Оформление товара на экспорт

[OrenStep]

Транзита нет, груз должен уйти из России в Китай напрямую. Вагон еще движется по территории РФ. Можно ли в данный момент подать декларацию на экспорт? До того как вагон прибудет на приграничную станцию

А по какому транспортному документу вагон будет пересекать границу?И кто будет значится получателем при внутрироссийской перевозке и отправителем при международной?

[Tata_s]

тут ясно, а кто физически будет ставить этот штамп?
нужен получается человек свой там?
про "товар в пути" завтра узнаю, но кажись это шляпа

Это не шляпа, а шляпка А если серьезно, то да, свой человек, который будет всем этим заниматься, там конечно нужен. Штамп "выпуск разрешен" ставит инспектор поста, который указан в графе 6 в качестве оговорки. Проведите аналогию с автомобильным видом транспорта (графа 13 СМР). Если хотите уточнений, пишите в личку.

[OrenStep]

Ж/Д с места не сдвинится без оригинала выпущенной ДТ
если кто знает как оформить груз на экспорт "в пути"(а где получать "выпуск разрешен" на товарке?), маякните плиз
с автотранспортом то понятно-можно, а железка это вам не тут

Она еще и вносится в накладную

[teensea]

ты про номер ДТ? Да, пишется, поэтому вариант не понятен
предварительно узнал, что товарный двор такое не примет, точно узнаю завтра, возможно есть варианты

[OrenStep]

ты про номер ДТ? Да, пишется, поэтому вариант не понятен
предварительно узнал, что товарный двор такое не примет, точно узнаю завтра, возможно есть варианты

Да...Если увидят что получатель за границей то сразу скажут идти в таможню....Если получатель будет на приграничной станции в пределах РФ тогда по моему вагон пойдет....

[OrenStep]

По любому человек нужен на приграничной станции

[teensea]

ну вот у меня такая же информация-если получатель за границей, без ГТД железка не принимает

[OrenStep]

ну вот у меня такая же информация-если получатель за границей, без ГТД железка не принимает

Так что две перевозки...Одна внутри российская а другая международная.....

[teensea]

ну вот сказали мне сегодня люди компетентные, что шляпа все же это. будет при таком раскладе 2 накладных как OrenStep написал
"на ст. (РФ) можно, но вагон доедет и там по новой надо накладную делать и в ГТД уазывать где товар находится, короче бред"
"толко после отметки таможни на ж.д. накладной что выпуск разрешен!"

[Touareg]

Ну Вы описали обычную схему, причем я думаю Вы это делали на станции назначения, а не на любой пусть и сортировочной станции, так как при импорте вагон в пути без согласия и/или уведомления таможни нельзя на промежуточной станции остановить. Это будет уже нарушение таможенной доставки ( транзита ). Потом по новому провозному документу после растаможки пожалуйста отправляйте куда желаете

Может я чего не догоняю, но при чем тут таможенная доставка aka таможенная процедура таможенного транзита? Чистый экспорт, не контролируемый вывоз - таможенного транзита вообще быть не может.
Вопрос в другом: по каким документам сейчас идет вагон? Какой конечный пункт и кто обозначен в виде получателя? Если в накладной уже указано иностранное лицо и какой-нибудь г. ХуньЧунь в Китае - не понятно как РЖД приняло груз к перевозке без ЭК ДТ и отметок таможни?
По идее, теоретически, хотя тоже не уверен, - можно подать неполную ДТ на пост по месту нахождения декларанта, с приложением письменного обязательства представить сведения о месте, в котором товары могут быть досмотрены и пункте пропуск5а на границе через который предполагается вывоз - по мере получения такой информации.
Далее, если чудо произойдет и таможенный досмотр не потребуется - ДТ будет выпущена. Далее необходимо оформление документов на перевозку как на международную с приложением выпущенной ДТ. После этого, получив недостающую инфу - обратиться в таможенный орган, выпустивший ДТ, для внесения в нее дополнений и изменений (в части номера вагона и накладных, если потребуется). Хотя, сомневаюсь, что такую ДТ примут, если в гр.44 будет ссылка на ЖД накладную из Пензы в Хабаровск, например... То есть сначала, по-хорошему, надо товар где-то выгрузить...
Если выскочит необходимость проведения досмотра - тут уже хуже. Необходимо, получив уведомление о представлении товаров к досмотру, сообщить в регионе деятельности какого органа и где конкретно он находится в настоящий момент (т.е. место, где товар выгружен). Далее следует обращение вашего поста на пост, в регионе деятельности которого хранится товар с просьбой создать там-то ЗТК и провести досмотр...
....
Счас представил себе всю эту схему - нет... практически нереально...