|
|
|
|
||||||
| Тема : ТЕХНИКА ДЛЯ АЭРОПОРТА | Опции темы | Опции просмотра |
|
Эксперт
Регистрация: 22.05.2013
Сообщений: 1,177
Благодарности:
отдано: 129
получено: 232/179
|
27.07.2014, 14:39
#16
Цитата
( Michael23 » )
Привет, я в авиации работаю. на твои вопросы: 1. авто ввозятся по процедуре выпуска для внутреннего потребления, в зависимости от назначения. Большая часть из них классифицируется по ОКП в разделе 756000. Относительно нетарифки необходимо смотреть каждый конкретный случай. Можешь прислать перечень, я тебе помогу. 2. Обеспечение надо платить при применении преференции "АЗ" по пошлине. При отсутствии преференции, платить не нужно. Можно получить освобождение от обеспечения по этой преференции - обратиться в таможню, в регионе которой будете выпускаться по каждому конкретному случаю, либо до генеральное освобождение до конца года. 3. Росавианадзор, ИАТА, EASA, ФАП и другие для выпуска не нужны - это только требует Аэропорт при допуске оборудования в соответствии с положениями авиационных правил, если они распространяются на данное (конкретный вид) оборудование 4. Сертификаты необходимо получать в органе по сертификации - им необходимо предоставить коды ТНВЭД, прайс листы с артикулами (марками/моделями), контракт на поставку, спецификации и описание по каждому атрикулу По опыту скажу, что ОКП 756000 не попадает под нетарифное регулирование в большей части, т.к. контролируется органами контроля летной годности. Если что, пиши. Надеюсь, помог |
|
|
Последний раз редактировалось qingguan; 27.07.2014 в 14:43..
|
||
|
|
Ответить с цитированием |
| Поблагодарили: |