Себежская таможня

[MCC]

Уважаемые форумчане!! Несколько лет назад был неудачный опыт оформления в Себежской таможне, сейчас оформляемся у брокера в МОТ. У нас несколько изменился кадровый состав руководителей и снова появились намерения попробовать отправить часть грузов на Себеж. Дело в том, что нам очень удобен маршрут через Себеж, но нужно понимать, произошли ли какие-либо положительные сдвиги в части таможенного оформления?

Лучше остаться в МОТ. Сама себежская таможня неадекватна.

[tab]

Лучше остаться в МОТ. Сама себежская таможня неадекватна.

а чем неадекватна?

[MCC]

Своим поведением по проигранным судам, трактовкой ТК и другой нормативки по тз.

[Sebezh customs]

Своим поведением по проигранным судам, трактовкой ТК и другой нормативки по тз.

Если дела судебные оставить в стороне, то в части трактовки ТК и других НПА зачастую виноват некомпетентный Участник ВЭД, который до сих пор работает по наитию, и по тому правилу, что таможня ему сказала. А таможенники в разных регионах практически ничем не отличаются друг от друга, на постах их программный продукт АИСТ-М: засветилось поле любым цветом отличным от зеленого, начинают паниковать... ну а теперь миллион весовых, миллион ориентировок... Тут либо самим нужно все дела вести, включая подачу декларации, либо прибегать комплексно к услугам специалистов. Так и с грузами, в Себеже тут нужно либо потоковый, повторяющийся груз оформлять (от 50 машин в месяц), либо реализовать проектную работу, когда удобно согласовать нестандартную поставку со всеми лицами в радиусе 20 км, и это без пробок и тому подобных заморочек. В Себеже нет диких оптимизационных схем, а в части отношения к прямым контрактам действительно временами просматривается неадекватность, но У Себежа есть свой клиент,ищущий преимущества в части логистической составляющей, во многом он только-только начал задумываться над переходом сюда, и целенаправленно шаг за шагом реализует задуманное.

[MCC]

Вот, вот, вот... именно потоковый однотипный груз по наипремейшему контракту. Про "от 50 машин", это сильное требование при учёте массива ГТД по постам около 5000 шт. за пол года и таком отношении к клиентам. И даже если нестандартная поставка, почему с кем то, что то нужно согласовывать? Есть так сказать "правовое поле", вот в нём и нужно работать, а не спрашивать высочайшего соизволения о возможности оформления.

[diezel]

А в связи с предстоящими изменениями http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=306659
будет ли смысл оформляться в Себеже?

[puhlij]

А в связи с предстоящими изменениями http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=306659
будет ли смысл оформляться в Себеже?

Если транзит от границы до Москвы и далее будет 10-15 т.р., скорее всего будет интересно.А то тарифов разных,в теме по вашей ссылке озвучено много.

[ccm9moscow]

Вот, вот, вот... именно потоковый однотипный груз по наипремейшему контракту. Про "от 50 машин", это сильное требование при учёте массива ГТД по постам около 5000 шт. за пол года и таком отношении к клиентам. И даже если нестандартная поставка, почему с кем то, что то нужно согласовывать? Есть так сказать "правовое поле", вот в нём и нужно работать, а не спрашивать высочайшего соизволения о возможности оформления.

Уже достаточно давно ситуация изменилась, не стоит вешать шаблоны.

[ccm9moscow]

Лучше остаться в МОТ. Сама себежская таможня неадекватна.

Сейчас как раз тенденция прихода вменяемых клиентов именно из МОТа, другой вопрос что таких же "чудесных" цен, как хотят люди, в СЗТУ нет. Скажем на тот же Китай, везде кроме Балтики.

[Go061975]

Есть ли у Вас Освобождение от НДС по РУ 2013-2014 на медицинские изделия?