Транзит сборника с СВХ на другой СВХ

[Апрель]

Ну так это все прекрасно проверяется документально. Приграничный СВХ тоже ЗТК, который находится под таможенным контролем и просто так там ничего не происходит, также как и том СВХ, куда приехал перевоз. А пломбы, простите, чьи - отправителя или приграничной таможни?
P.S.: На одно транспортное средство может быть несколько транспортных накладных, к которым не относится ТТН

ОК. ДТ на контрабандный груз будет пятилетней давности. На СВХ приграничья нет никаких документов. Их давно уничтожили. И никто ничего подтвердить или опровергнуть не может.
Я же не про возможность проверить. А про возможность перемещения в одном транспортном средстве товаров, находящихся под ТК и товары таможенного союза. Вам не кажется, что это создает слишком много возможностей для нарушения действующего законодательства?

[Ken-T]

ОК. ДТ на контрабандный груз будет пятилетней давности. На СВХ приграничья нет никаких документов. Их давно уничтожили. И никто ничего подтвердить или опровергнуть не может.
Я же не про возможность проверить. А про возможность перемещения в одном транспортном средстве товаров, находящихся под ТК и товары таможенного союза. Вам не кажется, что это создает слишком много возможностей для нарушения действующего законодательства?

Не, не кажется. Не надо слишком улетать в теоретический полет. Если товар и был выпущен пять лет назад, но едет сейчас с другим товаром, то его сейчас загружали на границе, и эта загрузка должна быть задокументирована. Если же нет таких документов, то тогда помимо части 1 статьи 16.2 КоАП и статьи 194 УК может возникнуть вопрос о статье 327 УК. Если же есть документы с приграничного СВХ о догрузке, то в чем сложность? Ни приграничный СВХ, ни приграничная таможня не смогут бесконтрольно выпустить груз. Все же документируется, особенно в ЗТК, коими являются СВХ. Если документов нет, тады ой.

[Апрель]

Не, не кажется. Не надо слишком улетать в теоретический полет. Если товар и был выпущен пять лет назад, но едет сейчас с другим товаром, то его сейчас загружали на границе, и эта загрузка должна быть задокументирована. Если же нет таких документов, то тогда помимо части 1 статьи 16.2 КоАП и статьи 194 УК может возникнуть вопрос о статье 327 УК. Если же есть документы с приграничного СВХ о догрузке, то в чем сложность? Ни приграничный СВХ, ни приграничная таможня не смогут бесконтрольно выпустить груз. Все же документируется, особенно в ЗТК, коими являются СВХ. Если документов нет, тады ой.

Вы мне не ответили на вопрос, каким образом таможенный орган поместил под таможенный контроль выпущенный груз, поместив ДТшку в сейф пакет и наложив пломбы на грузовой отсек с загруженным в него товаром таможенного союза. И оформив при этом процедуру ТТ.

[Ken-T]

Вы мне не ответили на вопрос, каким образом таможенный орган поместил под таможенный контроль выпущенный груз, поместив ДТшку в сейф пакет и наложив пломбы на грузовой отсек с загруженным в него товаром таможенного союза. И оформив при этом процедуру ТТ.

А с чего Вы взяли, что таможенный орган поместил товар таможенного союза под таможенный контроль и под таможенную процедуру таможенного транзита? Он его не помещал, и у Вас нет ни одного документа об этом. То что груз находится в одном отсеке с иностранным товаром, опломбированном таможней, еще не означает, что он находится под таможенным контролем. Таможенный транзит, если взгляните в документы оформлен только в отношении иностранного товара. Товар таможенного союза едет по CMR уже после таможенной очистки груза в адрес грузополучателя. Просто по пути грузовой отсек опломбировала таможня для таможенных целей применительно к иностранному, еще не выпущенному грузу.

[Апрель]

Не, не кажется. Не надо слишком улетать в теоретический полет.

. ОК. Взамен попрошу не притягивать ГК к специальным отношениям и правилам, регулирующим деятельность СВХ в околотаможенной сфере. Или отмените своей властью соответствующие статьи КОАП из 16 главы.
Коллега, мне сложно с Вами биться. Вы юрист - я нет. Моя правота, кмк, зиждется на 15 летнем руководстве СВХ и неплохом, опять же, кмк, знании предмета, связанного именно с ВХ. Уж больно много было проверок за этот срок. С искренним уважением. Из дискуссии выхожу с миром. Устал.

[Ken-T]

. ОК. Взамен попрошу не притягивать ГК к специальным отношениям и правилам, регулирующим деятельность СВХ в околотаможенной сфере. Или отмените своей властью соответствующие статьи КОАП из 16 главы.
Коллега, мне сложно с Вами биться. Вы юрист - я нет. Моя правота, кмк, зиждется на 15 летнем руководстве СВХ и неплохом, опять же, кмк, знании предмета, связанного именно с ВХ. Уж больно много было проверок за этот срок. С искренним уважением. Из дискуссии выхожу с миром. Устал.

От ГК никуда не деться, если о нем упоминается в пункте 3 статьи 4 ТК ТС (впрочем, я уже на нее ссылался). Власти у меня нет (до сих пор не могу определиться к счастью или к сожалению). С большим уважением отношусь к Вашему опыту, поэтому старался где к месту обращать внимание на "желание владельца СВХ" и "как это получится - это другой вопрос". Весьма благодарен за интересную и приятную дискуссию.

P.S.: И еще раз про ГК. Таможенное законодательство использует ГК, но никоим образом не может влезать в него.