Обязательное появление экспорта на терминале. Платить за шлагбаум ?

[kelevra2000]

Благодаря Вашему любимому экстазу и другому экстазу писались и пишутся все эти приказики. Благодаря таким в Татарии корыто под названием "Булгария" было признано техприходным для перевозки людей!
А на вопрос отвечаю: любой получатель-импортер, в адрес которого идет груз обязан иметь договор с СВХ(я так считаю)(на основании чьей информации в СМР забиваются реквизиты СВХ).Импортер свое бабло всегда вернет! Смотрю у Вас уже много недовольных среди Импортеров, которые без Вас решают вопрос с инспекторами и выпускаются за 3 часа!

ну прям детский сад может у Вас и не берут с Импортёров за ЗТК после закрытия ТТ, а на наших мимо не проскочишь..."бабло" берётся полюбому,хоть выпустись за 2 минуты....а спросил я почему: нигде в новых доках об этом ни слова (раньше хоть в 958 что-то было). Так что логика бывает разная

[AVATAR SUOMENANTTI]

ну прям детский сад может у Вас и не берут с Импортёров за ЗТК после закрытия ТТ, а на наших мимо не проскочишь..."бабло" берётся полюбому,хоть выпустись за 2 минуты....а спросил я почему: нигде в новых доках об этом ни слова (раньше хоть в 958 что-то было). Так что логика бывает разная

Нигде об этом...об чем?

[kelevra2000]

Нигде об этом...об чем?

в 958 приказе договор с свх упоминался при подаче документов в таможню...сейчас нет.
....соврал.....есть 715 про договор, но...как то из него выпадает нахождение в течение 3-х часов после закрытия ТТ.

[AVATAR SUOMENANTTI]

в 958 приказе договор с свх упоминался при подаче документов в таможню...сейчас нет.

А зачем он сейчас в связи с последними приказами? Это типо: Куда Вы нафиг денетесь с подводной лодки!

[kelevra2000]

А зачем он сейчас в связи с последними приказами? Это типо: Куда Вы нафиг денетесь с подводной лодки!

пытаюсь понять логику
1. По логике - импорт - договор с свх - пропуск в зтк - попадалово на деньги (не важно расстаможка в зтк или перевели конкретно на свх)
2. По логике - чтобы оформить экспорт - необходима зтк - соответственно договор с свх - пропуск в зтк - попадалово на деньги
Почему в первом случае это логично, а во втором "экстаз"???

[IM-EX]

пытаюсь понять логику
1. По логике - импорт - договор с свх - пропуск в зтк - попадалово на деньги (не важно расстаможка в зтк или перевели конкретно на свх)
2. По логике - чтобы оформить экспорт - необходима зтк - соответственно договор с свх - пропуск в зтк - попадалово на деньги
Почему в первом случае это логично, а во втором "экстаз"???

Потому что при импорте изначально заложено предъявление товаров таможенному органу. Поэтому ЗТК или СВХ это неизбежно. В зависимости от технологии используемой на каждом конкретном посту.
При экспорте такого обязательного требования нет. И Ваши попытки цитирования выдержек из нормативки не более чем оправдание того самого экономического экстаза. Который очень легко оправдать правом начальника на принятие решения.

[kelevra2000]

Потому что при импорте изначально заложено предъявление товаров таможенному органу. Поэтому ЗТК или СВХ это неизбежно. В зависимости от технологии используемой на каждом конкретном посту.
При экспорте такого обязательного требования нет. И Ваши попытки цитирования выдержек из нормативки не более чем оправдание того самого экономического экстаза. Который очень легко оправдать правом начальника на принятие решения.

..цитирование тут вот причём...я владелец свх/экспедитор/отправитель/получатель (экспорт/импорт) в одном флаконе...и чёта "экстаза" этого ну ни как не ощущаю...а гемморой да - реально присутствует

[AVATAR SUOMENANTTI]

пытаюсь понять логику
1. По логике - импорт - договор с свх - пропуск в зтк - попадалово на деньги (не важно расстаможка в зтк или перевели конкретно на свх)
2. По логике - чтобы оформить экспорт - необходима зтк - соответственно договор с свх - пропуск в зтк - попадалово на деньги
Почему в первом случае это логично, а во втором "экстаз"???

1. По логике - импорт можно оформить в ЗТК и по 311 не платить. Понятно, появляется вопрос: а нахрена я столь бабла отдавал, чтоб получить эту лицензию СВХ? Согласен! Так может здесь надо что-то исправлять? А в итоге возвращаемся к Вашему любимому экстазу и Вы(СВХ) кормите начальника поста и выше и в ЗТК никто не выпустится по 311.
2. По логике, как я уже говорил в начале темы, что изменилось с 1 июля по нормативным документам по экспорту? Ровным счетом ничего. Только номера. Так почему после 1 июля 100 % экспорта надо в ЗТК, а до 1 июля только если Тир-Карнет или риск типа "генератора". Вы почитайте по теме, что ответил начальник поста с Лобни почему в ЗТК - указ свыше. Вот и понимай как знаешь:то ли указивка СВХ, то его(нач поста) руководства. Поэтому и в 1 и во втором случае - экстаз! А еще на каждом углу кричат о помощи отечественному производителю! Ха-Ха!