Заполнение гр. 17 (расходы по транспортировке товаров) ДТС-1

[Нефть и солидол]

Не вчитывался в вопрос, но поддерживаю Чу ( это согласуется с моим мнением высказанным ранее многократно на форуме ), что если есть "непонятка" и нет желания попасть на дело об АП и потом бодаться в суде месяцами, то надо просчитать все возможные варианты и взять из них большую.А разница будет небольшая, не существенная для кармана
У меня где то есть в архиве судебные дела когда одна и та же таможня почти одновременно обула двух разных декларантов которые применили два разных подхода. В одном деле таможня доказывала и доказало одно, а в другом доказывала и доказала совсем противоположное.

Добрый день! вот прочитав ВАше письмо с таможни касательно заявления в ДТС-1 стоимости расходов, у нас именно та ситуация, по которой таможня отвечает, что раз у вас нет банк. документов, подтверждающих стоимость оплаты перевозки в евро/рублях, значит невозможно заявить стоимость трансп. расходов по методу-1,из-за того,что они не могут быть количественно определены.
А теперь мы берем 2 варианта:
а) стоимость перевозки по курсу на дату выставления счета, допустим сегодня 69руб/евро
б) стоимость перевозки по курсу на дату подачи ДТ, допустим 70руб/евро
Из двух возможных зол выбираем меньшее,точнее больший курс), заявляем стоимость в рублях по курсу 70 руб(на дату подачи ДТ)
По факту платим за перевозку через 5 дней после ДТ по курсу 75руб/евро, к примеру, (по договору мы платим по курсу на дату оплаты). Таможня это выявляет через месяц, и КТСит нас на эти 5 рублей курсовой разницы - и это еще ладно, уплатим и откланяемся, а с АП что потом делать..?