Экспорт в ручной клади

[Quantum satis]

Именно важна.

Давайте исходить из этого.

Вы же сами в вопросе исключаете связь между идентификацией транспортного средства с заявленным в ДТ товаром.

Странный вывод.
Я не только не "исключаю", я настаиваю на том, что возможность идентифицировать в вывозимом товаре задекларированный товар, должна быть обеспечена.
И хочу выяснить, каким образом на взгляд участников обсуждения, таковая связь может быть обеспечена, если товар прибывает в место убытия не на том транспортном средстве, на которое он был погружен при подаче ДТ для цели перевозки к границе, а приходит "ногами" или приезжает на ином транспортном средстве?

[Чучмек]

...
Я не только не "исключаю", я настаиваю на том, что возможность идентифицировать в вывозимом товаре задекларированный товар, должна быть обеспечена.
И хочу выяснить, каким образом на взгляд участников обсуждения, таковая связь может быть обеспечена, если товар прибывает в место убытия не на том транспортном средстве, на которое он был погружен при подаче ДТ для цели перевозки к границе, а приходит "ногами" или приезжает на ином транспортном средстве?

Ну, коллега, давайте согласимся на том, что "идентификация товара" (выделено жырным) никак не зависит от того транспортного средства, на котором этот товар перевозился туда или сюда.... Да?

Для идентификации есть 31-я графа...

[Quantum satis]

Ну, коллега, давайте согласимся на том, что "идентификация товара" (выделено жырным) никак не зависит от того транспортного средства, на котором этот товар перевозился туда или сюда.... Да?

Давайте изойдём. На примере, хорошо?

По коносаменту 111 прибыли в порт два контейнера товара в адрес компании "А".
По коносаменту 222 прибыли в порт два контейнера товара в адрес компании "В".

Компания "А" подала ДТ, указав в ней контейнеры компании "Б", а компания "Б" поступила ровно наоборот. Контейнеры благополучно были выпущены таможенным органом и убыли из ЗТК.
В рамках контроля после выпуска, всё это великолепие обнаружилось, и в отношении компаний "А" и "Б" были возбуждены дела об АП по факту представления таможенному органу при декларировании недействительных ("относящихся к другим товарам") документов, а именно - коносаментов.
P.S. Товар один и тот же, разумеется.
P.P.S. Пример, какой "профит" можно получить в аналогичной ситуации при помещении вывозимых товаров под процедуру экспорта, я, пожалуй, приберегу.

[Чучмек]

Давайте изойдём. На примере, хорошо?

По коносаменту 111 прибыли в порт два контейнера товара в адрес компании "А".
По коносаменту 222 прибыли в порт два контейнера товара в адрес компании "В".

Компания "А" подала ДТ, указав в ней контейнеры компании "Б", а компания "Б" поступила ровно наоборот. Контейнеры благополучно были выпущены таможенным органом и убыли из ЗТК.
В рамках контроля после выпуска, всё это великолепие обнаружилось, и в отношении компаний "А" и "Б" были возбуждены дела об АП по факту представления таможенному органу при декларировании недействительных ("относящихся к другим товарам") документов, а именно - коносаментов.
P.S. Товар один и тот же, разумеется.
P.P.S. Пример, какой "профит" можно получить в аналогичной ситуации при помещении вывозимых товаров под процедуру экспорта, я, пожалуй, приберегу.

брр... если честно, не очень понял Вашу вводную... Зачем компании А и Б перепутали контейнеры? Если тех.ошибка - ну, понятно. ничего страшного (если товары в 31-х графах соотв. ДТ одни и те же). Скорректировать №№ контейнеров и коносаментов, да и всё...

//

а, ну да... "предоставление недействительных"... да, это можно нарисовать, при желании там.органа...

[IM-EX]

Цитата ( Quantum satis » )
Давайте изойдём. На примере, хорошо?

По коносаменту 111 прибыли в порт два контейнера товара в адрес компании "А".
По коносаменту 222 прибыли в порт два контейнера товара в адрес компании "В".

Компания "А" подала ДТ, указав в ней контейнеры компании "Б", а компания "Б" поступила ровно наоборот. Контейнеры благополучно были выпущены таможенным органом и убыли из ЗТК.
В рамках контроля после выпуска, всё это великолепие обнаружилось, и в отношении компаний "А" и "Б" были возбуждены дела об АП по факту представления таможенному органу при декларировании недействительных ("относящихся к другим товарам") документов, а именно - коносаментов.
P.S. Товар один и тот же, разумеется.
P.P.S. Пример, какой "профит" можно получить в аналогичной ситуации при помещении вывозимых товаров под процедуру экспорта, я, пожалуй, приберегу.



