Завершение процедуры переработки вне таможенной территории

[баллон]

если остался там - вопросов нет, но изначально-то он предполагает вернуться...
Потому и вопрос изначально возник - что считать операциями по переработке? Так бы они сразу ЭК10 заявили - проблем бы не было... А тут... всё упирается в правомерность завершения ПвТТ экспортом при наличии информации о снятых деталях до помещения под ЭК10...

В ЗоТРе законодатель вообще париться не стал и свалил в одну кучу переработанное и непереработанное:

"Не позднее дня истечения срока переработки товаров продукты переработки и товары, не подвергшиеся операциям по переработке, должны быть помещены под таможенную процедуру реимпорта, выпуска для внутреннего потребления или экспорта..."

Въедливость в данном случае только вредит на мой взгляд
Волюнтаристским образом примите решение, что переработки ещё не было и разрешите экспорт.

[Touareg]

В ЗоТРе законодатель вообще париться не стал и свалил в одну кучу переработанное и непереработанное:

"Не позднее дня истечения срока переработки товаров продукты переработки и товары, не подвергшиеся операциям по переработке, должны быть помещены под таможенную процедуру реимпорта, выпуска для внутреннего потребления или экспорта..."

Въедливость в данном случае только вредит на мой взгляд
Волюнтаристским образом примите решение, что переработки ещё не было и разрешите экспорт.

так дело в том, что и в таможенных органах есть две точки зрения. Вопрос в том - какая верная и как это обосновать, желательно документально, а не "понимаю, но сказать не могу"

P.S. "В моем доме - не выражаться!" (с)

[баллон]

так дело в том, что и в таможенных органах есть две точки зрения. Вопрос в том - какая верная и как это обосновать, желательно документально, а не "понимаю, но сказать не могу"

"Понимаю, но сказать не могу"-это про наших законодателей.

[Touareg]

Действие таможенной процедуры переработки вне таможенной территории может быть завершено до истечения срока переработки товаров помещением товаров, не подвергшихся операциям по переработке, под таможенные процедуры реимпорта или экспорта в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим Кодексом.

Кстати, вот ещё вопрос. К выделенной фразе.
Если есть "день истечения срока переработки", т.е. время его окончания - с какого момента считать НАЧАЛО срока переработки?
Получается, что законодатель подразумевал возможность помещение под Экспорт товаров, срок переработки которых еще не истек, т.е. "двигатель на тягач еще НЕ установлен", но он может быть УЖЕ снят. Не является ли это началом срока переработки?

[баллон]

Кстати, вот ещё вопрос. К выделенной фразе.
Если есть "день истечения срока переработки", т.е. время его окончания - с какого момента считать НАЧАЛО срока переработки?
Получается, что законодатель подразумевал возможность помещение под Экспорт товаров, срок переработки которых еще не истек, т.е. "двигатель на тягач еще НЕ установлен", но он может быть УЖЕ снят. Не является ли это началом срока переработки?

Думаю, тут про другое речь. Грубо говоря, переработать можно в срок до 1 марта 2016 года.
Вот если эта дата не настала, то условие выполняется.

[Touareg]

Думаю, тут про другое речь. Грубо говоря, переработать можно в срок до 1 марта 2016 года.
Вот если эта дата не настала, то условие выполняется.

Это понятно. Я в принципе. Если что-то, какое-то действие, какой-то процесс заканчивается, то он в какой-то момент должен и начаться. Этим моментом может быть:
1. подписание договора о переработке;
2. предоплата за переработку;
3. передача тягача перевозчику для доставки к месту ремонта;
4. въезд тягача в ангар, где будет проходить ремонт;
5. осмотр тягача представителем организации, осуществляющей ремонт с составлением Акта;
6. начало операций по демонтажу оборудования;
7. снятие первой детали с тягача;
Особенно это актуально, если оплата идёт за нормо-часы работы. С какого момента начинать этот отсчет? Сколько денег должно быть заплачено за работу?

[баллон]

Это понятно. Я в принципе. Если что-то, какое-то действие, какой-то процесс заканчивается, то он в какой-то момент должен и начаться. Этим моментом может быть:
1. подписание договора о переработке;
2. предоплата за переработку;
3. передача тягача перевозчику для доставки к месту ремонта;
4. въезд тягача в ангар, где будет проходить ремонт;
5. осмотр тягача представителем организации, осуществляющей ремонт с составлением Акта;
6. начало операций по демонтажу оборудования;
7. снятие первой детали с тягача;
Особенно это актуально, если оплата идёт за нормо-часы работы. С какого момента начинать этот отсчет? Сколько денег должно быть заплачено за работу?

Что Вы к деньгам привязались? Даже если никаких работ не произведено может быть предусмотрена
неустойка за отказ от ремонта. Или (например) выставят счёт за диагностику и техническую мойку.
И не нужно (на мой взгляд) пытаться "отловить" начало ремонта. Не важно, был ли он начат, важно,
был ли он осуществлен.

[Touareg]

Что Вы к деньгам привязались? Даже если никаких работ не произведено может быть предусмотрена
неустойка за отказ от ремонта. Или (например) выставят счёт за диагностику и техническую мойку.
И не нужно (на мой взгляд) пытаться "отловить" начало ремонта. Не важно, был ли он начат, важно, был ли он осуществлен.

Осуществлен в смысле - "завершен"?
В ТК ТС прописано "подвергшихся", что может быть до завершения ремонта.
Т.е. "подвергшихся" - понятие более широкое, чем "зевершен"/"осуществлен".

Допустим, в приложении на договор по ремонту тягача расписано:

Ремонтные работы включают в себя:
- осмотр;
- снятие деталей для их проверки;
- закупка новых деталей (при необходимости);
- восстановление деталей (по возможности);
- установка деталей обратно на тягач.

Тогда, является ли операция по снятию двигателя - операций по ремонту. И считается ли тягач в этом случае "товаром, подвергшимся операциям по переработке"?

[баллон]

Осуществлен в смысле - "завершен"?
В ТК ТС прописано "подвергшихся", что может быть до завершения ремонта.
Т.е. "подвергшихся" - понятие более широкое, чем "зевершен"/"осуществлен".

Допустим, в приложении на договор по ремонту тягача расписано:


Тогда, является ли операция по снятию двигателя - операций по ремонту. И считается ли тягач в этом случае "товаром, подвергшимся операциям по переработке"?

Ремонт ремонту рознь
Если речь о ремонте, разрешенном с временно вывезенными товарами - то и фиг с ним. Можно считать, что переработки не было. "Откуда ты это взял?" спросите Вы... Ниоткуда... По ощущениям
Раз законодательство этот вопрос так фигово отрегулировало, надо сначала "по ощущениям" или
"по понятиям" вопрос решить. А потом уж подтягивать юридическую демагогию

[баллон]

Ваще утерял нить
То, о чём пишет Мия, ещё худо-бедно могу понять...
А вот мысли Туарега уже ускользают...
То ли лыжи не те, то ли ещё какая напасть...