Ту-204 Внуково. Приземление

[TomCat (F-14)]

Дед! Я вот в авиации - ни бум-бум, чисто "пассажыр". Посему прошу объяснить.

"Реверс" - это движки в обратную сторону должны были тягу давать? Для торможения, да?

Если "да", то почему этот самый "реверс" аж два раза не включился? Не является ли это тех.неисправностью самолёта?

Реверс - это два полуцилиндра за соплом двигателя, вроде створок, которые при включении смыкаются хвостовыми частями и направляют истекающую среду в обратную сторону.
Реверс на данном типе ВС срабатывает при обжатии амортстойки шасси, т.е. при механическом включении концевого выключателя. Данное ограничение предусмотрено, чтобы реверс не включили в воздухе.
Специалисты утверждают, что после "необжатия" и невключении реверса второй (правак) продолжал давить на РУДы, тем самым выведя двигатели с малого газа на номинал при невключенном реверсе. Торможение колесами было неэффективным, самолет сразу "разулся" и пошел пахать поле.