Оформление похищенного груза

[Gerda]

1) на основании факта недостачи товара, на основании акта о доступе к грузу, различия в весе при приемке твоара на СВХ (выбирайте любой повод чтобы в соответствии со статьей ТК ТС сделать именно акт таможенного досмотра)
на основании чего они будут заявлять таможенную стоимость?!
2) Стоимость то ведь изменилась!!! Товара то нет!
на основании тех данных, что имеются по факту.
таможня однозначно будет требовать ( в этот раз уже -снова!) предоставить эти два документа в первую очреедь, и как их декларант будет работать?!
коли вы их ему не предоставите, он будет "бить" ГТД по первичному инвойсу. потому, извольте уплачивать налоги и пошлины за несуществующий товар. как это о твас и требует таможня!
джа и на границе стоимость перевозимого груза фигурирует как в первоначальном ивнойсе, а также -в транзитной ГТД!
это ли не основание что таможня должна была увидеть именно тот инвойс на ту сумму?!

1) вариант .ВЫ указываете в ГТД ВСЕ товары по инвойсу, на досмотре ( а он у вас оббббббббббббязательно будет!) выясняется что товаров то и нет.
нетрудно предугадать действия таможенников....

А с первоначальным инвойсом что делать предлагаете? Инвойс - он ведь не только (и не столько) для "таможЫрования" товара. Прежде всего это счет на оплату.

[клерк]

приложить к ГТД в любом случае ( т.к. изменилась первоначальная стоимость), оплачивать согласно условий поставки и контракта.
Скорее всего, будет оплачивать полностью сумму получатель.
а потом разбираться со страхововй или перевозчиком в судебном порядке...

[Ken-T]

Транзит закрыт, хищение по предварительному досмотру выявлено.

А еще поподробнее можете рассказать? Груз в чем перевозился? Под пломбами? Были ли при выявлении хищения установлены факты нарушения средств идентификации? Что РЖД говорит? Или они вообще Вас игнорируют?
Есть документы, подтверждающие время хищения, когда это произошло?

[Мия]

1) на основании факта недостачи товара, на основании акта о доступе к грузу, различия в весе при приемке твоара на СВХ (выбирайте любой повод чтобы в соответствии со статьей ТК ТС сделать именно акт таможенного досмотра)
на основании чего они будут заявлять таможенную стоимость?!

2) Стоимость то ведь изменилась!!! Товара то нет!
на основании тех данных, что имеются по факту.
таможня однозначно будет требовать ( в этот раз уже -снова!) предоставить эти два документа в первую очреедь, и как их декларант будет работать?!
коли вы их ему не предоставите, он будет "бить" ГТД по первичному инвойсу. потому, извольте уплачивать налоги и пошлины за несуществующий товар. как это о твас и требует таможня!
джа и на границе стоимость перевозимого груза фигурирует как в первоначальном ивнойсе, а также -в транзитной ГТД!
это ли не основание что таможня должна была увидеть именно тот инвойс на ту сумму?!

*** по поводу суммы, что необходимо уплатить за поставленный товар.
Это зависит от условий поставки и контракта.



как вариант=ВЫ указываете в ГТД ВСЕ товары по инвойсу, на досмотре ( а он у вас обязательно будет!) выясняется что товаров то и нет.
нетрудно предугадать действия таможенников....

На основании осмотра будут заявлять, а таможня может уже досмотр делать, если не поверит. А стоимость на основании инвойса, который шёл с машиной. Посчитать не смогут что-ли? Умножат стоимость на количество. Для ускорения процесса, повторюсь можно сделать спецификацию.
А таможня пусть обтребуется - нет никаких оснований для выставления нового инвойса.

[клерк]

по моему, получателю уже без разницы: были пломбы, не было их. по факту как принят товар?! по первичному весу и, значит, стоимости!

1)коли склад принял- значит, ответственность по сохранности груза висит на нем и таможне! вот и будут предъявлять претензии местной таможне и руководителям СВХ!

2)оплата груза будет производиться по первоначальному инвойсу.

вопрос закрыт.

