Двигатель и таможя

[татрин]

Ерунда это все, таможенник, который Вас консультировал, сам не в теме. И, понятное дело, его словам будет цена пятак в базарный день, когда привезете Ваш двигатель. Не будет никаких 30%, во-первых, потому что двигатель есть неделимый товар, на него СТП, а не 30%. А во-вторых, товаром для личного пользования он не будет по Соглашению, приведенному мной в посте № 13. Следовательно, если двигатель новый - попадете на сертификацию, если не новый - на заключение ТПП. А уж про таможенную стоимость это вообще тема отдельного разговора.

что такое СТП и чем мне аргументировать свое не согласие с этим таможенником.подскажите,если не трудно.

[Transit190]

А литовский техпаспорт от машины с которой снят двигатель есть? (или хотябы его ксерокс)

[Transit190]

По поводу оценки...
По литовскому техпаспорту и каталогу Шваке определяется стоимость целого автомобиля, от этой стоимости берётся 18% - это и есть стоимость двигателя. Тут всё чётко!!! проблеммы возникают когда нет техпаспорта.

Пошлину действительно возьмут 30%, если быть точным то 29,9% (10%+18%НДС=29,9%)

[татрин]

А литовский техпаспорт от машины с которой снят двигатель есть? (или хотябы его ксерокс)

точно не знаю,завтра поинтересуюсь,а что это может изменить?

[Bright]

А литовский техпаспорт от машины с которой снят двигатель есть? (или хотябы его ксерокс)

Я также собираюсь по старой схеме ввезти, то есть будут документы на машину, с которой всё снято. Железки по кускам поедут в РФ, а кузов останется на металлолом в Германии.

Если бензиновый двигатель относится к товарам, не предназначенным для личного пользования, теоретически (путем предоставления документов) можно доказать, что это товар именно для личного пользования. Так ведь раньше ввозили коммерческие грузовички на физика.

[Transit190]

Заключение из ТПП нужно по любому, уже где-то 4 года его требуют в обязательном порядке, даже при растаможке на границе (цена вопроса 1200 р.)

[татрин]

По поводу оценки...
По литовскому техпаспорту и каталогу Шваке определяется стоимость целого автомобиля, от этой стоимости берётся 18% - это и есть стоимость двигателя. Тут всё чётко!!! проблеммы возникают когда нет техпаспорта.

Пошлину действительно возьмут 30%, если быть точным то 29,9% (10%+18%НДС=29,9%)

все понятно спасибо завтра внесу ясность

[Transit190]

Так ведь раньше ввозили коммерческие грузовички на физика.

Забудте... именно для того чтобы было невозможно это доказать и придумано приложение №1

[Brock]

что такое СТП и чем мне аргументировать свое не согласие с этим таможенником.подскажите,если не трудно.

СТП - совокупный таможенный платеж. Т.е. Вы пойдете не по ставкам для физ. лиц (30%, но не менее 4 евро/кг), а по ставкам для юридических лиц. Транзит190 выше Вам верно привел ставки, однако немного ошибся в расчетах. Пошлина в 10% и НДС 18% плюс таможенные сборы составят примерно 31,5% от стоимости, а не 29,9.
Первое, что Вам необходимо сделать - оформить куплю-продажу на себя как на ИП. Второе - достать заключение ТПП о том, что ввозимый двигатель бывший в употреблении. Третье, собрать максимум документов, подтверждающих стоимость двигателя. Не забудьте о документах, подтверждающих стоимость перевозки до таможенной границы ТС.

[татрин]

СТП - совокупный таможенный платеж. Т.е. Вы пойдете не по ставкам для физ. лиц (30%, но не менее 4 евро/кг), а по ставкам для юридических лиц. Транзит190 выше Вам верно привел ставки, однако немного ошибся в расчетах. Пошлина в 10% и НДС 18% плюс таможенные сборы составят примерно 31,5% от стоимости, а не 29,9.
Первое, что Вам необходимо сделать - оформить куплю-продажу на себя как на ИП. Второе - достать заключение ТПП о том, что ввозимый двигатель бывший в употреблении. Третье, собрать максимум документов, подтверждающих стоимость двигателя. Не забудьте о документах, подтверждающих стоимость перевозки до таможенной границы ТС.

Благодарю за пояснения.