Корродировал номер двигателя

[kir-1066]

у меня был похожий случай, также люди не моги прочитать номер мотора, пара-тройка цифр были читаемыми. По базам и у дилера установить номер мотора не получалось, машана КИА.
Я растаможил им машину, в ПТСе в графе МОДЕЛЬ, НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ было написано "не установлен".
Ну а дальше в МРЭО естественно экспертиза и все милицейские заморочки.
Конечный результат этой истории мне не известен, но я думаю скорее всего в ПТСе будет вклейка фото и запись в "особых отметках"

всё именно так и также фото в св-ве о рег-ции и далее такая маш. ни кому не нужна всегда будут проблемы при снятии и постановке на учёт при дальнейшей коррозии номера если перестанут читаться остатки цифр и букв есть возможность ещё раз поехать на экспертизу (мой совет если есть возможность меняйте на блок с норм.номером перед получ.птс и вздохнёте полной грудью)

[Воff4ик]

всё именно так и также фото в св-ве о рег-ции и далее такая маш. ни кому не нужна всегда будут проблемы при снятии и постановке на учёт при дальнейшей коррозии номера если перестанут читаться остатки цифр и букв есть возможность ещё раз поехать на экспертизу (мой совет если есть возможность меняйте на блок с норм.номером перед получ.птс и вздохнёте полной грудью)

возьму на себя смелость с вами не согласиться.
я не вижу ничего плохого в том что у вас будут фото в ПТС и в свидетельстве, тем более если машина пригнана "под себя".
У вас будут на руках бумаги с результатами экспертизы, копии (а лучше нотариально заверенные) которых можно всегда возить с собой.
И нигде ни в какой области ни на каком посту вам никто не предъявит претензии к вашему номеру мотора. Лично сам езжу с такими бумажками (только у меня еще более тяжелый случай, но не об этом речь) и горя не знаю.
ИМХО.

[kir-1066]

возьму на себя смелость с вами не согласиться.
я не вижу ничего плохого в том что у вас будут фото в ПТС и в свидетельстве, тем более если машина пригнана "под себя".
У вас будут на руках бумаги с результатами экспертизы, копии (а лучше нотариально заверенные) которых можно всегда возить с собой.
И нигде ни в какой области ни на каком посту вам никто не предъявит претензии к вашему номеру мотора. Лично сам езжу с такими бумажками (только у меня еще более тяжелый случай, но не об этом речь) и горя не знаю.
ИМХО.

ну ты же не будешь всю жизнь на одной маш. ездить прийдёт время продавать вот тут и возникнут проблемы кому нужна такая маш.(лично я имел горький опыт обладания таким агрегатом и упаси господи от повторного случая).

[Воff4ик]

ну ты же не будешь всю жизнь на одной маш. ездить прийдёт время продавать вот тут и возникнут проблемы кому нужна такая маш.(лично я имел горький опыт обладания таким агрегатом и упаси господи от повторного случая).

знаю много примеров, когда люди покупали и проблем не знали.
лучше купить машину с плохочитаемым номером и экспертизой, чем машину с таким же номером, но без бумаг. А потом разгребать самому этот головняк.
опять же ИМХО

[kir-1066]

знаю много примеров, когда люди покупали и проблем не знали.
лучше купить машину с плохочитаемым номером и экспертизой, чем машину с таким же номером, но без бумаг. А потом разгребать самому этот головняк.
опять же ИМХО

а ещё лучше купить и с номером и с бумагами и тогда головняка никакого не будет

[art12345]

Вот тоже папал(((

[_Иван]

Нужен совет: был в РБ, из всех осмотренных машин выбрал две, но с проблемами - на первой (Voyager) номера двигателя нет вообще (американец - коррозия съела) и табличка на рамке возле радиатора вся ржавая, номера читаются на 80% (VIN и т.д.). На второй (Space Wagon)- номер двигателя читается, но не соответствует номеру на табличке под капотом, в то же время номер кузова на ней такой же как и на кузове. Первый вариант не пройдет, сертификат не выдадут без номера двигателя? а со второй проблемой поставят на учет? Белорусы по этому поводу не заморачиваются - у них это запчасть, а у нас какие могут возникнуть трудности при ввозе авто в РФ? и где - на таможне или в МРЭО?

[Вадико]

Первый вариант не пройдет, сертификат не выдадут без номера двигателя? а со второй проблемой поставят на учет? Белорусы по этому поводу не заморачиваются - у них это запчасть, а у нас какие могут возникнуть трудности при ввозе авто в РФ? и где - на таможне или в МРЭО?[/QUOTE]

У меня на раме номер вообще не читается. Таможня выдала ПТС без проблем. Даже не заглядывали туда. А в МРЭО отправили на экспертизу.

Нужен совет: был в РБ, из всех осмотренных машин выбрал две, но с проблемами - на первой (Voyager) номера двигателя нет вообще (американец - коррозия съела) и табличка на рамке возле радиатора вся ржавая, номера читаются на 80% (VIN и т.д.). На второй (Space Wagon)- номер двигателя читается, но не соответствует номеру на табличке под капотом, в то же время номер кузова на ней такой же как и на кузове. Первый вариант не пройдет, сертификат не выдадут без номера двигателя? а со второй проблемой поставят на учет? Белорусы по этому поводу не заморачиваются - у них это запчасть, а у нас какие могут возникнуть трудности при ввозе авто в РФ? и где - на таможне или в МРЭО?

На вояджерах номера двигателя отсутствовали (воообще не могло их быть) на Американцах:
- 2.4
- 3.3
- 3.8

Присутствовали номера:
- 3.0 (по 2000-й год выпускали, двигатель Митсубиси 6G....)

Присутствовали на Европейских Вояджерах. (в том числе 2.5 Дизель - гуано - НЕ брать)

[_Vasilij_]

Первый вариант не пройдет, сертификат не выдадут без номера двигателя? а со второй проблемой поставят на учет?

у меня караван 3.3 без номера дв-ля и серт получил и гаи всё без проблем прошел в мск.