Импорт 500 пластиковых чехлов для iPhone

[stasiboro]

К брокеру я всегда успею
Вы мне скажите на милость, если не пользоваться услугами брокера, как этот процесс выглядит?

Да тот же DHL вам все и оформит как брокер.
Придет посылка, подадите декларацию, уплатите пошлины и Ндс и всё.

[Феликс Росс]

Да тот же DHL вам все и оформит как брокер.
Придет посылка, подадите декларацию, уплатите пошлины и Ндс и всё.

Уважаемый, расскажите пожалуйста немного поподробнее
Во сколько оценят свои брокерские услуги ДХЛ? Они перед тем, как и оказать мне вежливо предложат, верно? Мне на адрес ИП придет извещение о прибытии товара на мою почту, но товар не выдадут, а дадут какой-нибудь документ? Вот здесь мне совсем непонятно. Плюс к тому, как таможенники оценят стоимость моих чехлов? Как я уже говорил, они стоят по 2$ за штуку(итого: 1000$+200$ за доставку), в Москве же такие чехлы выше 10$ стоят - разница существенная!

[stasiboro]

Уважаемый, расскажите пожалуйста немного поподробнее
Во сколько оценят свои брокерские услуги ДХЛ? Они перед тем, как и оказать мне вежливо предложат, верно? Мне на адрес ИП придет извещение о прибытии товара на мою почту, но товар не выдадут, а дадут какой-нибудь документ? Вот здесь мне совсем непонятно. Плюс к тому, как таможенники оценят стоимость моих чехлов? Как я уже говорил, они стоят по 2$ за штуку(итого: 1000$+200$ за доставку), в Москве же такие чехлы выше 10$ стоят - разница существенная!

То компания, то ИП... Вы уж определитесь
В среднем в МСК регионе услуги брокера стоят около 1000 долларов. DHL вас известит о прибытии товара и необходимости таможенного оформления.
По стоимости. Ниже 10$ за кг не опускайтесь.

[Феликс Росс]

То компания, то ИП... Вы уж определитесь
В среднем в МСК регионе услуги брокера стоят около 1000 долларов. DHL вас известит о прибытии товара и необходимости таможенного оформления.
По стоимости. Ниже 10$ за кг не опускайтесь.

Ну, как я понял, если через компанию действовать, придётся становиться участником ВЭД, что за собой несет лишний геморрой. Поэтому - через ИП.
Вот я понять не могу. Неужели у нас на границе все так сложно? Я всего лишь хочу 500 чехлов для компании заказать. Это от силы килограммов 12.
То есть DHL меня известит и, скажем, предложит свои услуги за (условно говоря) 12*10=120$
Мое право - отказаться и оформить все самому, так ведь? Куда в этом случае идти? Меня даже не вопрос целесообразности каждого из вариантов волнует, а желание узнать, как весь процесс работает.
Уж извините меня за дотошность.

[Anda]

Ну, как я понял, если через компанию действовать, придётся становиться участником ВЭД, что за собой несет лишний геморрой. Поэтому - через ИП.
Вот я понять не могу. Неужели у нас на границе все так сложно? Я всего лишь хочу 500 чехлов для компании заказать. Это от силы килограммов 12.

Да нет ничего такого типа "становиться участником ВЭД"... что для ИП, что для "компании"..."Становиться участником ВЭД - это НЕ какая-то определённая процедура/внесение изменения в учдоки/спецрегистрация/лицензия/пр... Купите что-то у забугорного продавца - и Вы уже "вляпались" в участники ВЭД...
А на границе - действительно не просто... особенно тому кто ни разу ни с границей, ни с таможней дел не имел... и сколько килограмм - не важно, увы...

P.S. Кстати - в Китае на чехлах нарисуют только название Вашей компании, или ещё буковки "iPhone" будут написаны? (а то ещё проблем себе поимеете)...

[stasiboro]

Ну, как я понял, если через компанию действовать, придётся становиться участником ВЭД, что за собой несет лишний геморрой. Поэтому - через ИП.
Вот я понять не могу. Неужели у нас на границе все так сложно? Я всего лишь хочу 500 чехлов для компании заказать. Это от силы килограммов 12.
То есть DHL меня известит и, скажем, предложит свои услуги за (условно говоря) 12*10=120$
Мое право - отказаться и оформить все самому, так ведь? Куда в этом случае идти? Меня даже не вопрос целесообразности каждого из вариантов волнует, а желание узнать, как весь процесс работает.
Уж извините меня за дотошность.

Тогда вам придётся научиться набивать ДТ Помимо знаний, для этого требуется специальное ПО. Самому с нуля соваться на таможню - это будет очень весело, я гарантирую это Куча потраченного времени, нервов, денег за хранение на СВХ... Дерзайте
Вот инструкция http://www.tks.ru/docs/10033806
вот ПО http://www.tks.ru/soft/declarant
P.S. Оформление на ООО, ЗАО и ИП одинаково.

[Феликс Росс]

Тогда вам придётся научиться набивать ДТ Помимо знаний, для этого требуется специальное ПО. Самому с нуля соваться на таможню - это будет очень весело, я гарантирую это Куча потраченного времени, нервов, денег за хранение на СВХ... Дерзайте
Вот инструкция http://www.tks.ru/docs/10033806
вот ПО http://www.tks.ru/soft/declarant
P.S. Оформление на ООО, ЗАО и ИП одинаково.

Спасибо огромное! Наконец-то все прояснилось.
Значит нужен брокер. Сама курьерская служба - самый благоприятный вариант? Они мне присылают уведомление, я все оплачиваю, и дело с концом, верно? Мне еще посоветовали следующие компании: gcargo.ru и cargoasia.ru. Как я понимаю, они подъедут к производителю, заберут товар, провезут через границу, все оформив, и положат к себе на склад. С Вашей точки зрения, какой вариант лучше?

[Феликс Росс]

P.S. Кстати - в Китае на чехлах нарисуют только название Вашей компании, или ещё буковки "iPhone" будут написаны? (а то ещё проблем себе поимеете)...

Нет, с этим все в порядке. Благодарю за проявленный бескорыстный интерес.

[Феликс Росс]

2. делать официально - стать участником вэд со всеми вытекающими.

Как же тогда относится к сказанному? Оформление участника ВЭД необязательно?

[stasiboro]

Как же тогда относится к сказанному? Оформление участника ВЭД необязательно?

Да нет такого понятия - оформление ВЭД Что ваша компания будет это делать, что ИП без разницы.
Брокера можно найти либо в гугле, либо в разделе Услуги на этом же форуме. В принципе, можно и к DHL обратиться. Думаю, что в вашем случае это будет оптимальный вариант.