товар в адрес НИИ...

[DerBruder]

НИИ собирается продавать купленный товар на внутреннем рынке?

Нет конечно. Для внутреннего исследования. Интересуют просто правомочия НИИ на поставку, как обычно это прописывается? В рамках рамочного контракта на сотрудничество - так что ли?
Но, ведь все равно в ИМ40 ?!!

А участником ВЭД может быть любое юр.лицо. Хоть Кремль.
У меня, например, Верховный Суд оформлялся.

через брокера же...

[Gerda]

НИИ собирается продавать купленный товар на внутреннем рынке? А участником ВЭД может быть любое юр.лицо. Хоть Кремль.

Нет конечно. Для внутреннего исследования. Интересуют просто правомочия НИИ на поставку, как обычно это прописывается? В рамках рамочного контракта на сотрудничество - так что ли?
Но, ведь все равно в ИМ40 ?!!

через брокера же...

А кто будет лицом, ответственным за финансовое регулирование? Проще сказать, кто заключит контракт и денюшку заплатит за "внутреннее исследование"? НИИ же не сам по себе. В рамках некоего...гм...образования. Университета, например.

Узнавать нужно там, ИМХО.

[DerBruder]

ОБЪЯСНИТЕ пожалуйста такой вопрос -
Когда иностранная судостроительная компании по заказу росс стороны строит корабль на иностранной верфи, соответственно, НУЖНО ЛИ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ таможенные платежи по прибытия корабля в порт приписки? Вот мне не понятно...Как из вашей(и не только) практики?!!
вот, пример - финская фирма http://ru.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4

Ледоколы, по заказу Советского Союза построенные на верфи «Вяртсиля» в Хельсинки (Финляндия) (Wartsila Helsinki Shipyard): С атомной силовой установкой советского производства

• Таймыр
• Вайгач

Ледоколы балтийского типа. Мощность в 10500 элс.

• «Капитан Белоусов» — 1954 г. приписан к порту Мариуполь (на 2009 г.).
• «Капитан Воронин» — 1955 г.
• «Капитан Мелехов» — 1956 г.

Полярные ледоколы. Все ледоколы с дизель-электрической машинной установкой.
Мощность в 22000 элс.

• «Москва» — 1960 г., был приписан к порту Владивосток, списан в 1992 году.
• «Ленинград» — 1962 г., был приписан к порту Владивосток, списан в 1992 году.
• «Киев» — 1965 г., работал в Мурманске и Владивостоке, списан в 1993 году.
• «Мурманск» — 1968 г., работал в Мурманске и Владивостоке, продан в 1995 году.
• «Владивосток» — 1969 г., был приписан к порту Владивосток, списан в 1997 году.

Мощность в 36000 элс.

• «Ермак» — 1974 г., был приписан к порту Владивосток, с 2000 года приписан к порту Санкт-Петербурга.
• «Адмирал Макаров» — 1975 г., приписан к порту Владивосток.
• «Красин» — 1976 г., был приписан к порту Мурманска, в 1990 году переведен во Владивосток.

Ледоколы типа «Капитан Сорокин»:

• «Капитан Сорокин»
• «Капитан Николаев»
• «Капитан Драницын»
• «Капитан Хлебников»

Ледокольно-транспортные суда

• «Иван Петров» — 1989 год (Архангельск), научно-исследовательское судно.

Речные ледоколы типа «Капитан Евдокимов», проект 1191

• Капитан Евдокимов (судно) 1983 год (Архангельск)
• Капитан Бабичев (судно) 1983 год (Жатай)
• Капитан Бородкин (судно) 1983 год (Жатай)
• Капитан Чудинов (судно) 1983 год (Астрахань)
• Капитан Мецайк (судно) 1984 год (Подтесово)
• Авраамий Завенягин (судно) 1984 год (Дудинка)
• Капитан Демидов (судно) 1984 год (Ростов-на-Дону)
• Капитан Мошкин (судно) 1986 год (Таганрог)

[Gerda]

ОБЪЯСНИТЕ пожалуйста такой вопрос -
Когда иностранная судостроительная компании по заказу росс стороны строит корабль на иностранной верфи, соответственно, НУЖНО ЛИ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ таможенные платежи по прибытия корабля в порт приписки? Вот мне не понятно...Как из вашей(и не только) практики?!!
вот, пример - финская фирма http://ru.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4

Нужно. Вопрос - сколько. Есть нюансы.

[DerBruder]

А кто будет лицом, ответственным за финансовое регулирование? Проще сказать, кто заключит контракт и денюшку заплатит за "внутреннее исследование"? НИИ же не сам по себе. В рамках некоего...гм...образования. Университета, например.

Узнавать нужно там, ИМХО.

Ну, вообще, контрактодержатель и есть то самое НИИ, поскольку оно учреждение бюджетное и квалифицируется как "учреждение" (но я не знаю правомочия на поставку - просто не читал,не в курсе и не в понятии насчет этого), и финансируется государством по своим программам - через бюджетный счет...а счет этот держит (тоже не знаю кто, какая-то вышестоящая научная организация).

[Gerda]

Ну, вообще, контрактодержатель и есть то самое НИИ, поскольку оно учреждение бюджетное и квалифицируется как "учреждение" (но я не знаю правомочия на поставку - просто не читал,не в курсе и не в понятии насчет этого), и финансируется государством по своим программам - через бюджетный счет...а счет этот держит (тоже не знаю кто, какая-то вышестоящая научная организация).

Именно.

[DerBruder]

У меня, например, Верховный Суд оформлялся.

а как это выглядело в ДТ? Вы, понятное дело, были в 54 гр., а вот этот Верховный Суд в какой графе был?

[DerBruder]

Нужно

а смысл? государство само себе таможенные платежи платит?

Вот, пример с французским "Мистралем", хотите сказать что за него тоже платежи платить надо?
в рамках Петербургского экономического форума «Рособоронэкспорт» и французская судостроительная корпорация DCNS подписали контракт на поставку российскому ВМФ двух вертолетоносцев Mistral.
При подписании контракта присутствовал президент России Дмитрий Медведев. Как пояснил директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, сумма контракта составила около ?1,2 млрд. При этом он опроверг утверждение о том, что французская сторона потребовала 80%-ю предоплату, добавив, что контракт подписан на тех условиях, на которые и рассчитывала российская сторона.

Первый вертолетоносец будет поставлен России в 2014 году, второй — в 2015 году. Как сообщалось ранее, два первых вертолетоносца будут построены на верфях в Сен-Назере, они будут оснащены морской эксплуатационной системой тактической информации (SENIT-9). России эти технологии переданы не будут.

[SV]

а смысл? государство само себе таможенные платежи платит?

может кажется что и само себе. но в пределах бюджетной росписи. т.е. НИИ тратит деньги в пределах своего бюджета. так можно сказать что и бензин когда приобретается само себе государство налоги плати в виде акциза и НДС. а так по теме -
для научных грузов есть упрощения и даже пост лубочный в Москве делали, где то в "таможнях " его обсуждали. но там всё не так просто.

[Апрель]

ОБЪЯСНИТЕ пожалуйста такой вопрос -
Когда иностранная судостроительная компании по заказу росс стороны строит корабль на иностранной верфи, соответственно, НУЖНО ЛИ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ таможенные платежи по прибытия корабля в порт приписки?

Про пошлину на кораблики.
Про НДС нужно смотреть Постановление Правительства от 30.04.2009 N 372. А мне - лень.