Переезд из ЕС в Россию (только багаж в самолете)

[Touareg]

А по шильдикам/этикеткам/сопроводительной документации...

спорно/с порно. По шильдику/этикетке трудно доказать факт вывоза товаров из РФ без их идентификации при выезде, о чем практически никто не задумывается. У ТС, насколько понимаю, выезд прошел без идентификации. Сопроводительную документацию - на что? На шмотки и ноут? Сильно сомневаюсь, что, опять же, без идентификации при вывозе кто-то будет принимать решения с учетом этих сведений. Опять же, что это такое в данном случае (перемещение физиком ТДПЛ) - сопроводительная документация?

[ПреведЪ]

спорно/с порно. По шильдику/этикетке трудно доказать факт вывоза товаров из РФ без их идентификации при выезде, о чем практически никто не задумывается. У ТС, насколько понимаю, выезд прошел без идентификации. Сопроводительную документацию - на что? На шмотки и ноут? Сильно сомневаюсь, что, опять же, без идентификации при вывозе кто-то будет принимать решения с учетом этих сведений. Опять же, что это такое в данном случае (перемещение физиком ТДПЛ) - сопроводительная документация?

Порно иной раз здесь встречается, но это не тот случай.

Под сопроводительной документацией я имею в виду гарантийные талоны, инструкции к технике, подтверждающие факт продажи в РФ. Полагаю, что для разумного инспектора таких доказательств будет вполне достаточно...

Бывают, конечно, встречаются и неразумные. Я тут как-то вспоминал свой личный случай, когда инспектора в Ш-2 вдруг страшно заинтересовал мой фотоаппарат. Конечно же никаких деклараций при вывозе я не оформлял. Шильдик на русском языке (ну и отсутствие упаковки, понятно) его вразумил: я предложил ему предположить в какой стране мне могли продать технику с таким шильдиком.

Зато при парочке последующих выездов я уже вгонял в различного рода эмоцЫональные состояния инспекторов при выезде, предъявляя им декларацию с вписанной техникой - от планшета до фотоаппарата. И терпеливо объяснял им, что "причиной" декларирования является не в меру (нужное вписать) их коллега. Много добрых слов слышал в адрес коллеги. Всегда печатные, кстати, тут надо отдать должное профессионализму... )))

Что касается описываемого случая, то с трудом могу представить ситуацию, когда т/с "окучат" по прилёту с его-то "нормативами"... )))

[Touareg]

Порно иной раз здесь встречается, но это не тот случай.

Под сопроводительной документацией я имею в виду гарантийные талоны, инструкции к технике, подтверждающие факт продажи в РФ. Полагаю, что для разумного инспектора таких доказательств будет вполне достаточно...

Кто же с гарантийками за границу летает, интересно... И доказательством инструкция не является, т.к. инструкция на ...дцати языках никак не подтверждает факт продажи в РФ. Английский там есть? И почему бы не в Англии технику купили?

Бывают, конечно, встречаются и неразумные. Я тут как-то вспоминал свой личный случай, когда инспектора в Ш-2 вдруг страшно заинтересовал мой фотоаппарат. Конечно же никаких деклараций при вывозе я не оформлял. Шильдик на русском языке (ну и отсутствие упаковки, понятно) его вразумил: я предложил ему предположить в какой стране мне могли продать технику с таким шильдиком.

Китай. Или скажете, что это невозможно?

Зато при парочке последующих выездов я уже вгонял в различного рода эмоцЫональные состояния инспекторов при выезде, предъявляя им декларацию с вписанной техникой - от планшета до фотоаппарата.

То, что эти инспектора вгонялись в такие состояния - говорит об их низкой проф. пригодности.

И терпеливо объяснял им, что "причиной" декларирования является не в меру (нужное вписать) их коллега. Много добрых слов слышал в адрес коллеги. Всегда печатные, кстати, тут надо отдать должное профессионализму... )))

...и отсутствии опыта работы.

