допустимая погрешность при взвешивании на таможенном посту

[Вера Rus]

Так дело не в правильности измерения веса- поверьте, сама на складе нахожусь чаще, чем надо ( с проверкой), присутствию при приеме товара. То бишь, уверена, что с весом все в порядке. Не в этом проблема! Проблема в машине и в том, что возможно создаются "искусственные проблемы"... Уж, простите за откровенность.

[Vovez]

Так дело не в правильности измерения веса- поверьте, сама на складе нахожусь чаще, чем надо ( с проверкой), присутствию при приеме товара. То бишь, уверена, что с весом все в порядке. Не в этом проблема! Проблема в машине и в том, что возможно создаются "искусственные проблемы"... Уж, простите за откровенность.

А пустую машину взвешивали? Даже новых машин с одинаковым весом не существует.

[Вера Rus]

А пустую машину взвешивали? Даже новых машин с одинаковым весом не существует.

Так вот в этом- то и дело, что не совпадает. Вот и вопрос- какая погрешность допустима при расхождении...?

[aegi]

если идет скажем превышение по весам водила может сказать что заправлялся недавно а порожний вес завешивали с полупустыми или неполными баками, вобще на фуру расхождение в 200кг считается нормой и досмотр из-за этого никто устраивать не будет(ток это из опыта а хде ента норма незнаю увы))

[Вера Rus]

если идет скажем превышение по весам водила может сказать что заправлялся недавно а порожний вес завешивали с полупустыми или неполными баками, вобще на фуру расхождение в 200кг считается нормой и досмотр из-за этого никто устраивать не будет(ток это из опыта а хде ента норма незнаю увы))

Спасибо. Но, к сожалению, вопрос в другом- погрешность не в весах, а при завешивании- какая допустима разница при взвешивании машины с товаром фактически с весом в документах...?

[aegi]

так я вам о том же а не о погрешности весов как таковых

[Вера Rus]

так я вам о том же а не о погрешности весов как таковых

Извините, не к Вашему сообщению комментарий поставила
Ответ адресован был legos01

[sarvilin]

Так дело не в правильности измерения веса- поверьте, сама на складе нахожусь чаще, чем надо ( с проверкой), присутствию при приеме товара. То бишь, уверена, что с весом все в порядке. Не в этом проблема! Проблема в машине и в том, что возможно создаются "искусственные проблемы"... Уж, простите за откровенность.

У нас прямой Импорт. Но загоняем машину в Литве на весы постоянно, после того, как столкнулись пару раз с неприятностями.
Особенно это актуально зимой, когда на машине ещё едет около тонны всякого извините "замёрзшего дерьма" с дороги.
На границе разница и 300 кг с 10 000 кг может играть роль, всё зависит, на кого попадёшь и какой будет водитель и что он будет говорить.
Как правило всё укладывается в 30-50$.
Если в Литве перевес большой, хотя в грузе уверены на все 100%, приходится завышать брутто и думать что с ним потом делать в России.
А ехать потом на полную выгрузку на хрен знает какой пост никто не хочет да и простой дорогой.