Улучшение таможенных процедур

[из бывших]

Ну, понятно, что в кабинетах, не в ЗТК же их писать.
Я про другое. Возникают серьезнейшие сомнения, что цель создания здесь данной темы - благая.
В самом лучшем варианте (хорошо если так) у топикстартера простой план - не прилагая особых усилий, собрать информацию и прибежать к начальству, вытирая со лба бутафорский пот - эвон скока я наработал, какой глубокий анализ провел! Повторюсь, и это в самом лучшем случае.

Да ладно Вам, жалко что-ли идей...А вдруг что-то и вЫгорит, все лучше, чем ничего.

К топикстартеру-начните с этого:

Санкт-Петербург начал реэкспорт пробок

03.12.2010


Санкт-Петербургской таможне пришлось принимать экстренные меры по борьбе с автопробками, появившимися 1 декабря из-за неожиданного переноса таможенного поста "Южный" с терминала "Совавто" на новый терминал, который управляется аффилированным с ФТС холдингом РОСТЭК. На новом посту таможенникам пришлось трудиться даже ночью, но часть пробок удалось "реэкспортировать" — очереди появились на российско-финском КПП "Vaalimaa-Торфяновка"
Северо-Западное таможенное управление ФТС России вчера прокомментировало ситуацию с переносом таможенного поста "Южный", о которой "Ъ" сообщал вчера. Как следует из сообщения СЗТУ, перевод поста на новый терминал "Руслан", управляемый ЗАО "РОСТЭК Северо-Запад", практически завершен, за 1 декабря он уже обработал 200 грузовых таможенных деклараций (ГТД). По состоянию на девять утра на территории терминала оформлялись или ожидали очереди 198 грузовиков, "на дорогах общего пользования и Московском шоссе скоплений грузового транспорта нет". Впрочем, сказать, что ничего не происходит, тоже невозможно: "В целях недопущения образования пробок" таможенникам "усилены смены", то есть продлен рабочий день, введены вечерние смены (по данным "Ъ", оформление ГТД происходило и ночью). Руководство Санкт-Петербургской таможни намерено расширить зону таможенного контроля при терминале "Руслан" до 400 грузовиков (сейчас она в два раза меньше, на "Совавто" она составляла 800 единиц).
Участники внешнеэкономической деятельности, в свою очередь, поясняют: заторы "большегрузов" на Московском шоссе Санкт-Петербурга и правда "рассосались". Один из топ-менеджеров предыдущего оператора поста, "Совавто", пояснил "Ъ": пробка перед воротами склада-госконкурента действительно исчезла — в основном за счет ночного аврала у таможенников. Но днем 2 декабря она начала собираться вновь, и к вечеру все подъезды к терминалу "Руслан" вновь были блокированы грузовиками. Часть автомобилей переехала на другие терминалы, не контролируемые РОСТЭКом (руководитель одного из крупнейших таможенных брокеров региона, "очень многие принципиально не хотят работать с РОСТЭКом, их расценки выше, чем у коммерческих брокеров"), а часть осталась на российско-финской границе.
"По состоянию на первую половину дня только перед Торфяновкой (МАПП "Торфяновка" Выборгской таможни.— "Ъ") на финской территории стояло от 300 до 500 фур,— говорит руководитель санкт-петербургского отделения ассоциации автоперевозчиков АСМАП Александр Дацюк.— Это говорит о том, что пошел сбой, уже можно с уверенностью говорить, что средний срок ожидания на въезд вырос минимум до суток (обычно в этот период грузовики ожидают на границе не более 10-12 часов.— "Ъ")". Пробки формировались 4 ноября на финской части погранперехода, Vaalimaa, где днем они достигали 3 км. "Ъ" удалось поговорить с одним из водителей (представился Дмитрием), ожидающим въезда из Финляндии в Россию. По его словам, "у нас тут уже полная "елка" (так дальнобойщики называют стоянку грузовиков.— "Ъ"), народ все прибывает. Мужики говорят, таможенники заставляют зачеркивать в CMR (международная транспортная накладная.— "Ъ") место доставки: вместо "пост Южный" пишут "Янинский пост", "Гатчинский", а также таможни других регионов — в основном Московскую область". Ехать в другие области водители, как правило, отказываются, требуя от руководства новых указаний.
Александр Дацюк не исключает, что пробки на границе могли быть созданы как "мера сдерживания" — по крайней мере именно так ФТС поступала летом 2010 года, когда Санкт-Петербург не мог переварить грузопоток в связи с закрытием двух других постов Санкт-Петербургской таможни, Пискаревского и Выборгского. Пропускная способность Vaalimaa-Торфяновки, одного из самых мощных погранпереходов РФ, достигает 600 большегрузных автомобилей в сутки. "В июне 2010 года Выборгская таможня специально сдерживала грузопоток, вынуждая водителей ожидать разрешения на въезд в Россию по трое-четверо суток. Но это было летом, а сейчас на улице совсем не жарко",— говорит представитель АСМАП.
"КоммерсантЪ"

