Код ТН ВЭД на уплотнения для подшипников

мне кажется что прокладки 8484 - это что-то вроде
http://www.motorzona.ru/help/parts-help0002F/ - именно прокладки. А разговор об маслоуплотнительном кольце...

я имел ввиду то, что на Вашей картинке 8484. Здесь -уже понял, что не прокладка и не механическое уплотнение ( а мож все-таки механическое ?)

[Данил-Омск]

У меня были такие только они далеко не из резины были а из ПВХ обрамленные металом с наружи и внутри было 3926

[Mixailo]

да видели мы... просто они довольно разные бывают...
http://www.google.ru/imglanding?imgu...xploded-lg.jpg

http://www.google.ru/imglanding?imgu...u/files/p1.jpg

Тут все показано лучше не бывает. На втором рисунке ступичный подшипник изображен.

Вот что нашёл ещё на просторах интернета: 1) Это довольно распространенное резинометаллическое уплотнение, предотвращающее проникновение земли, пыли и воды, Однако, оно быстрее изнашивается, чем более современные виды. Из-за трения допустимое число оборотов уменьшается. ФКЛ постепенно заменяет эти уплотнения улучшенными версиями (2S). По традиционным причинам, подшипники типа Y с этим уплотнением не имеют дополнительного обозначения. Применяется для подшипников типа Y, а также для радиальных однорядных шариковых подшипников
2) Резинометаллическое уплотнение с лабиринтом между листовым элементом и резиновой губкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и числа оборотов не отличаются от 2RS, однако, защита от грубых частиц примесей лучше. Это отличная система уплотнения: листовая часть защищает от земли, пыли, грубых примесей, создавая одновременное лабиринт с резиновой частью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, предотвращающее проникновение тонких примесей, воды, влаги, пара и др. Этот вид уплотнения подходит для средних условий , благодаря наличию инородных веществ. Предназначается для подшипников типа Y, а также для радиальных однорядных шариковых подшипников.

если документами будет доказано что эта части подшибника то тогда конечно ставить позицию части подшибника!!!

[Бумбараш]

Я не зря несколько постов назад задал вопрос: "могут ли подшипники использоваться без данных уплотнителей?". Раз могут, значит данный товар не является неотъемлемой частью подшипника. Именно это волновало топкстартера в первую очередь.

[Дедушка с кайлом]

А дайте старому слесарю поглядеть, что это за хренечка?

Я не зря несколько постов назад задал вопрос: "могут ли подшипники использоваться без данных уплотнителей?". Раз могут, значит данный товар не является неотъемлемой частью подшипника. Именно это волновало топкстартера в первую очередь.

Ни в коей мере не оспаривая Ваше мнение, я хотел бы сказать, что логичнее поставить вопрос по-иному: "Может ли данное изделие быть использовано по назначению где-либо ещё, кроме как в конструкции подшипника?" Если "да", то всё-таки я склонился бы к позиции 4016.

[Hellhound]

На мой взгляд тут всё сводится - упоминать в 31 гр. про принадлежность к подшипникам или нет, так как при упоминании подшипников у таможни возникнет непреодолимое желание классифицировать в части оных со всеми вытекающими...

Решите для себя, сможете ли вы подтвердить использование для других целей. Я бы взял какой либо чертеж насоса, там наверняка есть уплотнения и так как они показаны довольно схематично, представил бы данные изделия как одно из них. Тут уже можно будет выбрать или 4016 или 8487. Все лучше чем части подшипников из Кетая.

[Дедушка с кайлом]

Да дайте поглядеть-то, хады!! А вдруг у него лабиринтные торцевые? Или графитовые.

Да дайте поглядеть-то, хады!! А вдруг у него лабиринтные торцевые? Или графитовые.

Дед, от ведь ты ленивый- посмотри 46 пост.

Гы...лабиринтные...с винтом, блин...