РАСТАМОЖКА МИКРОАВТОБУСА

[Rav el]

А насчет грузовика, достаточно выполнения 1-го условия или всех трех?

[Transit190]

А насчет грузовика, достаточно выполнения 1-го условия или всех трех?

Забудте про эти 3 условия, они вообще никакого отношения к делу не имеют!

На счёт грузовика в плпне пошлины смотрите мой пост №6 в этой же теме, то постановление которое там приведено, нынче поменяло свой номер, но его содержание осталось не изменным.

Ну а в плане УС должно выполняться следующее условие: авто должно попасть в категорию М1!!! Тогда УС 3 тыр на физлицо, если авто окажется в категории N(любой) или М2 или М3, то УС дорогой!

Вот выписка из техрегламента, как определить категории М или N

Примечания:
1. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, отно-
сится к категории:
М, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на услов-
ную массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пас-
сажирами груза;
N, если это условие не выполняется.

Иными словами: Грузоподъёмность (по техпаспорту) МИНУС (68 УМНОЖИТЬ на количество пасс мест (без учёта водителя)), должно быть МЕНЬШЕ чем (68 УМНОЖИТЬ на количество пасс мест (без учёта водителя)) Тогда ТС будет категории М

[dog]

Подскажите если переделать под пассажирский под категорию (В 8+1) этот спринтер, пройдет без утиля, фото приложил.

кто поможет - подсчитает по этой схеме как тут выше выложили (Иными словами: Грузоподъёмность (по техпаспорту) МИНУС (68 УМНОЖИТЬ на количество пасс мест (без учёта водителя)), должно быть МЕНЬШЕ чем (68 УМНОЖИТЬ на количество пасс мест (без учёта водителя)) Тогда ТС будет категории М)

[Justas.Berlin]

Подскажите если переделать под пассажирский под категорию (В 8+1) этот спринтер, пройдет без утиля, фото приложил.

кто поможет - подсчитает по этой схеме как тут выше выложили (Иными словами: Грузоподъёмность (по техпаспорту) МИНУС (68 УМНОЖИТЬ на количество пасс мест (без учёта водителя)), должно быть МЕНЬШЕ чем (68 УМНОЖИТЬ на количество пасс мест (без учёта водителя)) Тогда ТС будет категории М)

доброго времени!

мне показалось, что у Вас место пребывания Германия. Если с немецким языком сложностей особых нет, то разобраться так- переворачиваете сфотографированную бумагу на обратную сторону. Там список всех полей с описанием. Подставляете цифры в вышеуказанную формулу уважаемого Коллеги Транзит190. Если и после этого проблемы останутся.... ну сообщайте.

[dog]

Хочется наглядно расписать все чтоб не только мне и всем нуждающим был понятен расчет
G- вес авто пустого 02356кг. до 02790кг.
F1 и F2- вес с грузом авто 003200кг.
68кг.х 8 пассажирских мест без водилы = 544
3200-2356=844 больше 544 - не проходит, придется платить утиль
3200-2790=410 меньше 544 - проходит, не надо платить утиль
И как теперь это рассматривать(на что таможня опираться будет при подсчете), не знаю правильно расписал или нет. При таком раскладе рисковано-можно попасть на утиль, так получается?

[Transit190]

Для начало определитесь со снаряжённой массой авто! Это величина постоянная и однозначная, 2-х значений тут быть не может!!!

Вот пример расчёта на пальцах, раз уж так хотите
Возмём микроавтобус с такми данными: Полная масса = 3300 кг; Снаряженная масса = 1910 кг; 8 пассажирских мест, без учёта водителя.
Итак...
8х68=544 кг - Запоминаем эту цифру!

3300-1910=1390 кг - это грузоподъёмность.

Затем 1390-544=846 кг - это суммарная масса багажа(груза) которую 8 пассажиров могут погрузить помимо себя.

Поскольку 846 кг БОЛЬШЕ чем 544 кг - автомобиль ГРУЗОВОЙ и УС грузовой!!! И пофик, что внешне это пассажирский микроавтобус в исполнении люкс, полностью в стекле и не имеющий выраженного грузового отсека!!! По закону это грузовик! Ну вот такие законы у нас понаписали...

Вот второй пример... Обсолютно точно такой же микроавтобус (кузов, салон, пасс места, всё тоже самое), НО другие массы: Снаряжённая 1860 кг, Полная 2900 кг,
Тогда...

8х68=544 кг - Запоминаем эту цифру!

2900-1860=1040 кг - это грузоподъёмность.

Затем 1040-544=496 кг - это суммарная масса багажа(груза) которую 8 пассажиров могут погрузить помимо себя.