Какие именно сведения заявленные в коносаменте послужили основанием для несоблюдения установленных запретов и ограничений?
ч.3, 16.2. здесь ну никаким боком.
p.s. Если товар один и тот-же, то профит даже при экспорте, никакой.
P.P.S. Да 16.7 тоже, опять же если товар один и тот-же.

[Quantum satis]

Какие именно сведения заявленные в коносаменте послужили основанием для несоблюдения установленных запретов и ограничений?

Проявите некоторое воображение, оно ведь у Вас имеется?
Если не можете с помощью воображения "дотянуть" ситуацию до 16.2(3), попробуйте 16.3 "примерить" на неё.
Речь о другом. Лицо обязано декларировать именно те товары, которые перемещаются через таможенную границу. Эта истина Вам кажется непреложной или нет?
Если не кажется, то и рассуждать далее нечего.
Если кажется, то у таможенного органа должна иметься возможность установить,является ли декларируемый (в случае экспорта с курьером - "выпущенный") товар, товаром, перемещаемым через таможенную границу по красному коридору.

[IM-EX]

Проявите некоторое воображение, оно ведь у Вас имеется?
Если не можете с помощью воображения "дотянуть" ситуацию до 16.2(3), попробуйте 16.3 "примерить" на неё.
Речь о другом. Лицо обязано декларировать именно те товары, которые перемещаются через таможенную границу. Эта истина Вам кажется непреложной или нет?
Если не кажется, то и рассуждать далее нечего.
Если кажется, то у таможенного органа должна иметься возможность установить,является ли декларируемый (в случае экспорта с курьером - "выпущенный") товар, товаром, перемещаемым через таможенную границу по красному коридору.

Тогда и Вы напрягите воображение и скажите, если курьер переобуется по дороге и зайдет накатит писят в баревич перед вылетом для храбрости, как таможня сможет идентифицировать предъявлены те же самые товары что заявлены в 31-й графе ДТ.
Ни 16.2, ни тем более 16.3 из-за неправильного № коноса не возбуждается.

[Quantum satis]

Ни 16.2, ни тем более 16.3 из-за неправильного № коноса не возбуждается.

О "неправильном номере коноса" в примере ничего не сказано.

Компания "А" подала ДТ, указав в ней контейнеры компании "Б", а компания "Б" поступила ровно наоборот. Контейнеры благополучно были выпущены таможенным органом и убыли из ЗТК.

Вместо ответа на простой и незатейливый вопрос

Лицо обязано декларировать именно те товары, которые перемещаются через таможенную границу. Эта истина Вам кажется непреложной или нет?

Вы зачем-то курьера в бар отправили...

[IM-EX]

Давайте исходить из этого.

Странный вывод.
Я не только не "исключаю", я настаиваю на том, что возможность идентифицировать в вывозимом товаре задекларированный товар, должна быть обеспечена.
И хочу выяснить, каким образом на взгляд участников обсуждения, таковая связь может быть обеспечена, если товар прибывает в место убытия не на том транспортном средстве, на которое он был погружен при подаче ДТ для цели перевозки к границе, а приходит "ногами" или приезжает на ином транспортном средстве?

Вы не сможете никак идентифицировать заявленный в ДТ товар по указанному в гр. 18 транспортному средству.
Нет между ними связи.
Не относится к багажу, но приведу в пример времянку. Как идентифицируем? Только 31-й.

[баллон]

Давайте исходить из этого.

Странный вывод.
Я не только не "исключаю", я настаиваю на том, что возможность идентифицировать в вывозимом товаре задекларированный товар, должна быть обеспечена.
И хочу выяснить, каким образом на взгляд участников обсуждения, таковая связь может быть обеспечена, если товар прибывает в место убытия не на том транспортном средстве, на которое он был погружен при подаче ДТ для цели перевозки к границе, а приходит "ногами" или приезжает на ином транспортном средстве?

Эта связь может быть обеспечена пересчетом товара и проверкой соответствия его описания в 31-ой графе ДТ тому, что видит инспектор при вывозе. Номер транспортного средства не позволяет однозначно установить такую связь, тем более в рассматриваемом случае. Декларант может вольно или невольно вывезти или попытаться вывезти "не те товары", и номер машины, на которой перевозился груз от места погрузки до аэропорта, никакой помощи таможенным органам в определении истины не окажет.