Экспорт в ручной клади

[IM-EX]

Недавно обсуждалось.
Ряд участников обсуждения поддержал тезис о том, что без наличия "связки" невозможно подать ДТ таможенному органу, в регионе деятельности которого товары не находятся на момент подачи ДТ.
Вы были среди сторонников или противников этого мнения?

Из РКТС 257.

В случае, если ГРЗ известен, то его можно занести в 18-ю графу.
Однако, что делать, если последует необходимость представить товар для проведения таможенного досмотра? На легковой автомобиль заполнять путевой лист и ТТН?
Кстати, о ТТН. В 44-й графе следует её указывать или нет, по Вашему мнению? Если следует, то, опять же, получается, что ТТН надо оформлять на легковой автомобиль, на котором товар поедет в аэропорт?
А далее как? Вышел пассажир из автомобиля и пошёл через "красный коридор", зажав в руке ДТ? Но в ДТ указано, что заявленный в ней товар будет доставляться в место убытия на автомобиле, а он в руках доставляется?
Я думаю, что с решением всех этих вопросов пассажир на свой рейс опоздает. И придётся ему КДТ делать, внося сведения о новом рейсе в 21-ю графу.
P.S. И заметьте, это ещё не охвачен рассмотрением тот вариант, при котором у пассажира вообще автомобиля нет, как и возможности нанять егот для поездки в аэропорт. Он ведь может поехать на автобусе или метро...

Именно поэтому оформить экспедиторскую расписку в качестве трансп. накладной и ориентироваться на неё. Указывать в 18-й прочие виды транспорта - 99.