Ввоз товаров из Финляндии. Помощь начинающему

[PD67]

Уважаемые господа!
Проясните пожалуйста вопрос начинающими внешнеэкономическую деятельность.
В связи с тем, что я маленький и возить придется в белую, у меня есть вопросы к профессионалам.

Собираюсь возить электронику (эхолоты и др) из Финляндии. Примерная партия - 60 единиц. Стоимость партии - около 25-30 тысяч евро. Условия контракта EXW Helsinki.
Стоимость очистки в процентах понимаю - это 5% пошлина + 18% НДС.
Возить собираюсь через перевозчика.
Вопросы:
1. Какой более удобный вариант и дешевый вариант для такой партии?
а) Заключать контракт на свою контору, оплачивать со своего счета?
б) Оплачивать напрямую перевозчику.
2. Какие примерные (ну очень примерные) цены у перевозчиков на забор товаров со склада в Хельсинки и доставка до склада консолидации.
3. Какая примерная стоимость доставки груза 1 м3 весом 100 кг силами перевозчика до России.
4. Во сколько обходиться таможенное оформление груза (кроме тех процентах о которых я знаю), вместе с услугами таможенного брокера?
5. На такой тип продукции обычно у всех отказные письма по сертификации, вот мне такое письмо надо иметь до таможни, после таможни или это делает перевозчик?
И последний, самый главный вопрос, как контролируется работа перевозчика? забрал товар со склада, на таможне он или в России?

Спасибо всем Вам!

1) Удобный и дешевый - КБРОКЕРУ(с). Если еще и быстрый, то брокер уже не поможет (шутка).
а,б) А это уж как со схемой решите, на себя или на брокера. Кто в ГТД получатель, от того и заключают и оплачивают.
2) Не претендуя на истину, я бы сказал от 800 до 2500 евро за единицу транспорта.
3) С высокой долей вероятности ваш паллет придется везти отдельным микроавтобусом, который по цене не уступает траку. Или искать брокеров, занимающихся консолидацией сборных грузов в Финляндии.
4) Внимательно смотрите прейскуранты СВХ целевого таможенного поста и этих самых брокеров. В среднем от 250 Евро до совсем уж неприличных сумм.
5) Отказные письма и прочие разъяснения отменили (Решение КТС 491). Все что относится к разрешительным документам надо иметь в готовом виде НА МОМЕНТ подачи декларации (СоГР, ветеринарные, фитосанитарные и прочие разрешения - при пересечении границы).
-) Работа перевозчика контролируется заинтересованным лицом (вами) посредством контактов с перевозчиком, отправителем и промежуточными складами. Пост-контроль по ЦМР и ГТД.