Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[megalight]

Появилась рекомендованная форма расчета утилизационного сбора

ФНС России разработала рекомендованную форму расчета утилизационного сбора, уплачиваемого в отношении колесных транспортных средств, произведенных (приобретенных) на территории РФ.

С 2014 г. ФНС России взимает утилизационный сбор с плательщиков, которые осуществляют производство, изготовление транспортных средств (шасси) на территории РФ, а также с плательщиков, которые приобрели транспортное средство (шасси) на территории РФ у лиц, не уплачивающих (или не уплативших в нарушение установленного порядка) утилизационного сбора (п. 4 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291).

До утверждения формы расчета утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств ФНС предлагает применять рекомендованную форму (формат).


О рекомендуемой форме и формате расчета суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси)

Федеральная налоговая служба письмо от 25.12.2013 № ГД-4-3/23318@
Федеральным законом от 21.10.2013 № 278-ФЗ «О внесении изменения в статью 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» (далее - Закон № 278-ФЗ) внесены изменения в статью 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», в соответствии с которыми с 01.01.2014 вводится обязанность уплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси):

- произведенных (изготовленных) на территории Российской Федерации;

- приобретенных на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационный сбор в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1 указанного Закона № 278-ФЗ, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационный сбор.

Администрирование утилизационного сбора в отношении таких колесных транспортных средств (шасси) с 01.01.2014 предполагается возложить на Федеральную налоговую службу.

В этой связи до утверждения в установленном порядке формы и формата расчета суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) ФНС России рекомендует плательщикам использовать форму и формат Расчета, направляемые настоящим письмом.

Для подготовки расчета суммы утилизационного сбора, плательщик может воспользоваться программным обеспечением ФНС России «Налогоплательщик ЮЛ» минимальная версия 4.37, размещенным на сайте ФНС России по адресу http://www.Nalog.ru/el_usl/N_software/, которое формирует как XML-файл, так и бумажный носитель данного расчета.

При представлении по ТКС, разработчикам программного обеспечения необходимо осуществлять документооборот по 01 коду типа документооборота в соответствии со справочником СТДО, утвержденным Приказом ФНС России от 09.11.2010 № ММВ-7-6/535@.

Доведите данное письмо до нижестоящих налоговых органов, а также до вышеуказанных плательщиков утилизационного сбора.

Государственный советник

Российской Федерации

3 класса

Д. Григоренко

[megalight]

По этому письму дошёл вот до сюда :http://www.nalog.ru/rn77/program/#ul

Дальше - ступор...Дерзайте...

[t5]

По этому письму дошёл вот до сюда :http://www.nalog.ru/rn77/program/#ul

Дальше - ступор...Дерзайте...

гном же сказал
легковые +30
цельнометалл +150

или вы про что?

[megalight]

Об утилизационном сборе

Федеральная налоговая служба письмо от 22.01.2014 № ГД-4-3/751@
В рамках реализации функций по взиманию утилизационного сбора, установленного Федеральным законом от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Федеральный закон № 89-ФЗ), Федеральная налоговая служба сообщает следующее.

Раздел IV Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств и шасси, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 (далее - Правила), устанавливает особый порядок исчисления и уплаты утилизационного сбора плательщиками, осуществляющими производство, изготовление транспортных средств (шасси) на территории Российской Федерации, признанными организациями - крупнейшими производителями колесных транспортных средств (шасси).

Согласно пункту 19 Правил основанием для применения плательщиком утилизационного сбора особого порядка является включение данного плательщика в реестр крупнейших производителей, ведение которого осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

В то же время оснований для отказа налогового органа в принятии расчета утилизационного сбора у плательщика, не являющегося крупнейшим, Правила не содержат.

В этой связи ФНС России сообщает, что если плательщик утилизационного сбора, не отнесенный к категории крупнейших для целей исчисления и уплаты утилизационного сбора, представляет расчет утилизационного сбора в порядке, установленном разделом IV Правил для плательщиков, признанных организациями - крупнейшими производителями колесных транспортных средств (шасси), налоговому органу следует принять такой расчет, при этом уведомив плательщика об отсутствии оснований для отнесения данного плательщика к категории крупнейших для целей исчисления и уплаты утилизационного сбора.

Доведите данное письмо до нижестоящих налоговых органов, а также до плательщиков утилизационного сбора.

