евро 4

[Dimon1979]

Добрый вечер ! Сегодня от одного своего знакомого услышал грустную новость. Якобы таможня в Санкт-Петербурге не растамаживает авто из Белорусии растаможенные там до 2010года с классом ЕВРО-3, даже если сделан сертификат на ЕВРО-4. Кто-нибудь может это прокоментировать ? Спасибо !!!

[Воff4ик]

Добрый вечер ! Сегодня от одного своего знакомого услышал грустную новость. Якобы таможня в Санкт-Петербурге не растамаживает авто из Белорусии растаможенные там до 2010года с классом ЕВРО-3, даже если сделан сертификат на ЕВРО-4. Кто-нибудь может это прокоментировать ? Спасибо !!!

я могу лишь дополнить следующим: в Брянске человека с машиной 2006 года с сертификатом от РОСТЕСТа завернули, сделали запрос оф.дилеру, который ответил что машина Евро3. Таможня сказала что этот сертификат им до одного места. Машина марки Хундай, модель не уточнял.

[ВОВ]

я могу лишь дополнить следующим: в Брянске человека с машиной 2006 года с сертификатом от РОСТЕСТа завернули, сделали запрос оф.дилеру, который ответил что машина Евро3. Таможня сказала что этот сертификат им до одного места. Машина марки Хундай, модель не уточнял.

Вот тебе и сертификат ЕВРО-4

[Center-cert]

я могу лишь дополнить следующим: в Брянске человека с машиной 2006 года с сертификатом от РОСТЕСТа завернули, сделали запрос оф.дилеру, который ответил что машина Евро3. Таможня сказала что этот сертификат им до одного места. Машина марки Хундай, модель не уточнял.

точно такая же ситуация была в Воронеже с хондой 98 года...

тоже сделали запрос офиц. дилеру и тоже потом таможенник сказал, что на сертификат пофиг, что мол поехали на экспертизу...

Человек написал письмо с жалобой в главное управление таможенное по региону и его выпустили без вопросов, т.к. сертификат не поддельный, в РОСТЕСТЕ подтвердили , что выдавали, т.е. все ОК было...А таможенник просто хотел бабла, как потом стало ясно... Случаи индивидуальные и редкие... Говорить за конкретно каждого таможенника всегда сложно, да и коррупция дело тонкое...Нужно отстаивать свои права.

[Dimon1979]

Вчера пробивали по акцизке этот вопрос по Евро-4, но было уже позно, обещали сегодня что-нибудь ответить. У меня Мерседес 2001 года, как и все сделал серт Евро-4, а тут такое.... Вечером позвонил в контору которая его сделала, там ничего умного не ответили, сказали только что про такие ограничения от таможни ничего не слышали и готовы отдать деньги, если серт не прокатит. Я тут же позвонил ещё в одну компанию, с тем же вопросом. Ответили следующее : есть слышали что на таможне заворачивают серты Евро-4 от конкретной компании "МСК". Якобы те поставили дело на поток и выдавали до 80-ти сертов в день, видимо таможне что-то не понравилось... Но информация пока не подтверждена !

[Roman Partner]

Вчера пробивали по акцизке этот вопрос по Евро-4, но было уже позно, обещали сегодня что-нибудь ответить. У меня Мерседес 2001 года, как и все сделал серт Евро-4, а тут такое.... Вечером позвонил в контору которая его сделала, там ничего умного не ответили, сказали только что про такие ограничения от таможни ничего не слышали и готовы отдать деньги, если серт не прокатит. Я тут же позвонил ещё в одну компанию, с тем же вопросом. Ответили следующее : есть слышали что на таможне заворачивают серты Евро-4 от конкретной компании "МСК". Якобы те поставили дело на поток и выдавали до 80-ти сертов в день, видимо таможне что-то не понравилось... Но информация пока не подтверждена !

Я работаю в МСК, чем Вас пугает оформление по 80 сертификатов в день?
Вы знаете сколько человек работает в компании? 80 это ещё очень мало для нашей компании... Про крупные компании всегда будут ходить слухи, в России это форма конкуренции.
Остальные моменты, я рассказываю клиентам лично (если они недопонимают и спрашивают) , и ни у кого проблем не возникает.

[Dimon1979]

Я работаю в МСК, чем Вас пугает оформление по 80 сертификатов в день?
Вы знаете сколько человек работает в компании? 80 это ещё очень мало для нашей компании... Про крупные компании всегда будут ходить слухи, в России это форма конкуренции.
Остальные моменты, я рассказываю клиентам лично (если они недопонимают и спрашивают) , и ни у кого проблем не возникает.

Меня это никак не пугает. Я с таможней работаю уже не первый год и от них можно ожидать всё что угодно, это вообще отдельная тема. Как только получу от них ответ по-поводу проблем с сертом ЕВРО-4 обязательно напишу.

[Dimon1979]

Я работаю в МСК, чем Вас пугает оформление по 80 сертификатов в день?
Вы знаете сколько человек работает в компании? 80 это ещё очень мало для нашей компании... Про крупные компании всегда будут ходить слухи, в России это форма конкуренции.
Остальные моменты, я рассказываю клиентам лично (если они недопонимают и спрашивают) , и ни у кого проблем не возникает.

Сейчас позвонил человек с акцизной таможни и сказал, что ничего не изменилось. Всё растамаживается как и раньше по сертам Евро-4. Так же пробиваются серты на подлинность и наличие документов на переоборудование машины. Можно выдохнуть ))

[Roman Partner]

[QUOTE=Dimon1979;1179379]Сейчас позвонил человек с акцизной таможни и сказал, что ничего не изменилось. Всё растамаживается как и раньше по сертам Евро-4. Так же пробиваются серты на подлинность и наличие документов на переоборудование машины. Можно выдохнуть ))[/QUOTE
Вы слушайте компетентных людей, а не слухи непонятно откуда, чтобы не вдыхать..
Доброжелателей всегда полно.

[werwer]

Всё растамаживается как и раньше по сертам Евро-4. Так же пробиваются серты на подлинность и наличие документов на переоборудование машины. Можно выдохнуть ))

а документы на переоборудование где взять? кто нибудь делал такое? в интернете даже автосервисов нет предлагающих официально такие услуги