Солярка и цены на тракинг

[Skifff]

Вы просто нагло врете людям далеким от процесса организации работы у перевозчика с водителем, либо Ваши водители банально воруют горючку или ворует

ПОВТОРЮ- максимальный расход при рейсе контейнерного шасси ЭТО 600 ЛИТРОВ (читать по буквам) - это за Москва-Котка (подача-пустой) Котка-Москва (с грузом 20000+ вес контейнера), с учетом 36 часов простоя на границе при температуре -15 градусов

ТЧК

при таком безаппеляционном финрасчете, прям не водители, а добрые феи какие-то...))
ах, да! доктора тоже бесплатно работают и иных интересов не имели никада - никада))

[Finn]

скотчем воздушный фильтр водилы не обматывали в качестве наказания за 600 литров?

[TIRщик]

скотчем воздушный фильтр водилы не обматывали в качестве наказания за 600 литров?

В этой ситуации вся 1000 литров может получиться. Дизель должен легко "дышать"

[Finn]

В этой ситуации вся 1000 литров может получиться.

ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО И ДЕЛАЕТСЯ
ЕСЛИ ВОДИТЕЛЯ ОБИЖАТЬ.....

[Sokolovv]

Если Вы закладываете 100% прибыли к себестоимости на рейс, то в этих 100% и сидит з/п логисту, бухгалтеру, аренда офиса и прочие мелк расходы, а так же на развитие

аааа Вы закладываете абсолютно все сопутствующие расходы на обслуживание компании (туалетную бумагу в сортире тоже вносите в себестоимость рейса?) ии УЖЕ НА ЭТО хотите получать 100% чистого профита ))))))

Жопа-то не треснет, х-даа?

Я не транспортник, я как раз клиент и мне очень жалко платить лишние деньги.

Но законы экономики работают независимо от Вашего личного мнения. Во-первых, непонятно, что в Вашем понятии прибыль, Есть понятие "чистая" прибыль, она может быть, конечно, в любых размерах, но в нее не входят расходы на туалетную бумагу.

Кстати, хвала руководителю, который закупает для сотрудников и бумагу, и кулер, и чай с сахаром.

Во-вторых, рынок перевозчиков достаточно широк и поэтому вполне конкурентен. Картельный сговор практически невозможен, поэтому рыночные отношения регулируют ценообразование.

Я не буду говорить о сезонности, брендовости, административного лоббирования и проблемы дозволов.

[TIRщик]

ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО И ДЕЛАЕТСЯ
ЕСЛИ ВОДИТЕЛЯ ОБИЖАТЬ.....

"Водителя обижать" - смешное выражение
Не понимаю какой смысл?
Вычисляется это достаточно просто, если бредни водителя не слушать. Проблема - потеря времени.

[megalight]

25.02.11 В России автоперевозчики диктуют свои условия клиентам

24 февраля 2011 Генеральный директор ГК "САННА" Шкарупа Сергей Петрович и руководитель компании ООО "САННА-ЛИТЕР Таможенный брокер" Давиташвили Джамал Роландович приняли участие в очередном заседании Рабочей группы по таможенным вопросам и логистике Российско-Германской ВТП.

В своём выступлении Генеральный директор ГК "САННА" Шкарупа С.П. осветил актуальные вопросы транспортной логистики в международных перевозках, дав оценку текущей ситуации в отрасли и обозначив дальнейшие возможные перспективы развития. Сергей Петрович, указав на продолжающийся рост импорта и экспорта, акцентировал внимание собравшихся на большом дефиците автоперевозчиков и повышении стоимости перевозок в 2011 году. Докладчик отметил превалирование интересов автогрузовых перевозчиков над интересами клиентов. Сегодня перевозчики решают с кем из клиентов работать, и это впервые на российском рынке. Такая ситуация продлится как минимум 2 года. В ходе повестки руководитель ООО "САННА-ЛИТЕР Таможенный брокер" представил доклад: "Особенности таможенного оформления и транспортной логистики сегодня, перспективы развития". В своём обращении Джамал Роландович выделил основные аспекты, на которые повлияла реорганизация таможенных органов. Отметил проблемы кадрового ресурса и перегруженности терминалов. В ходе выступления члены рабочей группы обсудили особенности доказательства таможенной стоимости товаров (решение Комиссии Таможенного союза № 376 от 20 сентября 2010 года). Выступление докладчиков вызвало бурную дискуссию, в ходе которой представители компаний ответили слушателям на все интересующие вопросы.

Справка о компании:

Группа компаний "САННА" - мультимодальный логистический оператор полного цикла и таможенный представитель (ранее таможенный брокер), действующий на российском и международном рынках логистики с 1991 года. Свидетельство о включении в Реестр таможенных представителей № 0206/00 от 29.12.2010.

ГК "САННА" является членом Российско-Германской Внешнеторговой палаты.

Trans-Port.com

[Finn]

КАКИЕ ПРОГНОЗЫ НА МАРТ АПРЕЛЬ ПО ЦЕНАМ КОТКА-МОСКВА У УВАЖАЕМОЙ ПУБЛИКИ?

[Brock]

95 000 - 100 000 рублей

[трудяга]

КАКИЕ ПРОГНОЗЫ НА МАРТ АПРЕЛЬ ПО ЦЕНАМ КОТКА-МОСКВА У УВАЖАЕМОЙ ПУБЛИКИ?

на март с клиентами по 2600-2800
апрель тоже в этой нише будет....