Что касается описываемого случая, то с трудом могу представить ситуацию, когда т/с "окучат" по прилёту с его-то "нормативами"... )))

С его количеством, конечно, вопросов не будет. Но без ПТД и идентификации при вывозе - подтвердить, что именно этот товар вывозился - проблематично. Отсутствие идентификации, конечно не препятствует обратному ввозу без уплаты пошлины, но... существенно упрощает жизнь и бережет нервы.

[ПреведЪ]

Кто же с гарантийками за границу летает, интересно... И доказательством инструкция не является, т.к. инструкция на ...дцати языках никак не подтверждает факт продажи в РФ. Английский там есть? И почему бы не в Англии технику купили?

Никто. Но если чел везёт с ВМЖ домой вещи, которые купил в своё время дома же, полагаю, что-то у него из упомянутого есть. Хорошо - может быть. Те же шильдики, даже при бесполезной (согласен) мультиязычной инстркуции обычно на технике сохраняются. К паспортам пришпиливают чеки...
При этом набор ввозимого вкупе с объяснениями и предъявляемой "сопроводиловкой", скорее всего, позволят сотрудникам ТО сделать верные выводы, а не тупо стоять на "букве" закона.

Китай. Или скажете, что это невозможно?

Возможно, конечно, и вероятно. Но маловероятно. Разве что особо стараться. Если шкурка стОит выделки, то можно насторожиться, конечно...

То, что эти инспектора вгонялись в такие состояния - говорит об их низкой проф. пригодности.
...и отсутствии опыта работы.

Это проблемы не мои. А тех, кто их на работу принимает и готовит.
Отчего-то не нравились им мои декларации. Хотя написаны были разборчиво и без ошибок... )))

С его количеством, конечно, вопросов не будет. Но без ПТД и идентификации при вывозе - подтвердить, что именно этот товар вывозился - проблематично. Отсутствие идентификации, конечно не препятствует обратному ввозу без уплаты пошлины, но... существенно упрощает жизнь и бережет нервы.

Примите, кстати, во внимание, что возвращаемые вещи - явно б/у.
Ну и сколько лет летаю - обычно Ваши коллеги вполне вменяемы и разумные пояснения всегда принимают во внимание. Потому и на основании своего личного опыта предполагаю, что проблем у т/с не возникнет. А исключения могут случиться даже если стопиццот (С) ПТД за пазухой у него случится при возвращении...

[Touareg]

Проще, выезжая на определенное время за границу с аппаратурой, зная, что через год-два вернешься на Родину - оформить ПТД и ни о чем не переживать. Только об этом надо задуматься заранее, а не при возвращении "варианты" прикидывать.
Край, часть вещей можно почтой переслать друзьям/родственникам, а с особо ценным/необходимым лететь в СБ. Где-то за пару месяцев до отъезда основное барахло можно переслать)))

[ПреведЪ]

Проще, выезжая на определенное время за границу с аппаратурой, зная, что через год-два вернешься на Родину - оформить ПТД и ни о чем не переживать. Только об этом надо задуматься заранее, а не при возвращении "варианты" прикидывать.
Край, часть вещей можно почтой переслать друзьям/родственникам, а с особо ценным/необходимым лететь в СБ. Где-то за пару месяцев до отъезда основное барахло можно переслать)))

Сколько из Ваших знакомых таких, что всегда всё планируют заранее и никогда не попадают в подобные ситуации? )))

[Touareg]

Сколько из Ваших знакомых таких, что всегда всё планируют заранее и никогда не попадают в подобные ситуации? )))

где-то 9 из 10))) потому, что стараюсь их держать в курсе по тем "неприятным ситуациям", в которые они могут попасть на границе, начиная от "потеряшек" и заканчивая "количеством и ассортиментом подарков". Естественно, всего не предусмотреть.

[Touareg]

Ну и сколько лет летаю - обычно Ваши коллеги вполне вменяемы и разумные пояснения всегда принимают во внимание. Потому и на основании своего личного опыта предполагаю, что проблем у т/с не возникнет.

знали бы Вы, как их за невменяемость...