УЭО отзовитесь кто работает по данному статусу!!!!

[dsv]

А из УЭО кто-нибудь поделится информацией: каким образом осуществляют обмен документами с таможней? Конкретно - засыл Обязательства.
По ст. 197 - обязательство в письменной форме (т.е. как бы на бумаге).
Таможня пока предлагает по электроннике (outlook).
Обнаружил Приказ ФТС №301 от 21.02.2014 из которого следует, что пост может в АИСТе принимать Обязательство в XML формате с прилагаемыми доками например в формате PDF (JPEG они почему то не любят).

у нас на Северо-Западе пока только в бумажном виде. Личным явочным порядком.
АИСТ пока не может принимать Обязательство в электронном виде. Обещают сделать к ноябрю (и подправить законодательство).
Я поначалу тоже хотел по электронной почте, даже научился привязывать ЭЦП к письму. Но мне отказали по 2-м причинам: на основании 197 статьи и потому, что не умеют вставить ЭЦП.

[Alexeian]

у нас на Северо-Западе пока только в бумажном виде. Личным явочным порядком.

Что, через ОДО с сопроводиловкой? и даже по электронной почте не принимают? Мы пока рассматриваем именно этот вариант. Иначе как подтвердить получение информации, время и дату?
А лично это ж сколько времени теряется?!?!

АИСТ пока не может принимать Обязательство в электронном виде.

Да, но сообщение о прихорде груза и сообщения о закрытии транзита они же как то должны получать по электроннике?

Обещают сделать к ноябрю (и подправить законодательство).
Я поначалу тоже хотел по электронной почте, даже научился привязывать ЭЦП к письму. Но мне отказали по 2-м причинам: на основании 197 статьи и потому, что не умеют вставить ЭЦП.

Предлагаю объединить усилия по реализации Приказа ФТС 301
http://www.customs.ru/images/stories.../files/301.pdf (см. стр.7 пункт 13)
У таможни в текущей версии АИСТа есть все необходимое (см. стр.26 раздел 2.141. GTDObligation.xsd) http://www.customs.ru/attachments/ar...n_07_03_14.pdf

Правда этот документ сильно отличается от образца Приказа 842...
А по планам планировалось именно по 842-му приказу (см. п.44)
http://www.customs.ru/index.php?opti...19&Itemid=2470

[dsv]

Что, через ОДО с сопроводиловкой? и даже по электронной почте не принимают? Мы пока рассматриваем именно этот вариант. Иначе как подтвердить получение информации, время и дату?
А лично это ж сколько времени теряется?!?!


Да, но сообщение о прихорде груза и сообщения о закрытии транзита они же как то должны получать по электроннике?
[/SIZE]GTDObligation.xsd) http://www.customs.ru/attachments/ar...n_07_03_14.pdf

Слава богу - не через ОДО.
Приходишь на пост и...
И действуешь как раньше подавали обычную бумажную ГТД.
Имея на руках (обязательно) копии документов, подтверждающих прибытие и закрытие транзита: если авиа, то просто копию AWB, с отметкой о прибытии и помещении груза в ПЗТК; если авто, то CMR и подтверждение о закрытии транзита.
Иначе не зарегистрируют Обязательство.
Сроки регистрации от получаса, до 2-3-х часов. Потом с этими бумагами - на склад, получать груз.

Вся электроника начинается и тут же заканчивается на том, что где-то в АИСТе регистрируется номер Обязательства.

Предлагаю объединить усилия по реализации Приказа ФТС 301
http://www.customs.ru/images/stories.../files/301.pdf (см. стр.7 пункт 13)

Как будем объединяться?

У таможни в текущей версии АИСТа есть все необходимое (см. стр.26 раздел 2.141. GTDObligation.xsd) http://www.customs.ru/attachments/ar...n_07_03_14.pdf

Это только формат обязательства. Да он разработан. И более того уже внедрен в коммерческие программы подготовки таможенных документов и на портале ФТС электронного декларирования есть.
Но сам механизм приема Обязательства в электронной форме в АИСТе не реализован!!!
Т.е. сформировать Обязательство и отправить его в таможенный орган можно.
НО таможня его не сможет принять!!!!

[Alexeian]

Слава богу - не через ОДО.
Приходишь на пост и...

видимо к уполномоченному должностному лицу из списка

И действуешь как раньше подавали обычную бумажную ГТД.

Т.е. кладешь на высокую стопку других таких же обязательств других УЭО

Имея на руках (обязательно) копии документов, подтверждающих прибытие и закрытие транзита: если авиа, то просто копию AWB, с отметкой о прибытии и помещении груза в ПЗТК; если авто, то CMR и подтверждение о закрытии транзита.
Иначе не зарегистрируют Обязательство.

