Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[ИгорьЮ+]

Глупость какую-то вам в ГАИ сказали, про двигатели и кабины...

на кабина не номерной агрегат, про двигатель отдельный разговор

[Михаил 109]

на кабина не номерной агрегат, про двигатель отдельный разговор

Двигатель тоже стал не номерным агрегатом.Пишется только модель. И на замену достаточно Д.К/П

[Михаил 109]

С ГДТ не на "шасси в сборе с установленным двигателем", а на "раму вин № ХХХХХХХХХХХ" едешь на российскую тамжню и получаешь ПШТС на "раму вин № ХХХХХХХХХХХ"\
Только при наличии ПШТСа на раму зделают ее замену.. по крайней мере у нас так. В ингушетии, кабардино-балкарии все гораздо проще.......... )))

[Михаил 109]

Вот что пишет чел. кто заним. констр.
Замену рамы делают только при наличие ПШТС, а его не выдают на шасси авто класса выхлопа ниже евро 4
Выдают конечно..... но цена "кусается". Не выгодно, короче.

[Михаил 109]

И вот
Надо покупать голую раму без навесного оборудования, получать на нее ПШТС (30 тыс руб. в Псковской обл. дешевле всего), и делать замену как раньше..

[ИгорьЮ+]

Вот что пишет чел. кто заним. констр.
Замену рамы делают только при наличие ПШТС, а его не выдают на шасси авто класса выхлопа ниже евро 4
Выдают конечно..... но цена "кусается". Не выгодно, короче.

на раму ПШТС не выдают.

а вот про на что требуется евро-4:
Постановление Правительства Российской Федерации № 609 от 12 октября 2005 года
Об утверждении технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ"

3. Используемые в настоящем регламенте понятия означают следующее:
Внимание! В абзацы второй и третий внесены изменения, см. постановление Правительства РФ № 956 от 26.11.2009 г.
Новая редакция:
"автомобильная техника" - колесные транспортные средства, предназначенные для буксировки полуприцепов (седельные тягачи), перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на них, и подлежащие регистрации в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации;
"автомобильная техника, выпускаемая в обращение на территории Российской Федерации" - не находившаяся ранее в эксплуатации на территории Российской Федерации, изготовленная в Российской Федерации (в условиях серийного производства и в единичных экземплярах) или ввозимая на срок более чем 6 месяцев на территорию Российской Федерации автомобильная техника независимо от объема ввозимой партии и даты выпуска, которой является дата оформления паспорта транспортного средства;

4. Объектами технического регулирования являются автомобильная техника и двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для установки на автомобильной технике категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3, выпускаемые в обращение на территории Российской Федерации. Действие настоящего регламента не распространяется на:
а) автомобильную технику категории M1, с даты выпуска которой прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненными или отреставрированными до оригинального состояния;
б) автомобильную технику, ввозимую на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
в) автомобильную технику, ввозимую на территорию Российской Федерации физическими лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, приобретенную ими до вступления в силу настоящего регламента;
г) автомобильную технику, принадлежащую физическим лицам, ранее зарегистрированную в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, находящихся за пределами Российской Федерации;
д) двигатели внутреннего сгорания, поставляемые в качестве запасных частей с целью ремонта находящейся в эксплуатации автомобильной техники;
е) двигатели внутреннего сгорания, поставляемые с целью установки на автомобильную технику, не предназначенную для выпуска в обращение на территории Российской Федерации.


5. Автомобильная техника подразделяется на следующие типы:Внимание! В п. а) внесены изменения, см. постановление Правительства РФ № 956 от 26.11.2009 г.
Новая редакция п. а):
а) легковые автомобили (код ТН ВЭД ТС 8703 (кроме 8703 10), код ОКП 45 1400 (кроме 45 1460, 45 1482)) категории M1 с двигателями внутреннего сгорания, используемые для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест для сидения, кроме места водителя;

б) автобусы (код ТН ВЭД ТС 8702, код ОКП 45 1700 (кроме 45 1782)), а также изготовленная на их базе автомобильная техника специального назначения, имеющая свои коды ТН ВЭД России и ОКП, с двигателями внутреннего сгорания категорий:
M2 максимальной массой не более 5 т, используемые для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сидения, кроме места водителя;
M3 максимальной массой свыше 5 т, используемые для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сидения, кроме места водителя;

в) грузовые автомобили (коды ТН ВЭД ТС 8701, 8704, 8705, коды ОКП 45 1100, 45 2100, 45 2210, 45 2220, 45 2310, 45 2320, 45 2330), а также изготовленная на их базе автомобильная техника специального назначения, имеющая свои коды ТН ВЭД ТС и ОКП, с двигателями внутреннего сгорания категорий:
N1 максимальной массой не более 3,5 т, используемые для перевозки грузов и установленного на них оборудования;
N2 максимальной массой свыше 3,5 т, но не более 12 т, используемые для перевозки грузов и установленного на них оборудования;
N3 максимальной массой свыше 12 т, используемые для перевозки грузов и установленного на них оборудования.

далее идет о нормах выбросов

про шасси без кабины речи вообще не идет

[Михаил 109]

Так в итоге если снята кабина ПШТС выдадут?

[ИгорьЮ+]

Так в итоге если снята кабина ПШТС выдадут?

конечно, вот же нормативку приводил ранее http://www.tks.ru/forum/showpost.php...postcount=1949