сертификация и все с нею ....

[Touareg]

Если делать все по закону - это же не просто доплатить за протокол испытаний, но и по факту их провести, привезти товар в лабораторию.

Да.

Допустим, какая-либо фирма закупает оборудование у иностранного производителя в первый раз, оборудование тяжелое, негабаритное. Тогда они должны вначале сделать временный ввоз этого оборудования для проведения испытаний? Затем оплатить само проведение испытаний. И уже потом, если все подтвердят - можно заказывать и продавать клиентам.

Либо так, либо выездная сертификация до ввоза, либо производителю на серию сертифицироваться...

Если это не филиал крупной западной компании, которые годами возят одно и то же оборудование, а просто фирма-перекупщик, по-моему, это сложно осуществимо или прибыль выйдет в минус... Допустим, в компании, где я работала, было много иностранных поставщиков, Китай, Корея, Европа, у некоторых закупали товары всего пару раз в год. И это зависело от заказов клиентов. Не закладывать же эти расходы в цену товара, так никто не купит продукцию.

Тут уже рынок. Где и у кого выгоднее. Возможно, придется поискать варианты, поискать дилеров/производителей оборудования, в составе которых идут комплектующие... Вариантов много, и они зависят от конкретной ситуации. Думаю, что оптимальный найти можно.

Но ввозить оборудование, от некорректной работы которого потом возможны аварии/жертвы - тоже не вариант. Тут ещё другая беда - те, кто эти сертификаты выдает, не всегда осознают свою ответственность за последствия. На черкизоне отдельные товары когда на человека надевали - кожа волдырями шла от химии, хотя, они были снабжены сертификатами соответствия. Зайдите на второй этаж рынка в Чите, где кожей торгуют - глаза в закрытом пространстве вытекать начинают минут через 5 от химии... Но все сертифицировано.