Предложение -срочно издать постановление Правительства либо сразу внести изменения в З11-ФЗ, устанавливающее на выбор или в совокупности:
-государственные расценки на таможенное оформление РОСТЭКом на уровне расценок ЕС (как для госмонополий); либо
-запретить ФГУП вообще заниматься деятельностью, связанной с предоставлением услуг в области таможенного дела.
А пока Правительству поручить ФАС провести расследование в срочном порядке по фактам создания ФТС для РОСТЭК условий, нарушающих нормальную конкуренцию в данной сфере. Попробуйте добиться наказания /увольнения руководителей, готовящих и принимавших такие решения , оштрафовать РОСТЭК за недобросовестную конкуренцию, и народ с удовольствием понесет Вам свои идеи и предложения.
А если не получится -сами делайте выводы о целесообразности своей работы на госслужбе... мы такие выводы уже сделали 3-5 лет назад...

Да ладно Вам, жалко что-ли идей...А вдруг что-то и вЫгорит, все лучше, чем ничего.

К топикстартеру-начните с этого:

Не надо с этого начинать. Полезной информации для улучшения работы - ноль. Обычная критическая статья с лоббистской подоплекой. Столкновение интересов хозяйствующих субъектов. Один из которых (Ростэк) гребёт, а у других право "грести" отобрали. Таких "всхлипов" каждый день тыщщи. Какое отношение данный факт имеет к заявленной теме "Улучшение таможенных процедур"?

[Viktor83]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, будет ли, после 1-го июля сего года, возможность удаленного оформления товара посредством электронного декларирования на внешней границе Таможенного союза из российских городов?

[legotar]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, будет ли, после 1-го июля сего года, возможность удаленного оформления товара посредством электронного декларирования на внешней границе Таможенного союза из российских городов?

Ну да... По новостям покажут, что мол все работает, где будут все 3 "брата" контролировать это на месте, а потом - как бог пошлет...

[tammozhna]

Декларирование осуществляется в стране регистрации после ввоза товаров в страну (за искл. транзита). Удаленный выпуск реализован только в России, в других странах-союза никакой Концепции по переносу нет и в помине (там таких умников просто нет). Но как говорится ничего не возможного нет. Скорее реализуют и на внешних границах. Вопрос только когда?

[megalight]

Сегодня, 17:58 #86
Счёт-фактура – не товаросопроводительный документ!

Финансовое ведомство разъяснило, что счёт-фактура необходим исключительно для принятия покупателем предъявленных продавцом товаров (работ, услуг), имущественных прав (включая комиссионера, агента, которые осуществляют реализацию товаров (работ, услуг), имущественных прав от своего имени) сумм НДС к вычету.
Он не является товаросопроводительным документом, подтверждающим поставку товаров продавцом (письмо Минфина России от 27.07.2011 № 03-07-14/73).

[megalight]

ПОВЫШЕН ПОРОГ ПАСПОРТА СДЕЛКИ! ВАЖНО!
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...70&postcount=1

[megalight]

http://www.eg-online.ru/news/147916/

[Anastaia]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, на каком таможенном посту проще всего и быстрее я смогу получить ПТС на новый авто из Беларуссии?

[Тибет]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, на каком таможенном посту проще всего и быстрее я смогу получить ПТС на новый авто из Беларуссии?

Вот и Складской спрашивает:

Какое отношение данный факт имеет к заявленной теме "Улучшение таможенных процедур"?