Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии № 138 от 7 ноября 2017 года

[Женя_BIL]

Развернули машины, поехали через Убылинку.
Тормознули их на Убылинке. Бумагу прикладываю.
Из разговоров с руководителями разных отделов - да, согласны, что при одновременном следовании машин и правиле 2а, ни что не мешает оформлять в одном коде. Но по факту говорят извините, ничего не можем сделать, запрос в ФТС за разъяснением направлен.
Информация с поста: если отдельные машины то кодируем все отдельно. И не важно вместе машины приехали или отдельно. Ведь даже если и вместе, то все равно между их приездом и между подачей разных транзиток есть какой то период, пусть и очень маленький. Также подтверждают что иногда некоторые "проскакивают", но это уже предмет для обсуждения по служебной проверке с каждым инспектором, допустившим такое...

В итоге составили спецификацию по компонентам и поехали дальше.

А учитывая Новое "упрощающее" решение
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=436408
похоже что скоро и в одной машине разобранное оборудование будет ехать только с КР или ПКР.

Остается только море, если заранее не получили КР-ПКР.

05.03.2018 точно так же заезжали на Убылинку, в 2-ух авто была разобрана 1 производственная линия, 5 дней пытались найти решение с начальником поста что бы пройти границу, в итоге пока не дозвонился в отдел таможенного транзита Псковской таможни , где мне и объяснили что в случае если вся производственная линия находится на 1-ом таможенном посту то таможенные органы могут на месте всё идентифицировать при предоставлении технического описания, с описанием и схемами того что находится в каждом авто.
В итоге таможня не хотела этого делать, ещё раз дозвонился в отдел таможенного транзита и от туда они перезвонили начальнику Убылинки, и всё было сделано в течении 3-4 часов.