Экспорт без CMR по приказу 2092. Кто-нибудь уже пробовал?

[acilon]

Решение Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза № 10/19 от 12 февраля 2014 года
Об отмене требования о наличии отметок таможенного органа выпуска на бумажном носителе копии декларации на товары, представленной в виде электронного документа, при убытии и подтверждении фактического вывоза с таможенной территории Таможенного союза товаров, помещаемых под таможенную процедуру экспорта с использованием информационных систем таможенных органов
а в каком нпа прописаны печати отправителя на дт?

Печати отправителя на дт - это тезис высказанный нашим брокером, поэтому нпа не приведу, собственно поэтому спрашиваю здесь, возможно это какие-то требования из прошлого.

Есть вопрос: если отправляем по cmr (без тира) получается, что если сейчас не нужны штампы таможни на cmr, то в таможню вообще можно не ездить ?

[Миледи]

Печати отправителя на дт - это тезис высказанный нашим брокером, поэтому нпа не приведу, собственно поэтому спрашиваю здесь, возможно это какие-то требования из прошлого.

Есть вопрос: если отправляем по cmr (без тира) получается, что если сейчас не нужны штампы таможни на cmr, то в таможню вообще можно не ездить ?

разговаривала по этому поводу с инспекторами, ответ такой "нам пофигу, не нужны вам отметки на документах можете не приезжать, но на мапп могут быть проблемы, их приказы не менялись". У меня весь экспорт идет без тира, по цмр, сходить в отдел дать бланки а штамповку, не думаю что это проблема

[Touareg]

а в каком нпа прописаны печати отправителя на дт?

да ни в каком... странно, что еще на МАППе машину не развернули с какими-то "левыми" штампушками на ДТ

[Миледи]

да ни в каком... странно, что еще на МАППе машину не развернули с какими-то "левыми" штампушками на ДТ

я вот именно это и имела ввиду

[acilon]

Получается если машина в зону не заходит, дт подаем сами, приезжаем на пост ищем инспектора, отштамповываем cmr - тогда и платить брокеру не за что, правильно ?

[Миледи]

Получается если машина в зону не заходит, дт подаем сами, приезжаем на пост ищем инспектора, отштамповываем cmr - тогда и платить брокеру не за что, правильно ?

я вообще-то так и делаю....комплект цмр на руках у водителя,он пешком заходит на свх и отдает их в отдел, ждет выпуска и забирает и уезжает

[acilon]

я вообще-то так и делаю....комплект цмр на руках у водителя,он пешком заходит на свх и отдает их в отдел, ждет выпуска и забирает и уезжает

И не за что вообще не платите, правильно?

[Миледи]

И не за что вообще не платите, правильно?

к праздникам передаю ребятам хорошей водки

[suzem-tamog]

Приказ нужный. Он должен бы облегчить жизнь экспортёрам. По идее, я должен поступить так (не выходя из своего рабочего кабинета):
1.После выпуска распечатать ДТ из своей программы.
2.На перевозочном документе (например,CMR) написать номер выпущенной ДТ.
3.Отдать перевозчику эту ДТ и CMR,а также счет-фактуру, упаковочный лист (и проч.) и все дела.
На таможенный пост не нужно ехать вообще (забирать ДТ с отметками таможенного органа и подать перевозочный документ для "проштамповки"- "выпуск разрешен").
При убытии транспортного средства с территории ТС через Российские пункты пропуска этот приказ работать должен (надеюсь на это и буду пробовать эту схему в ближайшие дни).
При убытии транспортного средства с территории ТС через Белорусские и Казахские пункты пропуска, думаю, что этот приказ работать не будет ( есть не подтверждённая информация), так как инициатором выступает только ФТС. Белорусским и Казахским коллегам плевать на приказы ФТС (...собственно и правильно).
Может, у кого-то другое мнение? Поделитесь...

[acilon]

к праздникам передаю ребятам хорошей водки

Ясно, спасибо.
А штампы "выпуск разрешен" на дт нужны или они тоже получаются в условиях электронного декларирования "левые" ?