С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[TIRщик]

Был Союз Советских Социалистических Республик - СССР
есть Российская Федерация - РФ
была Ассоциация Советских Международных Автомобильных Перевозчиков - АСМАП
есть Ассоциация Международных Автомобильных Перевозчиков - АМАП или АсМАП
СовТрансАвтоЭкспедиция - СТАЭ
Или я где-то логику в размышлениях потерял?

Нравятся мне зануды. Ровно до той поры пока в поисках доказательств в дебри не забираются
Со времен развала Союза произошли мелкие изменения в бОльшую сторону в написании аббревиатур. Так например, КамАЗ стал КАМАЗом, а столь "любимый" Вами АсМАП - АСМАПом. Исходя из Ваших рассуждений, в написании АСМАП есть логика - в слове "Ассоциация" вторая по порядку буква - "С", осталась в аббревиатуре и не режет слух.
Я не случайно Вам задал вопрос про СовТрансАвто. Вы ответили своим видением вопроса, далеким от реальности. Привожу официальные названия:
Холдинговая компания ЗАО «Совтрансавто»
МП ОАО «Совтрансавто-Брянск-Холдинг»
ОАО «Совавто-Санкт-Петербург»
http://www.sovtransavto.ru/kompaniya...tura-kompanii/
Я не в курсе приведенных Вами сокращений, особенно по родному питерскому предприятию. Вы можете называть СовАвто - РосАвто, но это уже другая компания. А может СовАвто - совместное авто ("коммунальная квартира")

Напомнили классический анекдот:
если в слове "хлеб" сделать 4 ошибки, то получится слово "пиво"

Предлагаю что-то поменять в Вашей "консерватории ненависти"

[TIRщик]

поясните - это как? что за расходы?
я как потенциальный пенсионер хочу знать!

Вопрос не по адресу. Попробуй обратиться к Апрелю.
Он сто или более страниц назад заявлял о прямой связи в повышении ставок таможенного транзита с благосостоянием пенсионеров.

[Timofey9]

Уважаемый TIRщик.
Чуть выше Вы говорили, что в Европе все ОК с конвенцией.
А там большие платежи платятся при недоставке да еще в отношении вывозимых по МДП товаров ЕС?
А гарантийные ассоциации забугорные также посылают свои таможенные органы при недоставке, как АМАП?
Или не рискуют и платят и поэтому к работе конвенции там нет претензий?

Если речь о Российском АСМАПе то не стоит столь безапелляционно утверждать о неплатежах ? у каждого своя правда, АСМАП утверждает что ничего не должен, если есть желание дискутировать по данному вопросу, надо открывать отдельную тему.
Сложно представить чтобы в Европе с ПОСТРОДАВШЕГО перевозчика стали бы безапелляционно требовать уплаты задолженности. Из того что мне известно в Германии в кризис можно приостанавливать транспортный налог, лизинговые платежи (тело кредита) и так далее.
В Европе дешевле проехать по ТТ за 20 Евро., а TIR нужен для поездок в (из) (развивающиеся) страны с непредсказуемым законодательством.

[Timofey9]

Вопрос в тему: в конвенции МДП предусмотрена возможность, допущенному перевозчику к конвенции МДП согласия своей Ассоциации получение Корнет TIR в другой стране. Учитывая что договорные отношения АСМАП и ФТС не будут действовать в декабре что может помешать Рус. перевозчикам ездить по Фин. книжкам. Действие конвенцию МДП на территории РФ ФТС запретит не может.

[TIRщик]

в конвенции МДП предусмотрена возможность, допущенному перевозчику к конвенции МДП согласия своей Ассоциации получение Корнет TIR в другой стране.

Можно ссылку на оринал такой возможности.

[Timofey9]

Руководство для держателей Книжек МДП раздел 7, лично несколько раз заморачивался хотя не разу не довел до конца, быстрей и проще оказывалось переслать книжку первым курьерским. Поляка как то консультировали и он получил в АСМАПе.