[Gerda]

по моему, получателю уже без разницы: были пломбы, не было их. по факту как принят товар?! по первичному весу и, значит, стоимости!

1)коли склад принял- значит, ответственность по сохранности груза висит на нем и таможне! вот и будут предъявлять претензии местной таможне и руководителям СВХ!

2)оплата груза будет производиться по первоначальному инвойсу.

вопрос закрыт.

Так на кой бес нужен второй?

[Beobachter2008]

А еще поподробнее можете рассказать? Груз в чем перевозился? Под пломбами? Были ли при выявлении хищения установлены факты нарушения средств идентификации? Что РЖД говорит? Или они вообще Вас игнорируют?
Есть документы, подтверждающие время хищения, когда это произошло?

Хищение само описано в этом разделе в теме "Берегись Рига" (http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=269009). Территория где произошли хищения не установлены. Пломбы не повреждены.

[клерк]

Так на кой бес нужен второй?

для подачи ГТД и только.
тем более, что пошлины и налоги вы же не собираетесь уплачивать с воздуха, не так ли?!

[Ken-T]

по моему, получателю уже без разницы: были пломбы, не было их. по факту как принят товар?! по первичному весу и, значит, стоимости!

1)коли склад принял- значит, ответственность по сохранности груза висит на нем и таможне! вот и будут предъявлять претензии местной таможне и руководителям СВХ!

2)оплата груза будет производиться по первоначальному инвойсу.

вопрос закрыт.

Таможня с какого перепугу будет ответственной за груз? Она его не принимала. Если груз перевозился по ж/д и не выгружался ни на какой СВХ, то после закрытия транзита становится вопрос где находится груз - на путях (ответственность РЖД), али где еще (если декларант забрал груз у РЖД, то риск по платежам переходит к нему). Если установлено (есть бумаги), что хищение произошло при транзите, то вопрос с платежами по похищенному грузу - к РЖД.
С имеющемся грузом, соглашусь с некоторыми товарищами, что надо делать предварительный осмотр (лучше с составлением акта осмотра с участием незаинтересованных лиц) для достоверного декларирования и уплаты платежей только за реальный товар.
Таможенный досмотр проводит таможенный орган при осуществлении таможенного контроля, а не по просьбе участников ВЭД. Хотя, полагаю, что в данном случае таможенный досмотр 100-% грозит УчВЭДу при декларировании оставшегося товара.

[клерк]

коллега! вы немного противоречите себе.
таможня поставила штамп "товар поступил"?
значит, согалсилась что СВХ принял первоначальный вес и, повторюсь, соответственно, стоимость товара.
А значит, груз поставлен на контроль и от этого груза (вернее, получателя) ожидается получение налгов.
Транзит закрыт, значит, груз прибыл в полном соответствии с международными перевозками и не потерялся в стране.
При подаче ГТД на основании акта таможенного достмра, который вправе таки инициировать получатель согласно ТК ТС, должна быть указана фактическая сумма фактически находящеггося товара, ибо это будет недотсоверное декларирование. коли таможня обещает не делат ьдосомтр, то не значит, что ветврач не должен осматриват ьВЕСЬ груз на наличие штампа отпраивтеля на продукте для выпписыввания ветсвидетелсьтва. слишком много НО в этом деле, не кажется вам?!
потому, таможня полюбасу будет писать письма как в ОКДТ по доставк товара, подавая по канал связи что товар прибыл неполностью (хотя от этого они и отмазываются. как написал топикстартер, ибо транзит закрыт), либо будут доказывать что с их ведома владелей СВХ присовил себе част ьгруза.
выбирайте любой из двух вариантов.

разборки с СВХ , перевозчиком и отпраивтелем-будут позднее. Сейчас главное- быстрее с подачей ГТД разобраться. Ведь получатель будет требоват ьот СВХ полуучения акта о доступе к соджержимому и расписываться будет по ыфакту полученного веса товара....если его не разведут на полную оплату платежей и закрытие глаз на утерю своего товара, что мне кажется, не выполнимой задачей.
Вы бы сами хзотели ездить на авто из салона , НО без колёс, за свои же деньги?!