Zezwolenie / Дозволы !!!

[Ротмистр]

Можно сколько угодно строить воздушные замки. Реальность иная.
Разрешительная система в том виде, которая была изначально была, с развитием ЕС и ЕвразТС умерла. Надо это признать. А после менять.
КДПГ - одна из лучших или лучшая конвенция, актуальная и в год 60-ти летия.

Году в 2008 первый раз услышал, а сегодня напомнили, относительно простой и эффективный способ изменения разрешительной системы. Паритет в дозволах должен быть не государственным, а в рамках экономического пространства. Не важно союз то или отдельно взятая страна. С поляками и прибалтами вопрос решится сразу. Паритет ЕС и ЕвразТС.

Заканчивайте теребить "покойника"

Коллега, пока не предложена система (или Конвенция), учитывающая образование таможенных союзов, в которой они могли бы выступать, как одно "Государство"-сторона Конвенции, придется пользоваться тем, что есть. И тем, что написано, вне зависимости от личного отношения. Отсутствие, пусть плохих и не современных правил, еще хуже.
Лично у меня, - большая доля скептицизма, что заключение новой конвенции для таможенных союзов сегодня возможно. В самих союзах куча внутренних противоречий между членами, что в ЕС, что в ЕвразТС. И там и там, хотим мы этого или не хотим, существуют национальные интересы отдельных Государств, протекционизм в отношении "своих" производителей, перевозчиков и т.д. И, думаю, это будет всегда.

[TIRщик]

Коллега, пока не предложена система (или Конвенция), учитывающая образование таможенных союзов, в которой они могли бы выступать, как одно "Государство"-сторона Конвенции, придется пользоваться тем, что есть. И тем, что написано, вне зависимости от личного отношения. Отсутствие, пусть плохих и не современных правил, еще хуже.
Лично у меня, - большая доля скептицизма, что заключение новой конвенции для таможенных союзов сегодня возможно. В самих союзах куча внутренних противоречий между членами, что в ЕС, что в ЕвразТС. И там и там, хотим мы этого или не хотим, существуют национальные интересы отдельных Государств, протекционизм в отношении "своих" производителей, перевозчиков и т.д. И, думаю, это будет всегда.

Все это не работает и по сути не может работать в рамках ФЗ-362 и Пр.301. Необходимо оставаться реалистами. У поляков, несмотря на то что это "профессия" , позиция ясная, хоть и наглая