Таможенная стоимость товара

[Gerda]

Может быть я заблуждаюсь, но считаю что при стандартных условиях DAP город N(Россия) вычесть из таможенной стоимости товара стоимость транспортировки нельзя. Даже если разбить счет, это поможет изменить статистическую стоимость, но не уменьшит таможенную.

Это Вы написали, исходя из каких соображений? ЗоТТ новый вышел?

Теоретически можно. Есть письмецо некое, сегодня в архиве нарыла. Утратило силу, правда))). Зато все методические рекомендацЫи прописаны. Но бамажек - миллион. Завтра, если вспомню, выложу.

[Brock]

Это Вы написали, исходя из каких соображений? ЗоТТ новый вышел?

Теоретически можно. Есть письмецо некое, сегодня в архиве нарыла. Утратило силу, правда))). Зато все методические рекомендацЫи прописаны. Но бамажек - миллион. Завтра, если вспомню, выложу.

Эх, Герда, ну неправильный вектор у топикстартера. Если для декларанта имеют значение вычеты при DDU (DAT), то он просто не будет заключать контракт на таких условиях, зная, во что они выльются. Такое впечатление, что мы решили потеоретизировать. Ну если ты заключил контракт на DAT (полагаю, что под давлением партнера), ну так пропиши в контракте представление всех необходимых тебе документов для заявления "правильной" таможенной стоимости! А то сначала ленятся работать, зато потом разыгрывают представление - себя в роли жертвы таможенного беспредела.

[Svetulja]

Услуга по перевозке была оказана на территории ТС, но договор с транспортной компанией заключал отправитель. Он оплатил услуги Белорусской Чыгунки и нашей РЖД и эту стоимость заложил в стоимость поставляемого товара. Я просто не понимаю, на каком основании можно уменьшить таможенную стоимость.
А вернее есть ли в этом смысл. Уменьшение таможенной стоимости как то не очень способствует ускорению выпуска. Из личного печального опыта по работе с жд. Вагон в ЗТК будет поставлен обязательно в пятницу после обеда (даже если прибытие планировалось на утро понедельника). Если стоимость ниже риска, досмотр обеспечен. ЖД спешить некуда, хорошо если они вагон на весы во вторник поставят. Стоимость отстояли, но оплата простоя оказывается больше чем удалось сэкономить на таможенных платежах.

[Brock]

На основании того, что граница ТС начинается в Брэсте, а не на станции назначения в РФ.

[Gerda]

Услуга по перевозке была оказана на территории ТС, но договор с транспортной компанией заключал отправитель. Он оплатил услуги Белорусской Чыгунки и нашей РЖД и эту стоимость заложил в стоимость поставляемого товара. Я просто не понимаю, на каком основании можно уменьшить таможенную стоимость.

Фактура больше таможенной. И чего?

Услуга по перевозке была оказана на территории ТС, но договор с транспортной компанией заключал отправитель. Он оплатил услуги Белорусской Чыгунки и нашей РЖД и эту стоимость заложил в стоимость поставляемого товара. Я просто не понимаю, на каком основании можно уменьшить таможенную стоимость.
А вернее есть ли в этом смысл. Уменьшение таможенной стоимости как то не очень способствует ускорению выпуска. Из личного печального опыта по работе с жд. Вагон в ЗТК будет поставлен обязательно в пятницу после обеда (даже если прибытие планировалось на утро понедельника). Если стоимость ниже риска, досмотр обеспечен. ЖД спешить некуда, хорошо если они вагон на весы во вторник поставят. Стоимость отстояли, но оплата простоя оказывается больше чем удалось сэкономить на таможенных платежах.

Офигеть! А потом тыкают "зеленые" ростом цен в рисках из-за таких "профессиАналов"