Внутренний таможенный транзит при смене перевозчика на границе

[Auto2]

Добрый день! Пользовался поиском, но ничего не смог найти (понятно, что скорее всего искал не так как надо).

Интересует законодательство в следующем вопросе:
По поручению человека из Кемерово, для его личного использования из Японии международным перевозчиком (паромом) ввозим автомобиль, с выгрузкой в порту Владивостока. Раньше декларировали на границе (сами из другого города и в штате человека в г. Владивостоке нет, поэтому оформляли все документы на декларирование заранее, передавали представителю, который подавал эти документы в таможню; все по обычной схеме на физ. лицо). Сейчас же клиент желает самостоятельно оформить автомобиль у себя на таможне и просит оформить внутренний таможенный транзит до таможни в г. Кемерово. В связи с этим вопрос: а как собственно юридически правильно подавать транзитную декларацию во Владивостоке в этом случае? У нас по пути меняется несколько перевозчиков и способ перевозки (был оператор международных линий парома, который дальше как бы не будет транзит осуществлять, потом будет эвакуатор до автовоза, потом собственно сам автовоз до таможни по месту жительства и это все разные организации), какой перевозчик из всей этой цепочки должен подать транзитную декларацию (понятно, что не паром) и что указывать в месте назначения при отправке из Японии, (конечный адрес в г. Кемерово? Или, например, терминал транспортно-экспедиционной компании во Владивостоке) и как вообще забрать автомобиль из порта в этом случае эвакуатору, который, например заранее будет ожидать авто на выгрузке из парома, чтобы авто не встало на СВХ. Ранее ни мы, ни человек с которым имели договор во Владивостоке с таким не сталкивались. Возможно ли все это сделать так чтоб не пришлось потом долго и мучительно об этом сожалеть? Сталкивался ли кто с такой схемой?
Заранее благодарим за ответ.