Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[Виктор Павлович]

а Вас не удивит, если Вы узнаете, что таможенники в суде заявляют, что они защищают интересы государства (подразумевается, от конституционных прав гражданина и человека). А интересы государства - это таможенное законодательство. Так что все логично... только чему удивляться больше?

[megalight]

а Вас не удивит, если Вы узнаете, что таможенники в суде заявляют, что они защищают интересы государства (подразумевается, от конституционных прав гражданина и человека). А интересы государства - это таможенное законодательство. Так что все логично... только чему удивляться больше?

Вы уже определитесь кто стоит на страже экономических рубежей так сказать :тампреды,бывшие брокеры или сотрудники таможни.

[Виктор Павлович]

Вы уже определитесь кто стоит на страже экономических рубежей так сказать :тампреды,бывшие брокеры или сотрудники таможни.

а что такое экономические рубежи? и экономическая безопасность? Так вот защита этих рубежей в интересах той самой безопасности привели к инфляции и кризису.

[ральф]

Утилизационный сбор, взимаемый с производителей и импортеров автомобилей, должен быть повышен на 30-60 процентов в 2016 году, считают в Минпромторге.

По словам главы ведомства Дениса Мантурова, которые приводит ТАСС, уровень индексации обсуждается сейчас с Минфином и Минэкономразвития.

Утилизационный сбор взимается в рублях, тогда как стоимость автомобилей, даже отечественных, привязана к курсу доллару. Ставки утилизационного сбора не менялись с момента его введения в 2012 году, хотя рубль с тех пор пережил более чем двухкратную девальвацию. Соответственно, цены на автомобили и услуги по их утилизации также возросли.

Размер утилизационного сбора прямо влияет на стоимость нового автомобиля. Для автомобиля с двигателем объемом от 1 до 2 литров, независимо от места его производства, он составляет 26,8 тысячи рублей, с двигателем до 3 литров - 51,2 тысячи рублей.

[Виктор Павлович]

Утилизационный сбор, взимаемый с производителей и импортеров автомобилей, должен быть повышен на 30-60 процентов в 2016 году, считают в Минпромторге.

По словам главы ведомства Дениса Мантурова, которые приводит ТАСС, уровень индексации обсуждается сейчас с Минфином и Минэкономразвития.

Утилизационный сбор взимается в рублях, тогда как стоимость автомобилей, даже отечественных, привязана к курсу доллару. Ставки утилизационного сбора не менялись с момента его введения в 2012 году, хотя рубль с тех пор пережил более чем двухкратную девальвацию. Соответственно, цены на автомобили и услуги по их утилизации также возросли.

Размер утилизационного сбора прямо влияет на стоимость нового автомобиля. Для автомобиля с двигателем объемом от 1 до 2 литров, независимо от места его производства, он составляет 26,8 тысячи рублей, с двигателем до 3 литров - 51,2 тысячи рублей.

Так платите. Я изменения закона добился, осталось постановление правительства похоронить, но за свой счет я это делать не буду.

[megalight]

Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств и шасси

В соответствии с Постановлением Правительства России от 11 декабря 2015 г. №1350 с 1 января 2016 г. ставка утилизационного сбора на новые автомобили будет проиндексирована на 65%.

Постановлением Правительства России от 26 декабря 2013 года №1291 (далее – Постановление №1291) был утверждён Перечень видов и категорий колёсных транспортных средств и шасси, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеры утилизационного сбора (далее – Перечень).

С 2012 года в среднем в 1,5 раза увеличилась таможенная стоимость импортируемых новых транспортных средств. Величина утилизационного сбора при этом осталась прежней, поскольку сбор взимается в абсолютных величинах, зависящих только от категории транспортного средства.

Подписанным Постановлением внесены изменения в Постановление №1291.

Установлено, что с 1 января 2016 года ставка утилизационного сбора на новые автомобили будет проиндексирована на 65%.

Коэффициенты утилизационного сбора для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет, оставлены без изменений, поскольку их значения находятся на достаточно высоком уровне и превышают коэффициенты на новые транспортные средства в среднем в 2,7 раза.

Вместе с тем по отдельным позициям Перечня при индексации на 65% произошло превышение значений утилизационного сбора для новых транспортных средств над значениями утилизационного сбора для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет. Для сохранения действующего соотношения величин коэффициентов по этим позициям скорректированы значения коэффициентов для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет.

По материалам пресс-службы Правительства России

[ральф]

Госдума приняла закон о введении утилизационного сбора на самоходные машины

http://agro2b.ru/ru/news/26083-Gosdu...ogo-sbora.html

[megalight]

Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств и шасси

В соответствии с Постановлением Правительства России от 11 декабря 2015 г. №1350 с 1 января 2016 г. ставка утилизационного сбора на новые автомобили будет проиндексирована на 65%.

Постановлением Правительства России от 26 декабря 2013 года №1291 (далее – Постановление №1291) был утверждён Перечень видов и категорий колёсных транспортных средств и шасси, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеры утилизационного сбора (далее – Перечень).

С 2012 года в среднем в 1,5 раза увеличилась таможенная стоимость импортируемых новых транспортных средств. Величина утилизационного сбора при этом осталась прежней, поскольку сбор взимается в абсолютных величинах, зависящих только от категории транспортного средства.

Подписанным Постановлением внесены изменения в Постановление №1291.

Установлено, что с 1 января 2016 года ставка утилизационного сбора на новые автомобили будет проиндексирована на 65%.

Коэффициенты утилизационного сбора для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет, оставлены без изменений, поскольку их значения находятся на достаточно высоком уровне и превышают коэффициенты на новые транспортные средства в среднем в 2,7 раза.

Вместе с тем по отдельным позициям Перечня при индексации на 65% произошло превышение значений утилизационного сбора для новых транспортных средств над значениями утилизационного сбора для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет. Для сохранения действующего соотношения величин коэффициентов по этим позициям скорректированы значения коэффициентов для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более трёх лет.

По материалам пресс-службы Правительства России

[Александр73]

Добрый день. Планируем завозить технику на юр. лицо - Минисамосвалы Dumper D6, код ТНВД – 8704101019.
Полноприводный (4×4) самосвал, объем кузова — 4500 л, «с верхом» — до 6000 л. Рабочая скорость составляет от 0 до 12 км/ч, максимальная скорость движения 25 км/ч. Грузоподъемность - 10000 кг. Собственный вес - 5800 кг.

У меня 2 вопроса:
1. Обязаны ли мы платить утилизационный сбор? Если да, то по какой ставке
2. Правильно ли вообще нам подобрали код ТНВД?