Поскольку 496 кг МЕНЬШЕ чем 544 кг - автомобиль пассажирский и УС на физлицо дешовый...

[Евгнений]

Добрый день.
А что Вы скажете например по вот такому автомобилю : http://suchen.mobile.de/auto/fiat-sc...EXPORT&lang=ru

Есть у кого опыт пригона данного авто в длинной версии L2, пассажир, после введения УС?
УС будет, как на легковой или грузовой?

Спасибо.

[Панпшездуба]

кАК ТО ВЫПАЛ ИЗ ТЕМЫ. т.Е .Е НЕ ПОСЕЩАЛ ТАМОЖНЮ. Такой вопрос . М.автобус грузовой ,растаможили все нормально ,приняли наши цифры. Потребовали сертификат безопасности транспотного средства.У нас не делают. Удивила цена этой бумажки от 10 до 50 тыщ? Может кто подскажет где подешевле и чтобы фирма былы не левая? Раньше такого не было. Брокер говорит ,что с сентября прошлого года стали спрашивать на все , а было только на новые. Спасибо за помощь

[dimgo6]

Для начало определитесь со снаряжённой массой авто! Это величина постоянная и однозначная, 2-х значений тут быть не может!!!

Вот пример расчёта на пальцах, раз уж так хотите
Возмём микроавтобус с такми данными: Полная масса = 3300 кг; Снаряженная масса = 1910 кг; 8 пассажирских мест, без учёта водителя.
Итак...
8х68=544 кг - Запоминаем эту цифру!

3300-1910=1390 кг - это грузоподъёмность.

Затем 1390-544=846 кг - это суммарная масса багажа(груза) которую 8 пассажиров могут погрузить помимо себя.

Поскольку 846 кг БОЛЬШЕ чем 544 кг - автомобиль ГРУЗОВОЙ и УС грузовой!!! И пофик, что внешне это пассажирский микроавтобус в исполнении люкс, полностью в стекле и не имеющий выраженного грузового отсека!!! По закону это грузовик! Ну вот такие законы у нас понаписали...

Вот второй пример... Обсолютно точно такой же микроавтобус (кузов, салон, пасс места, всё тоже самое), НО другие массы: Снаряжённая 1860 кг, Полная 2900 кг,
Тогда...

8х68=544 кг - Запоминаем эту цифру!

2900-1860=1040 кг - это грузоподъёмность.

Затем 1040-544=496 кг - это суммарная масса багажа(груза) которую 8 пассажиров могут погрузить помимо себя.

Поскольку 496 кг МЕНЬШЕ чем 544 кг - автомобиль пассажирский и УС на физлицо дешовый...

А нельзя ли закон оспорить в суде ??? Грузопассажирский микроавтобус растомаживается как легковое авто ,а УС платится на него как на грузовик???

[zarna]

Для начало определитесь со снаряжённой массой авто! Это величина постоянная и однозначная, 2-х значений тут быть не может!!!

Вот пример расчёта на пальцах, раз уж так хотите
Возмём микроавтобус с такми данными: Полная масса = 3300 кг; Снаряженная масса = 1910 кг; 8 пассажирских мест, без учёта водителя.
Итак...
8х68=544 кг - Запоминаем эту цифру!

3300-1910=1390 кг - это грузоподъёмность.

Затем 1390-544=846 кг - это суммарная масса багажа(груза) которую 8 пассажиров могут погрузить помимо себя.

Поскольку 846 кг БОЛЬШЕ чем 544 кг - автомобиль ГРУЗОВОЙ и УС грузовой!!! И пофик, что внешне это пассажирский микроавтобус в исполнении люкс, полностью в стекле и не имеющий выраженного грузового отсека!!! По закону это грузовик! Ну вот такие законы у нас понаписали...

Вот второй пример... Обсолютно точно такой же микроавтобус (кузов, салон, пасс места, всё тоже самое), НО другие массы: Снаряжённая 1860 кг, Полная 2900 кг,
Тогда...

8х68=544 кг - Запоминаем эту цифру!

2900-1860=1040 кг - это грузоподъёмность.

Затем 1040-544=496 кг - это суммарная масса багажа(груза) которую 8 пассажиров могут погрузить помимо себя.

Поскольку 496 кг МЕНЬШЕ чем 544 кг - автомобиль пассажирский и УС на физлицо дешовый...

Вопрос транзиту190: почему расчетный вес водителя и пассажиров 68 а не 70 кг как в других примерах ??

Имеются ли проблемы в моск регионе в оформлениии 8704 для личных нужд и послед.постановке в ГАИ ??
Допустим ли пригон на физика двух и более фургонов в год??