Коллапс в СПб таможне

[igosmirnov]

Это не саботаж, это- политика партии по поддержке отечественного производителя.
С ростом курса рубля экономические рычаги закончились, начались гэбэшные

[Советник]

Это не саботаж, это- политика партии по поддержке отечественного производителя.
С ростом курса рубля экономические рычаги закончились, начались гэбэшные

Бога ради, какой отчественный производитель? Кто его видел? Людей сняли на Пушкинский, компетенцию которого пока что никто не ограничивал и ранее августа не сможет ограничить по причинам сугубо юридического характера. Соответственно, именно эти 63 единицы штатной численности и будут разгребать коллапас взамен закрытых постов. К тому же сроку в этот процесс включится Янино с перемещенным туда Юго-Западным постом. Вот тогда можно будет говорить об ограничении компетенции чего бы то ни было.

[Gvalexey]

..К тому же сроку в этот процесс включиться Янино с перемещенным туда Юго-Западным постом..

??? да лана

[lighter]

Подскажите в каком году была принята концепция по переносу таможенного оформления за территорию КАД? Может у кого-нибудь ссылка есть на неё?или на статью о ней, того времени?

Вы не это ищете?
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtr...rint%3D1&cht=1

[Советник]

??? да лана

Что Вас так удивляет? Пост с площадкой на 40 машин вряд ли имеет перспективы в сегодняшних условиях, к тому же расположенный на правительственной трассе. Комскому предлагали поискать возможности расширить площадку, но он отчего-то не пожелал даже создать видимость возможности такого решения. Создавать посты в Спб таможне сейчас политически затруднительно, так что очень даже вероятно в ближайшее время ждать решения о перемещении ЮЗП в более подходящее место. Во всяком случае заявление о включении в реестр СВХ было подано янинцами именно в Спб таможню.

[Gvalexey]

..Комскому предлагали поискать возможности расширить площадку, но он отчего-то не пожелал даже создать видимость возможности такого решения..

+1

[Gvalexey]

должно же всё сдвинуться с мёртвой точки..дальше так работать просто невозможно!!!

[Советник]

Это может продолжаться сколь угодно долго. Все зависит от наличия альтернативы. Как только простой превышает два дня, из региона начинается исход московских клиентов с московскими грузами, которые переключаются на подмосковные таможни. При простое более трех дней целесообразно оформлять в Москве и то, что предназначено для реализации в Питере. Дешевле вернуться на выгрузку, чем стоять. Или ехать в Питер через Москву с западного направления. Пятидневный простой заставляет искать другие места оформления и питерские фирмы. Кто-то тоже движется в Москву, кто-то пытается искать альтернативу на границе. По некоторым товарам оказывается дешевле постоять три дня на пограничных постах и оформить КТС. Но есть довольно много товаров, где целесообразно стоять в ожидании оформления в Питере и по 7-10 дней. Так что очереди в Питере никуда не денутся. Со временем оформление на 4-5-й день станет нормой для тех, кому экономически выгодно остаться с неизменной логистикой. И пока граница не заработает как надо, а это будет при самом замечательном сценарии не ранее чем года через три, Спб таможня будет благополучно существовать. Хотя, возможно и в сильно видоизменившемся виде. Но не все ли равно, как именно она будет называться?

[Лиса-Алиса]

Вы не это ищете?
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtr...rint%3D1&cht=1

это, спасибо

[Veteran22]

К тому же сроку в этот процесс включится Янино с перемещенным туда Юго-Западным постом. Вот тогда можно будет говорить об ограничении компетенции чего бы то ни было.

По некоторым слухам и высказываниям, Янино будет функционировать в режиме "сухого порта" под Петролеспорт, т.е. будет открыт новый пост Балтийской таможни.