Таможенный союз и ввоз авто из РБ

Судя по дохлости ветки они все вместе сидят

а ещё говорили что я тут один такой пессимист... :-)

[avgshron]

а ещё говорили что я тут один такой пессимист... :-)

Пессимизм пессимизму - рознь! Я же не говорю, что "все, дело табак, по домам девочки!" Я говорю "куды ж гонец за водкой то пропал?" ))

[Georgiy]

Думаешь ты первый такой оригинальный, задающий данные вопросы? Нафига плодить темы. Почитай рядом другие темы на этот счет. Если лень читать, то могу сказать что ответом на оба твоих вопроса будет: "Нихрена пока неизвестно"

[delero]

спасибо за ответ

Будет большой облом и горькое разочарование. Вот что сказал секретарь таможенного союза:
Глазьев: Ввоз автомобилей физическими и юридическими лицами действительно регулируется по-разному. Если в отношении юридических лиц уже действует единый таможенный тариф, то на физических лиц распространяется национальная пошлина, которая в Белоруссии меньше. Некоторые индивидуальные предприниматели рассчитывают, что после 1 июля, когда будет отменено таможенное оформление и контроль, им удастся перепродать машины в России дороже.


Вместе с тем к моменту вступления в действие единого таможенного законодательства с 1 июля планируется подписать соглашение или принять решение Комиссии Таможенного союза об унификации правил ввоза автомобилей физическими лицами.

[avgshron]

Будет большой облом и горькое разочарование. Вот что сказал секретарь таможенного союза:
Глазьев: Ввоз автомобилей физическими и юридическими лицами действительно регулируется по-разному. Если в отношении юридических лиц уже действует единый таможенный тариф, то на физических лиц распространяется национальная пошлина, которая в Белоруссии меньше. Некоторые индивидуальные предприниматели рассчитывают, что после 1 июля, когда будет отменено таможенное оформление и контроль, им удастся перепродать машины в России дороже.

Вместе с тем к моменту вступления в действие единого таможенного законодательства с 1 июля планируется подписать соглашение или принять решение Комиссии Таможенного союза об унификации правил ввоза автомобилей физическими лицами.

Ну это пока ни о чем не говорит, кроме как об очевидном... Особенно, если учесть, сколько там тех индивидуальных предпринимателей, что занимались перегоном авто? С 01.01 они все вынуждены платить российские пошлины, посему ищут всяческие схемы для завоза новых авто (а льготно можно только раз в год). Плюс таможня там решила заняться такими предприимчивыми товарищами, которые гоняют машины до границы и там передают покупателю - это решили считать как уклонение от уплаты пошлины, а батька такого не спускает...

В общем, кто-то и подзаработает, конечно, но только раз и не так уж много, считайте это пособием по безработице, которая у таких предпринимателей однозначно наступит с 01.07, посему подождем-посмотрим, будет ли государство обращать внимание на столь малое и к тому же разовое ущемление своих интересов

[Vladr01]

Ссылка на первоисточник http://www.tks.ru/reviews/2010/03/11/04

[Vladr01]

Оказывается, почти все дворы в Минске забиты ввезёнными иномарками
http://www.tks.ru/news/nearby/2010/03/11/0005

[hausball]

Будет большой облом и горькое разочарование. Вот что сказал секретарь таможенного союза:
Глазьев: Ввоз автомобилей физическими и юридическими лицами действительно регулируется по-разному. Если в отношении юридических лиц уже действует единый таможенный тариф, то на физических лиц распространяется национальная пошлина, которая в Белоруссии меньше. Некоторые индивидуальные предприниматели рассчитывают, что после 1 июля, когда будет отменено таможенное оформление и контроль, им удастся перепродать машины в России дороже.


Вместе с тем к моменту вступления в действие единого таможенного законодательства с 1 июля планируется подписать соглашение или принять решение Комиссии Таможенного союза об унификации правил ввоза автомобилей физическими лицами.

То что всех уравняют давно известно.потому и сидим тут) а че Глазьева сюда пехнули?вроде ничего конкретного он не пояснил.

[avgshron]

Оказывается, почти все дворы в Минске забиты ввезёнными иномарками
http://www.tks.ru/news/nearby/2010/03/11/0005

Не спешите с выводами - в Минске дворы были забиты машинами и год назад, когда о ТС слышали только доверенные люди. Дешево ж было, посему многие могли себе позволить. Поэтому с парковкой во дворах всегда была бооольшая проблема