Поможет ли подорожание иномарок российскому автопрому?

Вот какие депутаты (я, например, про маркова, морозава и т.п.), такого качества и их комментарии - примитивные и дилетантские...
Любой мало-мальски знакомый со ситуацией, связанной с протестными выступлениями по стране по поводу повышения пошлин "поддержки отечественного автопрома" видит примитивизм мышления таких комментаторов, сводящих все к недовольству "100 автодилеров".
Даже смеяться не хочется потому, что в результате таких же, наверное, "консультантов" на ДВ прислали ЗУБР и отдубасили простой социально активный народ, гуляющий вокруг елки с песней "В лесу родилась елочка" (конечно, думая при этом антиправительственые мысли) и прицепом (или в воспитательных целях, типа мастер класс показать местным омонам) десяток журналистов.
Давно понятно, что среди депутатов профессионалов мизер. Но брали бы в опомощь себе профессиональных экспертов, а не родню.
А по поводу ДВ и отечественного автопрома. Нормальный ход в экспансии отечественного и цивилизованного автопрома за Урал и в сторону ДВ:
1) создать сеть официальных дилеров главных брэндов отечественной и имортной автотехники, если государство хочет, при поддержке нужного ей сектора из бюджета,
2) создать сеть гарантийного сервиса и поставки з/ч,
3) вводить постепенные ограничения на импорт СТАРОЙ подержанной автотехники, не попадающей в технический регламент (независимо от положения руля, что не ухудшает качества машины - думаю во всех странах ездят лево- и праворукие авто-туристы без проблем), с внимательным учетом покупательской способности населения и бизнеса, чтобы не ущемить НАРОД в его праве на покупку РАВНОГО ПО КАЧЕСТВУ продукта по ЕГО желанию.
И народ к потянется. Пересядет на новую качественную авто, обеспеченную гарантией, кредитами банков и сервисом (при своей материальной возможности).
Депутатам для сведения - пункт 1 и 2 НЕВЫПОЛНЕН еще на ДВ.
Работайте.
А потом п. 3