Интеллектуалка

[proprietor]

Можно уточнить это ссылка на ТРОИС, или это какой-то другой реестр? Таможня должна вроде приостанавливать только те товары которые входят в ТРОИС?

[advokatspb]

они входят в ТРОИС и ведут много судов. Сам не раз с ними судился

[proprietor]

А почему их не находит поиск ни на сайте а....... ни в программе В.........о?

[Vovez]

А почему их не находит поиск ни на сайте а....... ни в программе В.........о?

Патамушта гладиолус! http://www.tks.ru/db/ois?regnom=&des...on&mode=search

[proprietor]

Я вбил в поиск он мне выдал только HYUNDAI MOTOR COMPANY и HYUNDAI MOBIS CO., LTD, HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES нет.

[Vovez]

Я вбил в поиск он мне выдал только HYUNDAI MOTOR COMPANY и HYUNDAI MOBIS CO., LTD, HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES нет.

Вам же сразу ссылку дали в ответ, в чём сомнения?
http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_...cNumber=552526

[proprietor]

Просто я не знал, что таможня имеет право приостанавливать товары помимо тех, что находятся в ТРОИС, поэтому возникли сомнения.

[megalight]

Решением Коллегии ЕЭК от 24.04.2017 № 35 внесены изменения в Инструкцию о порядке заполнения декларации на товары, утвержденную решением Комиссии Таможенного Союза от 20.05.2010 № 257.

В частности, вносятся изменения в пункт 6 Инструкции, в соответствии с которым установлено, что в Беларуси, Казахстане, Кыргызстане и России товары, содержащие объекты интеллектуальной собственности, включенные в таможенный реестр ОИС того государства, в котором эти товары помещаются под таможенную процедуру, декларируются отдельно от товаров, не содержащих ОИС, включенных в реестр.

Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.

Документ опубликован на сайте ЕЭК 26 апреля 2017 года.

https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru...cd_26042017_35

Решение Коллегии ЕЭК № 33 от 24.04.17
Внесены изменения в решение Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 378 «О классификаторах, используемых для заполнения таможенных деклараций».
https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru...cd_26042017_33

[megalight]

Таможня начала искать контрафакт в посылках


В первую очередь ФТС России проверит поддельные детские автокресла, которые приходят по почте

Федеральная таможенная служба России (ФТС) ужесточает контроль за ввозом в страну контрафакта, в частности несертифицированных автомобильных кресел и удерживающих устройств для детей. Таможенники уже начали проверять не только товары, поступающие в страну морским, авиационным, железнодорожным и автомобильным транспортом, но и посылочные отправления. Об этом «Известиям» рассказал начальник управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС Сергей Шкляев. Нарушителей штрафовать не будут — вещи отошлют назад отправителю.

Законодательная база для проверок посылок существует. По словам Сергея Шкляева, таможенное законодательство Евразийского экономического союза разрешает ввоз в страны ЕАЭС контрафактных товаров для личного пользования — считается, что в данном случае покупатель принимает все риски на себя.

— Но существует и международное право, — пояснил начальник управления ФТС. — Во Всемирной почтовой конвенции четко написано, что перемещение контрафактной продукции в международных почтовых отправлениях запрещено. Таможня имеет право не допустить ввоз этой продукции на территорию России.

По словам Сергея Шкляева, ФТС не будет возбуждать дела об административном правонарушении в отношении гражданина, пересылающего контрафакт почтой, — вещи просто отошлют отправителю.

— Центральным таможенным управлением уже сейчас выявляется достаточно много контрафакта в посылках, который потом возвращается за границу, — сообщил Сергей Шкляев. — Таможенники наладили эффективный контакт со своими китайскими коллегами, что позволяет вместе бороться с потоком незаконного товара.

Ужесточение досмотра началось с письма в ФТС от Ассоциации предприятий индустрии детских товаров (АИДТ). Ее президент Антонина Цицулина рассказала «Известиям», что товары, поступающие в Россию, могут пропускать через границу с досмотром или без него. В письме руководство ассоциации обратилось к таможенникам с просьбой уделить особое внимание перемещению через границу детских автокресел и удерживающих устройств. В частности, ФТС попросили проверять сертификаты безопасности изделий. По данным ассоциации, в последние два-три года поток контрафактных и несертифицированных автокресел, поступающих к нам в страну, серьезно вырос.

В Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) «Известиям» сообщили, что в России на первичном рынке ежегодно продается около 1,9 млн автокресел и удерживающих устройств для детей на сумму около 14 млрд рублей. Причем 80% из них произведены в Китае.

— Детские автокресла из-за разницы курса валют для россиян стали достаточно дорогой покупкой, — пояснила «Известиям» Антонина Цицулина. — Многие из них при покупке защитных устройств стали ориентироваться не на степень защиты ребенка, а на цену. В результате в страну стали ввозить больше некачественных или контрафактных изделий. Поставщиков такого товара интересует не безопасность детей, а возможность быстро и хорошо заработать. Дешевые автокресла и подделки под фирменные, как правило, немецкие или итальянские изделия, часто не соответствуют требованиям безопасности, а следовательно, опасны для детей. При аварии такое кресло не только не защитит ребенка, а, наоборот, может причинить ему вред.

Фирменные и отечественные автокресла в российских магазинах стоят в среднем от 12 до 18 тыс. рублей. В то время как на иностранных интернет-площадках можно найти товар дешевле 3 тыс.

По данным АИДТ, более 95% детских автокресел и удерживающих устройств, продающихся на рынке, иностранного производства.

— В России есть несколько заводов, но серьезными конкурентами для иностранных производителей они пока не стали, — рассказала Антонина Цицулина. — Хотя бы потому, что многие из них собирают кресла из иностранных комплектующих, то есть фактически являются сборочными цехами.

Из-за этого, по данным ФТС, в последние годы серьезно увеличилось количество детских автокресел, которые были куплены в зарубежных интернет-магазинах и ввезены в Россию в почтовых посылках.

По словам президента АКИТ Алексея Федорова, сейчас закон позволяет россиянину на зарубежных интернет-сайтах ежемесячно делать заказ, который не будет облагаться налогами, на сумму до €1000. При такой схеме покупка детского автокресла за рубежом обходится на треть дешевле — не надо платить 18% НДС и 10% таможенной пошлины. В итоге эти деньги недополучает федеральный бюджет. Теряют прибыль отечественные торговые компании и производители — им трудно бороться с конкурентами, которые без ущерба для себя могут «срезать» почти треть цены.

«Газета Известия»

[Logistika17]

Не можете подсказать толкового юриста в Москве, специалиста по спорам в сфере интеллектуальной собственности?