под диктовку сотрудника таможни РФ , не повлияет на суть выносимого решения, если у таможни имеется другая ценовая информация или есть указание начальства корректировать определённые группы товаров (страны, юрлица и т.п.).

Согласно 1022 приказа, эксп. ГТД, как и ряд других документов (напр.,калькуляция себестоимости производителя) являются необязательными, поэтому отсутствие или несоответствие этих документов не дает таможне право производить корректировку.

[Anja]

Anja ваш вопрос носит не юридический, а дискуссионно-философский характер. Очевидно, что даже экспортная декларация заполненная под диктовку сотрудника таможни РФ , не повлияет на суть выносимого решения, если у таможни имеется другая ценовая информация или есть указание начальства корректировать определённые группы товаров (страны, юрлица и т.п.).

Согласно 1022 приказа, эксп. ГТД, как и ряд других документов (напр.,калькуляция себестоимости производителя) являются необязательными, поэтому отсутствие или несоответствие этих документов не дает таможне право производить корректировку.

так и согласно приказа 536 этих документов нет... вопрос в другом, кто нибудь оспаривал этот факт как некомпетентность таможенных органов? какие документы обязательны я и так знаю