Оплата налом за таможне

[пенсионер]

И вот так бывает. Лицензию отозвали у банка на днях и под шумок :
Полсотни вкладчиков самарского банка "Волга-Кредит" заявили о пропаже денег со счетов

"Интерфакс" | 20:26:46
Правоохранительные органы начали проверку по факту обращений вкладчиков самарского банка "Волга-Кредит", сообщивших о нехватке средств на своих счетах, сообщил во вторник источник в ГУ МВД по Самарской области.
"В настоящее время в органы внутренних дел поступило более 50 обращений от вкладчиков самарского банка. По фактам, изложенным в обращениях, проводится проверка, по результатам которой будет вынесено процессуальное решение", - сказал собеседник агентства.

[Gorbyn]

Вам надо явно разбираться с ТК - если у Вас отношения не первый год, то они должны Вас понять. Если груз белый и пушистый на мой взгляд необходимо сделать следующее:
1) Вам приехать в офис ТК и чтоб они лично показали копию контракта и свифт об оплате Вашего груза
2) Далее ТК неплохо бы заключиться с каким-нибудь тампредом, который имеет право гасить платежи клиента со своей карты и отдать им в оформление этот груз, сделав им перед этим предоплату (не сомневаюсь, что средства они наверняка смогут найти где-нибудь). Тогда тампред сможет заплатить платежи, Вы потеряете минимум времени, а ТК только остается, что разбираться со своим банком, понеся некоторые убытки.

Если ТК нормальная и дорожит Клиентом, то должна пойти на это.

Ситуация гораздо хуже, если это "серый ввоз".

[Jobit]

Вам надо явно разбираться с ТК - если у Вас отношения не первый год, то они должны Вас понять. Если груз белый и пушистый на мой взгляд необходимо сделать следующее:
1) Вам приехать в офис ТК и чтоб они лично показали копию контракта и свифт об оплате Вашего груза
2) Далее ТК неплохо бы заключиться с каким-нибудь тампредом, который имеет право гасить платежи клиента со своей карты и отдать им в оформление этот груз, сделав им перед этим предоплату (не сомневаюсь, что средства они наверняка смогут найти где-нибудь). Тогда тампред сможет заплатить платежи, Вы потеряете минимум времени, а ТК только остается, что разбираться со своим банком, понеся некоторые убытки.

Если ТК нормальная и дорожит Клиентом, то должна пойти на это.

Ситуация гораздо хуже, если это "серый ввоз".

Деньги продавец уже получил ( 70% это было еще в прошлом году) - для оплаты оставшейся части время еще не пришло. Копия контракта у нас тоже есть - потому как с продавцом общение идет через нас.

Очень боюсь что даже оплатив второй раз таможенные платежи (когда они откроют счет в другом банке, но речи пока об этом не идет) могу не получить груз, поскольку эти деньги пойдут не на оплату таможенных пошлин нашего груза, а на что нибудь другое.. Потому что на счету не только наши деньги зависли, но и других клиентов... Возможно у этой ТК даже есть долги перед таможенным агентом - я этого не знаю, но в данной ситуации когда у них вроде есть еще машины на таможне, не могу этого исключить

[Чучмек]

Деньги продавец уже получил ( 70% это было еще в прошлом году) - для оплаты оставшейся части время еще не пришло. Копия контракта у нас тоже есть - потому как с продавцом общение идет через нас.

Очень боюсь что даже оплатив второй раз таможенные платежи (когда они откроют счет в другом банке, но речи пока об этом не идет) могу не получить груз, поскольку эти деньги пойдут не оплату таможенных пошлин нашего груза, а на что нибудь другое.. Потому что на счету не только наши деньги зависли, но и других клиентов... Возможно у этой ТК даже есть долги перед таможенным агентом - я этого не знаю, но в данной ситуации когда у них вроде есть еще машины на таможне, не могу этого исключить

вот и мне кажется, что дело пахнет керосином...

[SZTU]

Вам надо явно разбираться с ТК - если у Вас отношения не первый год, то они должны Вас понять. Если груз белый и пушистый на мой взгляд необходимо сделать следующее:
1) Вам приехать в офис ТК и чтоб они лично показали копию контракта и свифт об оплате Вашего груза
2) Далее ТК неплохо бы заключиться с каким-нибудь тампредом, который имеет право гасить платежи клиента со своей карты и отдать им в оформление этот груз, сделав им перед этим предоплату (не сомневаюсь, что средства они наверняка смогут найти где-нибудь). Тогда тампред сможет заплатить платежи, Вы потеряете минимум времени, а ТК только остается, что разбираться со своим банком, понеся некоторые убытки.

Если ТК нормальная и дорожит Клиентом, то должна пойти на это.

Ситуация гораздо хуже, если это "серый ввоз".

Скорее всего тут имелось в виду то, чтобы Вы договорились с ТК о том, что она сама заключает договор с тампредом, из своих средств перечисляет тампреду деньги, чтобы он уплатил на таможню. А с теми средствами, что Вы им уже перечислили - разбираются с банками сами (ведь фактически Вы им за таможню уже больше не должны, а банк - это их личный форс мажор). Если ТК вменяемая и крупная, то она пойдет на это.

В принципе в этой ветке все советы уже даны на мой взгляд... дальше Вам надо действовать, ибо нет ничего хуже неопределенности. Звоните в ТК, договаривайтесь о встрече с руководством и удачи Вам. Надеюсь, что все обойдется малой кровью.

[пенсионер]

.........Вам надо действовать, ибо нет ничего хуже неопределенности. Звоните в ТК, договаривайтесь о встрече с руководством и удачи Вам. Надеюсь, что все обойдется малой кровью.

.

Да конечно, ножами и топорами не надо

[SZTU]

.

Да конечно, ножами и топорами не надо

Будет зависеть от результатов переговоров

[пенсионер]

Будет зависеть от результатов переговоров

Я имел ввиду что лучше бить мешками с песком

[баллон]

Я имел ввиду что лучше бить мешками с песком

вечно Вы дедовские способы пиарите.
Монтажная пена - форевер!

[Klimmer]

Согласен с предыдущими, решать надо с ТК. Проблема возникла у них, в их банке. Пусть расскажут по пунктам и, буквально по-часам, как будут решать проблему...
Оплачивать дважды груз и за ТО на груз крайне не рекомендуется!
Если предложат так поступить, скорее всего следующий шаг - кидалово КМД