Как я получил ПТС, на автомобиль купленный в Белоруси

[уже зареген]

из этого письма не следует,что будут разбираться с уже выданными сертификатами.
А следует,что на основании этих сертификатов ( неправедных),информации из Росстандарта, т всего этого вместе )))) нельзя делать выводы о соответсвии авто Евро4.
А можно делать на основании ОТТС. сертификата соотвествия выданного аккредитованым органом. Вот непонятно ОТТС и сертификат или то или другое?
По логике - или,так как нафига тогда сертификат,если есть одобрение.
Если так,то из этого следует,что обращаться нужно только к аккредитованному органу,а насколько я понимаю,народ за 20 тысяч сертификат как раз там напрямую и заказывает. В чем прикол?

[Ded55]

из этого письма не следует,что будут разбираться с уже выданными сертификатами.
А следует,что на основании этих сертификатов ( неправедных),информации из Росстандарта, т всего этого вместе )))) нельзя делать выводы о соответсвии авто Евро4.
А можно делать на основании ОТТС. сертификата соотвествия выданного аккредитованым органом. Вот непонятно ОТТС и сертификат или то или другое?
По логике - или,так как нафига тогда сертификат,если есть одобрение.
Если так,то из этого следует,что обращаться нужно только к аккредитованному органу,а насколько я понимаю,народ за 20 тысяч сертификат как раз там напрямую и заказывает. В чем прикол?

А прикол как всегда в деньгах.
Все хотят денег!
Если раньше проверили 1 авто, внесли в базу и вся серия с 9 знаками VIN проходила,
то теперь они будут с КАЖДОГО авто иметь по 20 штук.
Как будто выбросы зависят от порядкового номера авто на конвеере...
Даже по 40 тыс, так как в письме нет слова "ИЛИ".
Надо 2 документа по этому письму.
Ну очень жадный г. Мантуров Д. В.

[Andrey.Minsk]

Как будто выбросы зависят от порядкового номера авто на конвеере...

как бы действительно зависят, у меня американец и он настроен повыхлопу жестче чем Евро-4, хотя авто 2003 год.
Калифорнийские нормы есть такие - они душат авто повыхлопу уже с 90-х годов...

[Ded55]

как бы действительно зависят, у меня американец и он настроен повыхлопу жестче чем Евро-4, хотя авто 2003 год.
Калифорнийские нормы есть такие - они душат авто повыхлопу уже с 90-х годов...

Ну, настроить можно что угодно.
А с конвеера если выпустили серию из 1000 машин, то все они будут одинаковыми...
Если они должны быть ЕВРО4 то они и будут аттестованы как евро4, даже если среди них будут ЕВРО4+
Речь идет о том, что если 1 проверили на ЕВРО4 остальные у нас в России будут "проверять" только ради денег.