[Nicolas58]

Руководство для держателей Книжек МДП раздел 7, лично несколько раз заморачивался хотя не разу не довел до конца, быстрей и проще оказывалось переслать книжку первым курьерским. Поляка как то консультировали и он получил в АСМАПе.

Подтверждаю, можно. тоже была такая история в середине 90, правда. перевозчик был голландец - и машина, и сам. Имел личный опыт потери ТИРа DHL -ем - отправили не в ту страну совсем... После официального письма DHL - дело закрыли за потерю ТИР-а. Правда, потом он нашелся - его отправили, оказывается в Швейцарию, в офисном центре пакет взяли и только потом обнаружили, что это не их конверт/документ. Связались со мной по реквизитам на конверте, с АСМАП- по реквизитам на ТИР-е, и вернули его с письмом о том, что это попало к ним ошибочно... Вот такой забавный казус был....

[november]

Новости...

О применении мер обеспечения соблюдения таможенного транзита в отношении товаров, перемещаемых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с применением книжки МДП на (через) территорию Российской Федерации

08.10.2013
Рекомендация Коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 октября 2013 года N 13


О применении мер обеспечения соблюдения таможенного транзита в отношении товаров, перемещаемых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с применением книжки МДП на (через) территорию Российской Федерации

Коллегия Евразийской экономической комиссии в соответствии со статьями 5 и 18 Договора о Евразийской экономической комиссии от 18 ноября 2011 года, пунктом 83 Регламента работы Евразийской экономической комиссии, утвержденного Решением Высшего Евразийского экономического совета от 18 ноября 2011 г. N 1, приняв к сведению информацию члена Коллегии (Министра) по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Гошина В.А. о применении Российской Федерацией мер обеспечения соблюдения таможенного транзита, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза, в отношении товаров, перемещаемых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с применением книжки МДП на (через) территорию Российской Федерации (далее - дополнительные меры), и о возможных последствиях их применения, учитывая проводимые Федеральной таможенной службой мероприятия по пересмотру и расторжению соглашения об обязательствах, связанных с применением Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 года (далее - Конвенция), заключенного 7 июня 2004 года между Государственным таможенным комитетом Российской Федерации и Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), отмечая необходимость соблюдения государствами - членами Таможенного союза и Единого экономического пространства (далее - государства-члены) положений Конвенции и Таможенного кодекса Таможенного союза, принимая во внимание возможные риски нарушения таможенного законодательства Таможенного союза в период отсутствия на территории Российской Федерации гарантийного объединения, предусмотренного Конвенцией, и признавая в связи с этим риски непоступления таможенных пошлин, налогов в бюджеты государств-членов в полном объеме,рекомендует с даты официального опубликования настоящей Рекомендации:

1. Российской Федерации:
а) обеспечить соблюдение положения части четвертой пункта 3 статьи 215 Таможенного кодекса Таможенного союза, предусматривающего возможность устанавливать законодательством государства-члена особенности таможенного транзита при перевозке товаров в соответствии с подпунктами 2 и 4 пункта 2 указанной статьи исключительно по территории этого государства, в целях беспрепятственного осуществления международной перевозки товаров с применением книжки МДП, следующих в Республику Беларусь и Республику Казахстан или из Республики Беларусь и Республики Казахстан;

б) в случае применения дополнительных мер провести мероприятия, обеспечивающие доведение до перевозчиков и иных заинтересованных лиц заблаговременно необходимой информации о порядке применения дополнительных мер, включая возможные способы применения этих мер применительно к конкретным местам перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза;

в) принимать решения, которые могут затронуть интересы Республики Беларусь или Республики Казахстан, только после проведения консультаций с уполномоченными органами этих государств и Евразийской экономической комиссией.

2. Государствам-членам при необходимости доработать технологии совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, и соответствующие информационные технологии, обеспечивающие применение такой таможенной процедуры, в целях их применения в период отсутствия на территории Российской Федерации гарантийного объединения, предусмотренного Конвенцией.



Председатель Коллегии
Евразийской экономической комиссии
В.Христенко

[Апрель]

Новости...

Читали уже

[november]

Читали уже

Извините, если что... Так приятно порадовать коллег хоть чем-нибудь