С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

Видимо, я что-то в математике не понимаю или чего-то не знаю Зачем умножать платежи на дни?

Днями исчисляется продолжительность оборачиваемости суммы, внесенной в обеспечение конкретной поставки, до введения её опять в обеспечительный оборот.

[Agul]

2. При въезде на территорию Таможенного Союза через погранпереходы
расположенные на границе Республики Беларусь, оформление карнетов TIR
будет производится в обычном порядке. (ПИСЬМО ГТК РБ).
ПРИ ЭТОМ, ДОСТАВЛЯТЬ ГРУЗЫ МОЖНО В ЛЮБЫЕ ТАМОЖЕННЫЕ ОРГАНЫ РОССИИ,
КАЗАХСТАНА, РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. ПРОЦЕДУРА TIR БУДЕТ ЗАВЕРШАТЬСЯ В
ОБЫЧНОМ ПОРЯДКЕ. ( В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ИДЕТ СБОРНЫЙ ГРУЗ, ТО КАРНЕТ TIR ДЛЯ
ДАЛЬНЕЙШЕЙ ПЕРЕВОЗКИ В СЛЕДУЮЩУЮ ТАМОЖНЮ НЕ БУДЕТ ПРИМЕНЯТЬСЯ.) (ПУНКТ 3
ПИСЬМА 2 ФТС РОССИИ).



следующим постом выложу все письмо. мы сами ездим на КЗ и данный вопрос также очень волнует.

Прямо как свет в конце тоннеля...))) Пожалуйста, дайте ссылку на этот документ

[Explorer]

Днями исчисляется продолжительность оборачиваемости суммы, внесенной в обеспечение конкретной поставки, до введения её опять в обеспечительный оборот.

Так надо еще умножить на годовую процентную ставку и поделить на 365. Получим стоимость привлечения денег/вывода из оборота. А так это цифра ниочем

[ральф]

Сводка с Северо-Западных полей
http://www.customs.ru/index.php?opti...94&Itemid=1835

Перетрудились, делим Псковскую на 3 МАППа, Себежскую на 2 МАППа! Явно увеличение потока и надо штат увеличивать!

[Апрель]

Так надо еще умножить на годовую процентную ставку и поделить на 365. Получим стоимость привлечения денег/вывода из оборота. А так это цифра ниочем

Как я понял, это был примерный расчет суммы банковской гарантии. Или денежного обеспечения, вращающегося в транзите их перевозимых объемов. А не расходов на круг для перевозчика.
Акул же написала:

Сама посчитала, сама испугалась. Кто даст такие деньги?

[ALEX-KEY]

Прямо как свет в конце тоннеля...))) Пожалуйста, дайте ссылку на этот документ

ТОже озаботился сим вопросом

[ALEX-KEY]

2. При въезде на территорию Таможенного Союза через погранпереходы
расположенные на границе Республики Беларусь, оформление карнетов TIR
будет производится в обычном порядке. (ПИСЬМО ГТК РБ).
ПРИ ЭТОМ, ДОСТАВЛЯТЬ ГРУЗЫ МОЖНО В ЛЮБЫЕ ТАМОЖЕННЫЕ ОРГАНЫ РОССИИ,
КАЗАХСТАНА, РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. ПРОЦЕДУРА TIR БУДЕТ ЗАВЕРШАТЬСЯ В
ОБЫЧНОМ ПОРЯДКЕ. ( В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ИДЕТ СБОРНЫЙ ГРУЗ, ТО КАРНЕТ TIR ДЛЯ
ДАЛЬНЕЙШЕЙ ПЕРЕВОЗКИ В СЛЕДУЮЩУЮ ТАМОЖНЮ НЕ БУДЕТ ПРИМЕНЯТЬСЯ.) (ПУНКТ 3
ПИСЬМА 2 ФТС РОССИИ).

следующим постом выложу все письмо. мы сами ездим на КЗ и данный вопрос также очень волнует.

Да вот интересно бы взглянуть на него

[puhlij]

Перетрудились, делим Псковскую на 3 МАППа, Себежскую на 2 МАППа! Явно увеличение потока и надо штат увеличивать!

Статистика кривая ,почти реальность:
https://www.estonianborder.eu/yphis/...uest_locale=ru

Завтра будет пусто из-за рисков, уже сегодня в Риге многие выгрузились Не хотят повиснуть многие с досмотрами,экспертизами и т.д.

[trako2000]

А кто нибудь ездит или возит СЕЙЧАС таким образом:
в 120 м3 едет сборка. 2 отдельных таможенных пространства(грузовик и прицеп).
Идем через РБ с двумя тирами(каждый тир на свое таможенное пространство со своей пломбой).
ТИРы открываются на РАЗНЫЕ таможни. Приезжаем в первую таможню. Закрываем первый тир и скидываем груз на СВХ.
Отпустит ли таможня машину со вторым ТИРом в адрес второй таможни?
или потребует закрыть доставку и делать обеспечение?

[гук]

А кто нибудь ездит или возит СЕЙЧАС таким образом:
в 120 м3 едет сборка. 2 отдельных таможенных пространства(грузовик и прицеп).
Идем через РБ с двумя тирами(каждый тир на свое таможенное пространство со своей пломбой).
ТИРы открываются на РАЗНЫЕ таможни. Приезжаем в первую таможню. Закрываем первый тир и скидываем груз на СВХ.
Отпустит ли таможня машину со вторым ТИРом в адрес второй таможни?
или потребует закрыть доставку и делать обеспечение?

По мдп дальше не направят закроют оба тира. надо будет делать обеспечение.