Государственный советник

Российской Федерации

3 класса

Д. Григоренко

[megalight]

Перечень кодов бюджетной классификации установлен в целях единства бюджетной политики и своевременного исполнения бюджетов бюджетной системы Российской Федерации.

Обращаем внимание участников внешнеэкономической деятельности, что в Перечень кодов бюджетной классификации внесены изменения, в том числе по кодам бюджетной классификации для уплаты утилизационного сбора:

153 1 12 08000 01 1000 120 – Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства, ввозимые в Российскую Федерацию, кроме колесных транспортных средств (шасси), ввозимых с территории Республики Беларусь);

153 1 12 08000 01 3000 120 – Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси), ввозимые в Российскую Федерацию с территории Республики Беларусь).

Полная информация о наименовании вида платежа, коде платежа и коде бюджетной классификации размещена на официальном сайте Дальневосточного таможенного управления: www.dvtu.customs.ru в разделе «Информация для участников ВЭД».

http://dvtu.customs.ru/index.php?opt...-cat&Itemid=94

[• alexxx •]

Нужно ли будет уплачивать УС на прицеп-дачу 1995 г.в. max 1300 кг ввезенной после 1 января 2014 г. из Белоруси.

[ИгорьЮ+]

Нужно ли будет уплачивать УС на прицеп-дачу 1995 г.в. max 1300 кг ввезенной после 1 января 2014 г. из Белоруси.

На прицеп не надо

[• alexxx •]

Благодарю

[Батыкля]

С 1 марта в Беларуси подорожают автомобили
Президент подписал указ «Об утилизационном сборе в отношении отдельных видов колесных транспортных средств». Опубликование документа ожидается со дня на день.


Пессимистичные ожидания игроков автобизнеса Беларуси подтвердились: 1 марта в стране начинает действовать указ об утилизационном сборе. Так, по сведениям «Ежедневника», отмечено в документе, подписанном главой государства в начале февраля.

Уже наверняка можно говорить, что ряд автомобилей скоро поднимется в цене, а то и вовсе прекратит подаваться. Их продавцам осталось единственное, хотя и бесплатное, утешение: на протяжении всего февраля ожидание вступления указа в силу будет действовать эффективней самой профессиональной рекламы.

По просьбе «Ежедневника», председатель совета директоров ГК «Интеллект» Сергей Варивода прокомментировал последствия изменений на авторынке столицы, о которых еще в прошлом году предупреждали игроки автобизнеса.
Легковые автомобили, ввозимые физлицами, поднимутся «незначительно» —новые на 2 тысячи российских рублей (около 555 тысяч белорусских рублей), подержанные – на 3 тысячи российских рублей (около 830 тысяч белорусских рублей).

Ставки утилизационного сбора на подержанные машины, ввозимые юрлицами – продавцами транспортных средств, ставят эту деятельность за грань. «При купле-продаже этот бизнес экономически нецелесообразен», — говорит Варивода.

Ожидается, что ставки на новые автомобили, ввозимые юрлицами из-за пределов Таможенного союза – за исключением тех, что производят в иных государствах СНГ, будут компенсированы снижением таможенной пошлины (на 1/6 от текущего значения). По мнению Вариводы, «для большинства марок и моделей произойдет незначительное удорожание автомобилей этого сегмента».

Как пояснил «Ежедневнику» эксперт, иномарки, ввозимые из стран, подписавших соглашение о зоне свободной торговли в СНГ за исключением участников Таможенного союза, «существенно подорожают — до 10% от текущей цены». В первую очередь, по мнению Вариводы, это ударит по продажам ЗАЗ и «Богдан» из Украины, а так же Daewoo.

Ценник поднимется и на легковые машины, ввозимые из стран Таможенного союза. «Не исключено принятие в последующем межправительственного решения относительно взаимных компенсаций уплачиваемого в соседней стране утилизационного сбора, — предполагает Варивода, — Но к 1 марта выработка таких решений маловероятна».

Стоимость машин made in Belarus – Geely, Zotye и Opel Corsa не изменится. Однако стоить заметить, что при поставках этих автомобилей за рубеж денежные средства, выплачиваемые в качестве утилизационного сбора, согласно проекту указа, получит бюджет тех стран, куда отправятся машины. А это – миллионы долларов, которые пройдут мимо нашей страны.
http://news.mail.ru/inworld/beloruss...82/?frommail=1