Вот коллеги, кто-нибудь мне грамотно объясните почему только после прибытия? Почему нельзя до прибытия? Что регламентирует обязательное присутствие товара на территории ТС для выпуска?
Я не нашел таких причин ни в ст. 195, 197, ни в описании процедуры выпуска для внутреннего потребления.
Аргумент "а если не прибудет?" - не аргумент, ибо какая разница для таможни? Платежи уплачены, ограничения соблюдены? Все - товар ВАШ! А если он не пришел.... зря платили платежи

Сроки регистрации от получаса, до 2-3-х часов. Потом с этими бумагами - на склад, получать груз.

Ну на склад то они сообщают сами?

Вся электроника начинается и тут же заканчивается на том, что где-то в АИСТе регистрируется номер Обязательства.
Как будем объединяться?

Письма чтоли писать коллективные?

Это только формат обязательства. Да он разработан. И более того уже внедрен в коммерческие программы подготовки таможенных документов и на портале ФТС электронного декларирования есть.
Но сам механизм приема Обязательства в электронной форме в АИСТе не реализован!!!
Т.е. сформировать Обязательство и отправить его в таможенный орган можно.
НО таможня его не сможет принять!!!!

Как с сусликом в поле, только наоборот. Там его не видно, но он есть. А тут видно - но его нет
Получается Приказ не выполняется чтоли?

[dsv]

видимо к уполномоченному должностному лицу из списка

Таможни, чтобы не особо париться, в список включили всех сотрудников ОТОиТК, Досмотра и Транзита.

Т.е. кладешь на высокую стопку других таких же обязательств других УЭО

У нас по факту 3 поста, на которых мы оформляемся. На 2-х мы в единственном числе – УЭО. На другом, кажется, кто-то есть еще. Но судя по номерам Обязательств, они нам не особо очередь создают. Со временем, наверное количество вырастет, но тогда уже надеюсь все будет электронно.

Вот коллеги, кто-нибудь мне грамотно объясните почему только после прибытия? Почему нельзя до прибытия? Что регламентирует обязательное присутствие товара на территории ТС для выпуска?
Я не нашел таких причин ни в ст. 195, 197, ни в описании процедуры выпуска для внутреннего потребления.
Аргумент "а если не прибудет?" - не аргумент, ибо какая разница для таможни? Платежи уплачены, ограничения соблюдены? Все - товар ВАШ! А если он не пришел.... зря платили платежи

Зришь в корень!
Я тоже не нашел, но убедить зеленых, пока не смог. Им так привычнее и спокойнее. Они вообще не любят перемен.
Многие, особенно рядовые сотрудники, вообще не понимают, зачем придумали этот институт УЭО, на лице прямо написано – “ой, что-то здесь от лукавого”… Хотя со временем пообвыкли. Но все равно, некоторые как-то иногда напрягаются и напрягают.

Ну на склад то они сообщают сами?

Ха-Ха! Если бы. На практике это склады им обязаны слать ДО-шки и отчеты, а таможня им ничего не должна (не де-юре, а де-факто). Поэтому пока рулит только бумажная накладная с отметкой “выпуск разрешен” и Обязательство. Каменный век!!

Письма чтоли писать коллективные?

Ну наверное.

Получается Приказ не выполняется чтоли?

Как будто в первый раз. Тут только прокуратура поможет.

[Alexeian]

Таможни, чтобы не особо париться, в список включили всех сотрудников ОТОиТК, Досмотра и Транзита.

Угу... типа на твою жалобу "инспектор отказывается принять Обязательство", ответ: - обратитесь к другому лицу из списка?
Т.е. инспектор досмотра обязан принять Обязательство и внести его в ту часть АИСТа которой у него нет на рабочем столе

У нас по факту 3 поста, на которых мы оформляемся. На 2-х мы в единственном числе – УЭО. На другом, кажется, кто-то есть еще. Но судя по номерам Обязательств, они нам не особо очередь создают. Со временем, наверное количество вырастет, но тогда уже надеюсь все будет электронно.

Я так понимаю что в Питере вообще гдето с начала этого года активизировались УЭО. У сигарщиков вон уже более 400 с начала года обязательств.

Зришь в корень!
Я тоже не нашел, но убедить зеленых, пока не смог. Им так привычнее и спокойнее. Они вообще не любят перемен.
Многие, особенно рядовые сотрудники, вообще не понимают, зачем придумали этот институт УЭО, на лице прямо написано – “ой, что-то здесь от лукавого”… Хотя со временем пообвыкли. Но все равно, некоторые как-то иногда напрягаются и напрягают.

Ну я категорически намерен это сделать.
Аналогично столкунлся с непониманием и недоверием. Но когда шаг за шагом логично на примере кодекса и закона объясняешь, вроде соглашаются. Но ужастно удивляются. И все же продолжают думать что их гдето обманули. Ну или чтобы не обманули лучше так не делать
Кстати в старом ТК РФ вроде как было понятие "выпуск до прибытия".
Помню на каком то семинаре кто-то из СЗТУ активно это рассказывали и описывали имено то, что мы хотим.

Ха-Ха! Если бы. На практике это склады им обязаны слать ДО-шки и отчеты, а таможня им ничего не должна (не де-юре, а де-факто). Поэтому пока рулит только бумажная накладная с отметкой “выпуск разрешен” и Обязательство. Каменный век!!

На Балтике не работаете? Там инспектора шлют сообщения складу. Ни на коносах ни на ДУ давно ничего не штампуют.

Как будто в первый раз. Тут только прокуратура поможет.

Не думаю, что через прокуратуру - лучший выход. Может лучше с писем и общения начать. Ну например через начальство таможен попросит ИТОшников разобраться в проблеме и доложить о причинах. Потом совместно в Екатеринбург позвонить - решить вопрос...

[dsv]

На Балтике не работаете? Там инспектора шлют сообщения складу. Ни на коносах ни на ДУ давно ничего не штампуют.

На вопрос на каком основании вы штампуете AWB мне Пулковская ответила (правда только устно) на основании п. 4 ст. 195 ТК ТС:
"Выпуск товаров производится должностным лицом таможенного органа в порядке, установленном законодательством государств - членов таможенного союза, если иной порядок не установлен решением Комиссии таможенного союза, путем внесения (проставления) соответствующих отметок в (на) таможенную декларацию и (или) коммерческие, транспортные (перевозочные) документы, а также соответствующих сведений - в информационные системы таможенного органа."

[dsv]

Вот коллеги, кто-нибудь мне грамотно объясните почему только после прибытия? Почему нельзя до прибытия? Что регламентирует обязательное присутствие товара на территории ТС для выпуска?
Я не нашел таких причин ни в ст. 195, 197, ни в описании процедуры выпуска для внутреннего потребления.
Аргумент "а если не прибудет?" - не аргумент, ибо какая разница для таможни? Платежи уплачены, ограничения соблюдены? Все - товар ВАШ! А если он не пришел.... зря платили платежи

Сделал запрос в Пулковскую таможню - почему нельзя до прибытия?
Неожиданно быстро получил ответ:
Дословно:
"По вопросу о совершении выпуска товаров без предоставления подтверждения прибытия, нахождения товаров на территории Таможенного союза сообщаю следующее.
При выпуске товаров до прибытия на территорию ТС невозможно осуществить исполнение декларантом обязанности предъявить декларируемые товары в случаях, установленных ТК ТС, либо по требованию таможенного органа.
Декларирование иностранных товаров возможно осуществить до ввоза товаров на таможенную территорию ТС в соответствии с положениями статьи 193 ТК ТС, однако выпуск таких товаров возможен после предъявления таковых таможенному органу ТС."
В общем, как в поговорке: "в огороде бузина, а в Киеве дядька" или "Я ему про Фому, а он мне про Ерему".

[Chapaev]

Сделал запрос в Пулковскую таможню - почему нельзя до прибытия?
Неожиданно быстро получил ответ:
Дословно:
"По вопросу о совершении выпуска товаров без предоставления подтверждения прибытия, нахождения товаров на территории Таможенного союза сообщаю следующее.
При выпуске товаров до прибытия на территорию ТС невозможно осуществить исполнение декларантом обязанности предъявить декларируемые товары в случаях, установленных ТК ТС, либо по требованию таможенного органа.
Декларирование иностранных товаров возможно осуществить до ввоза товаров на таможенную территорию ТС в соответствии с положениями статьи 193 ТК ТС, однако выпуск таких товаров возможен после предъявления таковых таможенному органу ТС."
В общем, как в поговорке: "в огороде бузина, а в Киеве дядька" или "Я ему про Фому, а он мне про Ерему".

А что Вас не утраивает в ответе? Может Вы заявили зеленый горошек,а ввезете мебель. Порядок контроля после выпуска товаров почитайте. Вообщем,хотите как в анекдоте:"и хрен меня,кто потом найдет...".

[dsv]

А что Вас не утраивает в ответе? Может Вы заявили зеленый горошек,а ввезете мебель. Порядок контроля после выпуска товаров почитайте. Вообщем,хотите как в анекдоте:"и хрен меня,кто потом найдет...".

Василий Иванович. Я так, на всякий случай, если Вы подзабыли, напоминаю, что в данный момент Вы находитесь на ветке УЭО.
И нас, этих самых, "УЭО" искать не надо. Мы уже все "под колпаком" и внесли не хилое обеспечение, если что.
И причем здесь контроль после выпуска, когда разговор о выпуске до прибытия ввозимых товаров